Infiniti G37 2011の新しいキーをプログラムできました！
Autek iKey820自動キープログラマーを使用します。
車：インフィニティG37 2011
キープログラマー：Autek Ikey820
方法：OBD
新しいキーを追加する手順：
ステップ1：能力を選択する
Autek iKey820のキープログラムに移動します
ステップ2：車両を選択する
Infiniti G37 2011を選びます。
ステップ3：ピンを読む
Autekはピンを読むつもりです。
ステップ4：新しいキーをプログラムする
キーを挿入し、イグニッションをオンにします。
iKey 820は新しいキーをプログラミングしています。
イグニッションをオフにします。
イモライトが消えます。
成功！ 新しいキーを作ることができました。
できた！ ESCを押してキーを削除します。
結果：成功！
時間：2分未満
Obdstar x300 dp plusタブレットでDacia Duster 2018を実行したところ、7分で非常に高速になりました。
モデル：Dacia Duster 2018
キー：4Aチップ付きトランスポンダーキー（元のキーと新しいキー）
目的：予備キーを追加する
使用するデバイス：OBDSTAR X300 DP PLUS
X300 DP plusを車両に接続します。
イモビライザー-> DACIA-> DACIA V30.73->プログラムキー->ダスター-> 2014-2018->プログラムキーを選択します。
機能にはサーバーへの接続が必要です。
新しいキーがある場合、最初に新しいキーを学習します。
キーを挿入し、イグニッションをオンにします
イグニッションをオフにします。
VINを読みます。
イグニッションがオフになっていることを確認し、キーを取り外します。
コミュニケーション
イグニッションをオンにします。
プログラムが成功でした。
現在のキーを削除して次のキーを挿入します。
x300dp plusのプロンプトに従って、次のキーをプログラムします。
新しいキーをテストします。
完了しました。
Obdstar X100 PROバージョン2019がリリースされました。それは青で、古いもののように赤ではありません。
では、青いobdstar x100 proと赤いobdstar x100 proの違いは何ですか？
| 画像 |  |
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| 商品番号 | SK164 | SK164-B | SK164-C |
| 生産年 | 2019 | 2015 | 2015 |
| 製造者 | Obdstar | Obdstar | Obdstar |
| カラー | Blue | Red | Red |
| 価格 | 22110円 | 35175円 | 25500円 |
| 更新 | 初年度無料アップデート、一年後の費用は毎年15500JPYになります。 | 初年度無料アップデート、一年後の費用は毎年15500JPYになります。 | 初年度無料アップデート、一年後の費用は毎年15500JPYになります。 |
| 言語 | 英語、中国語 | 英語、中国語 | 英語、中国語 |
| タイプ | Type C+D | Type C | Type D |
| OBD(自動診断) | Yes | Yes | Yes |
| Immo(キープログラミング) | Yes | Yes | No |
| ダッシュボード(オドメーター補正) | Yes | No | Yes |
| 状態 | 在庫あり | 在庫切れ | 在庫切れ |
| 結論 | 最も安い、最も強力。 | キープログラミングに優れています | 生産を停止しました。普遍的な車両の走行距離計の補正については、Obdstar X300Mをお勧めします。 |
Obdstar X-100 PRO 自動キープログラマーを購入する8つの理由：
1.元X - 100 +の全体的な外観を継承し、新たなシリコーンボタンを変更し、より快適に感じます。
2. 金型内のTFカードスロットの位置を調整し、前世代より緊密、カードプラグはマシンの内部に行くことはありません。
3. ソフトウェアのダウンロード速度が50％以上を改善しています。
4. 新しいアップグレードされたソフトウェアオペレーティング?システム、対話プロンプトを操作する追加します。
5. 大容量4G TFカード、より安定した性能があり、白い画面を表示されません。
6. インターネット経由でアップデートします。
7. 1年間の無料アップデートします。
8. PCBハードウェアの新デザインは大幅に構成を向上しました。
走行距離テスト：
Mazda 6-2015 via obd -ok
Mazda 3-204-2015 obd-ok
Octavia 2012-nec24c64-ok
2010 Cadillac escalade odo via obd – ok
fiat qubo/fiorino obd ok
audi a4l 2012 by obd ok
KIA Sportage 2014 + with D70F3536 (no external EEPROM) ok
KIA Optima 2014 + with D70F3536 (no external EEPROM) ok
KIA Sorento 2014+ with D70F3523 (no external EEPROM) ok
Hyundai I20 2015+ with D70F35xx (no external EEPROM) ok
......
