挙動特性 ～ベスパLX125ie3V～

私は旋回中でも二輪ではフロ
ントブレーキをあてる事があ
る。
「旋回中にブレーキなんて」
と思う人は素人。
ホンダの二輪などは、フル
バンク手前でフロントブレー
キをあてながらスロットルを
開けないと曲がらない二輪さ
えあった。
バンク中にフロントブレーキ
で速度制御をしようとしてい
ながらそれが実現できずに、
「握りゴケ」などをするのは
二輪のド素人だ。
状況によりフロントブレーキ
での旋回中の速度制御も後輪
ブレーキでの車体姿勢コント
ロールもするのが本当の二輪
の操作操縦だ。
（旋回Gにより面圧で車速を
落とす乗り方もある）

通常2ストクォーターや4スト
モデルであっても、旋回中の
前輪ブレーキあては舐めるよ
うにかければさほど車体が起
きる事はない。
あえて逆あて舵をあてながら
フロント制動をかける場合も
走行状況によってはある。
その際のレバー操作は極めて
繊細に、『レフトアローン』
でのウォルドロンのピアノ演
奏の強弱よりもさらに微細で
センシティブなタッチでブレ
ーキを操作する。
それゆえ、バンク中でも車体が
急激に起き上がる事は抑制でき
る。

ところが、ベスパLX125の場合、
ごくわずかにフロントを舐める
ようにあてても車体がガバッと
起き上がる。
これはロードスポーツモデルと
は異なるボディ（モノコック）
とステムの構造によるものだが、
旋回中のフロントあては車体が
急激に起きるので操縦には注意
を要する。
ロードスポーツのスポーティー
走行のように「ファーストイン、
ファーストコーナリング、ファ
ーストアウト」という乗り方は
できない。まして、ターンイン
して旋回エイペックス付近まで
ブレーキを引きずって減速させ
ながら旋回頂点を目指す乗り方
は不得手な車体設計となってい
る。
ベスパの乗り方は、きちんと直
線部分で適正減速させて、適合
する速度でバンク旋回し、立ち
上がりでスロットルを開けて行
く、というオーソドックスな旋
回方法が一番適している。
これがヤマハのスクーターあた
りだと、殆どロードスポーツと
同じような乗り方で操縦しても
きちんと曲がってくれるのだが、
ベスパは独特な挙動を示すので
それなりに、つまり車なりの
操作操縦が必要になって来る。

かといって、旋回中の操安性が
低いかというと新型4ストベスパ
は決してそんな事は無い。
排気量車格内でのかなりの高速
域での寝かし込みでも安定して
いる。
また、超低速での旋回は、車体
を倒しこむとクルンとフロント
から切れ込んで曲がるので注意
が必要だ。ヤマハのハンドリン
グとはまるで異なるテイスト。

かなり挙動特性に癖があるのが
ベスパ125なので、運転する際
には、その車に適合した乗り方
を選択して実行してやる必要が
ある。
ただし、ベスパはそうした乗り
味が非常に面白い。
完全に国産車にはない二輪の乗
り味となっている。
曲者二輪が好きな向きには堪ら
ないのが現行のベスパなのでは
なかろうか。
ベスパを称して「お洒落な」と
か言うのは、それは極めて陳腐
であり、かつ底が浅い。
ベスパは実際に乗ってみての独
特の個性豊かな乗り味にこそ妙
味がある。

ステムからステアへの路面情報
の伝達はリニアでダイレクトリー
であり、極めて情報処理しやす
く、白を白、黒を黒と乗り手に
伝える。これは非常に好感触だ。
ぼやかしてごまかしていない。
この事は運転手をして接地感を
感知せしめる事に極めて正確に
貢献している。
ベスパLX125ie3バルブはとても
良い二輪だ。
エンジン音はベスパ音。4スト
なのに野太い2ストのような音
を出す。
そして、一定速度以上になると
ヒューンというモーター音を奏
でる。
このサウンドの変化は、すぐ横
に壁のある海岸線道路などを走
ると即座に音色の変化を感知で
きる。
ベスパ＝スズメバチと呼ばれた
のはシート下の両サイドの空冷
取り込みボディが蜂のお尻形だ
からではなく、戦後直後のプロ
トモデルのエンジンサウンドが
スズメバチのようだったからだ。
だが、形状からと勘違いして誤
認している日本人がレポーター
の中にも多くいる。
ベスパは独特のサウンドゆえに
ピアッジオの社長が「これはス
ズメバチだ！」と言ったのを量
産製品名にしたのだ。
そして、そのオリジナルサウン
ドは4ストロークエンジンとな
った今でも、ベスパらしい音色
が伝統であるかのように引き継
がれている。
トントントンという音ではなく
ビンビンビーンであり、ベスパ
サウンドなのだ。
3バルブモデルはその音が中速
から高速域でヒューンに変化す
る。
乗っていて、走行個性の乗り味
も面白ければ、独特なサウンド
も実に楽しい。
客観的に見て、ベスパは「良い
二輪」だ。
ブランドイメージやオシャレ感
などという世俗的なものに捉わ
れているうちは、ベスパの真価
を身近に引き寄せられないだろ
う。
ベスパは所有して飾る二輪では
なく、乗る二輪だ。