バッテリー再生器

鉛バッテリーは、充放電の繰り返しや経年により極板に発生する硫酸鉛が結晶化（サルフェーション）して、電池容量が減少するが、この劣化バッテリーを再生する機器が販売されているため、これを購入してみた。

　この再生原理は、鉛バッテリー電極に１０～３０ｋＨｚの高周波パルス電流を流して、サルフェーションを鉛イオンと硫酸イオンに分解して、蓄電能力を回復させるのだそうである。

　この原理は特許も認められて実用化されているもので、決してまがい製品ではない。　今年のビッグサイトで開催の”国際二次電池展”ではＮＴＴグループ会社であるテルウェル西日本(株)という会社が、これを用いたバッテリー再生事業について広いブースで出展していたことからも、信頼できると思われる。

　自分は１年ほど前に購入品したもので、以下の軽量・小型でおもちゃみたいなものであるが当時￥３０，０００程の高価なものだった。（電流容量が比較的大きい製品を購入した）



この仕様は
・品名：ウルトラパルスPRC-16F
・12V（6セル）鉛バッテリー用で劣化バッテリー再生・劣化防止・充電装置
・電源電圧：AC-100V
・最大充電電圧：ＤＣ13.7Ｖ±5％　
・最大充電電流：1600ｍA
・対応バッテリー電流容量：5～300Ah

　肝心の効果だが、７０～８０％に劣化した状態で再生するのが効果的のようであり、再生時間は数十時間を要する。

　完全に劣化し数ヶ月経過したバッテリーを、１ヶ月ほど繋いで試験した結果では、全く再生しなかった。

　現在、キャンタートラックのバッテリー：１５年間使用しバッテリー液をほとんど無くなるほど酷使して、比重計のレッドゾーンの中間まで性能低下したものを再生中だが、１ヶ月ほどで比重計イエローゾーンまで回復してきている。
　今後、どこまで回復するものかを、興味深く見守るつもりである。　

　試験中のキャンターバッテリー

　バッテリー液がなくなって大量の補充液を注入した記録写真。


ところでこのキャンターのバッテリーだが、１５年経過して今も使っており不思議なバッテリーである。　流石にこの冬にはセルが回らなくなり、充電したが回復せず。　液を確認した結果、液不足。
　蒸留水を補充して充電しても、比重計レッドゾーン中間までしか充電できなかったが、4,600CCディゼルエンジンのセルモーターが回るのである。　２４Ｖはそれ程強いのか？、それともバッテリー性能がいいのか？