詳細については、http://www.jobdii.jp/wholesale/obdstar-x-100-pro-auto-key-programmer-c-d-type-for-immo-odometer-obd-software.htmlをクリックしてください。
確認した：Yanhua Mini ACDPはBMW 8HP ISNをクリアし、6HPデータを正常に更新できます。
Yanhua mini ACDPでBMW 6HP EGSをリフレッシュ(ビデオ）
1つの質問があります：リセット後にモジュールのプログラミングが必要になるのですか？それとも自動的に動作しますか？
答えは、6HP EGSがモジュールプログラミングを行う必要があるということです。ほとんどの8HP EGSはモジュールプログラミングを行う必要がありません。
Yanhua Mini ACDPはモジュールプログラミングをサポートしていません。
BMWエンジニアリングソフトウェアまたはAutel Maxisys 908Pが必要です。
1.Autel MaxiSys MS908Pを使用してBMWモジュールプログラミングについてビデオを見ることができます。
2.BMWエンジニアリングソフトウェアの場合、MOE BMW All Engineering System 60 BMWソフトウェアがあることをお勧めします。
MOE BMWソフトウェア（バージョン）は以下の内容を含む：
Ista D+ 4.17.13
Ista P 3.66.200
ItoolRadar
Zgw Search
Konfigurator
Edibias configurator
Esys 3.31
Esys Launcher Pro 3.1.1.133
NcdCafdTool 0.5.2.203
Bmw Ai coder 4.6
Fsc to XML
Fstool2 02.02
Inpa 3.57.1
Inpa 5.0
Inpa 5.02
inpa CAS expert
Inpa Cas Diag 4.29
Inpa System start 3.91
Inpa Cas analyse 4.24
NcsExpert
NscDummy
Winkfp
NFS
Tool32
Testo 2017
Bmw Coding tool 2.5
Hutool 2.6
Cic Special service utility
cic language coding utility
Dr. Ghini
Perfect toolbox
Hu service manager
Bmw ISN extractor
Swid readed 1B
Swid reader DE
FSC NB generator
CIC FSC generator
SWT to FSC
Exploler cas editor (vmware snapspot version , works without dongle)
EWS editor 3.2
IBAC generator
Vin Checkdigit
SA 46 generator
SA 38 generator
SA 39 generator
BMW order 0.4
BMW extractor
Cas4 millage tool
Cas3+ editor
Siemens ms41 EWS delete 1.02
Siemens ms41 flash tool
Find ECU
BMW coding database
guiformat
KSD
ETK
Manuals
この記事はfvdi abritesコマンダークローンを使用して他ouaregディーラーキーを追加する方法のガイドです。
車両とFVDIを接続します。
ソフトウェアをオープンします。
特殊機能 - >キー学習 - >標準モードを選択します。
FVDIが車種を検出します。
OBDIIによって車両のECUからログインコードを検索することができ、または特殊機能からダンプツールを使用してKESSYのダンプから削除することができます。
他の方法は、エンジンコントロールユニットのEEPROM読み取り時にOBDIIによってセキュリティコードを抽出することです－特殊機能「エンジンコントロールユニット」のメインパネルを使用します。
この車両では、生産年に応じて「手順7」または「手順8」が使用されます。
ディーラーキープログラムを選択します。
ECUから自動検出を選択します。
FVDI 2018は、コンポーネントセキュリティバイトのすべての7バイトを読み取ります。
プログラマーを選びます。
キー/トランスポンダをプログラマに置き、OKを押します。
FVDIはトランスポンダの種類を識別しました：PCF7945
プログラミングが完了しました。
自動検出されたログインコードは "5245"です。
プログラムする新しいキー番号を入力します。
Learnボタンを押します。
5秒間消灯し、続行する前に再度点灯させます。
イグニッションスイッチをオフにしてキーを取り外し、キーをもう一度挿入してイグニッションをオンにします。
イグニッションをオフにし、学習すべきすべてのキーを挿入し、ステアリングロックがロックされるまでCRANKのポジションを与えます。
FVDIはTouaregディーラーキーを成功に作成しました。
最新のCGDI BMW V2.2.0アップデート：
1. BMW Fシリーズコーディングを増加し、コーディングとバックアップコーディングを復元します。
2 .BMW EGS機能を追加します。
3. BMW CAS ISN（4バイト）の読み込み/書き込み機能を追加します。
4.ソフトウェアの自動アクティベーション表示を改善し、ユーザーの操作を増加します。
5.DEM配線図はフルスクリーン表示を提供します。
6.BMW OBDキーマッチングとFEM / BDC互換の小画面表示。
7.表示エラーかどうかをCAS4キーで変更します。
8.その他のバグが修正されました。
この写真は最新のCGDI BMW V2.2.0メニューです：
最新のアップデートV2.2.0の設定アイコンをクリックし、「ファームウェアのアップグレード」をクリックしてください。 
テストしています。
しかし、すべてがうまくいくと、この「BMW Fシリーズコーディング」は認可されず、「EGS ISNは認可されていません。
解決案：
CGDI BMW Pro BMW Fシリーズコーディング＆EGS ISNを無料で認可するには、次のいずれかを所有する必要があります。
1.CG-100フルバージョン（基本バージョンではない）
2.CGDI MB
3.CG-Pro
フィードバック：OBD経由でChrysler / Dodge / Jeep用のOBDSTAR F104キープログラマを使用して、Dodge RAM 1500年に新しいFobikキーをプログラムしました。
OBDSTAR F104 13+ram fobikキープログラミング：
OBD診断ソケットを介して車とF104ホストを接続します。
機能-> Immobilizer-> type - > Immobilizer-> Type 3（13-RAM 1500 Rotation）を選択します。
キーを挿入し、イグニッションをオフにします。
4桁のピンコードを入力します。
ピンコードを入力し、OBDSTAR F104プロンプトに従ってキープログラミングを完了します。
OBDSTAR X300 DPキープログラマーを使ってOBD経由でキー全紛失の場合、2015年式Ford EverestのHITAG-PRO（ID49）チップリモートキーをプログラムするガイドはここにあります。
チップHITAG-PRO（ID49）Ford 2015+
少なくとも2つのキーが必要です。
手順：
OBDSTAR X300 DPとOBD診断ソケットを介して車両を接続します。
イグニッションをON位置に回します。
Ford / Lincoln V32.02-> Ford-> Immobilizer-> Everest-> 2015-> Type1->All keys lostを選択してください。
すべてのキーが消去され、最小2つのキーが必要です。
システムが設定中
イグニッションスイッチをオフにします。
ハザードライトを押します。
ドライバードアを開閉します。
システムが設定中
1.イグニッションスイッチをオフにします。
2.最初のキーを5秒間オンにします。
3.5秒で2回目のキーを挿入します。
リモートをテストして、起動できます。
成功でした。
ここでは、CN900MiniまたはND900ミニクローンマシンを使ってChrysler、Dodge、Jeepのチップキーをクローンする方法を紹介します。この特定の車両は2014ジープラングラーで、内部にCN3チップを備えたY159-SHを使用しました。
手順：
元のキーをCN900 miniのアンテナに挿入します。
読み取り＆コピー機能を選択します。2
CN900miniがチップタイプを識別します。
「DECODE」ボタンをクリックします。
元の鍵ID：5CCBE368
オリジナルのキーを車両のイグニッションスイッチに差し込みます。スニフアンテナはそれに近くにあります。
イグニッションをオンしてオフし、5回繰り返します。
スニッフデータが完了しました。
オリジナルの鍵をミニcn900のコイルにもう一度挿入してください。
データを読み込みます。トランスポンダを取り外さないでください。
46チップをデコードします。プロセスが100％になるまで待ちます。
元のキーを削除します。
CN3チップと新しいキーを挿入します。
「COPY」ボタンをクリックします。
ジープのID46チップキーをクローンするのは成功です。
今、新しいキーで車両を始動できます。
今回の作業は、とある事情でスマートキーが無くなってしまい、クルマを動かせなくお困りとの事での、スマートキー作成依頼です。
2014y ダッジ チャージャーになります。
キーが無くなってしまった詳細を伺っていたので、すぐさま車両から今までのキーデータを消去して、新しいスマートキーを登録せねば！
って現場に飛び込んだのですが…。。
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
コチラのFOBICタイプのキーレスゴーと勘違いしており…。。 こっちだと思ってた記事
あいにく在庫無し…。。 大変ご迷惑をおかけしました。 m(__)m
今からアメリカに手配しても、おおよそ到着までに4日はかかりそうだったので
このチャージャーのスマートキーを持っていそうな、裕福そうな鍵屋仲間に片っ端から
「持ってる？」 「ねぇ持ってる？」
「持ってない！」 「ですよねー。。」
って連絡を入れまくってると
約1名、所有者発見！ さすが！
「そのままそのスマートキー持ってきて作業やってくれーーい！」 ってなっていたのですが
遠方の為、どうにも都合が合わなかったらしく…
急遽スマートキーを送ってもらい、翌日私が作業する事になりました。
作業のほうは、ホーンの「パーー！ パーー！」に悩まされた以外は
滞りなく1時間ほどで完了です。
参考までですが、このチャージャー、不用意にドアの鍵穴から開錠しないほうが良いです！
私みたいになるので…。。(笑)
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