ちょっとそこまで

思いつくままに…

アンチエイジング(ゼファー750)

2018-06-16 20:07:14 | 日記
この前、クラッチワイヤーとリヤブレーキパットを交換して
面倒なのでアクセルワイヤーは交換せずにいましたが
キャブレターインシュレーターのヒビ割れが目立ってきたので
この際思い切って両方とも交換することにしました
大岡さんに部品を取ってもらい
オートランド大岡で工具を借りて自分で交換します
大岡さんの気遣いで工賃節約です(^0^)



四苦八苦しながら力任せにキャブレターを外します
見かねて大岡さんがバールを持って来てくれた時に無事に外せました
バールの出番は無かった(^^)



新しいインシュレーターを取り付けるのは簡単ですが
キャブレターを元の位置に戻すのがこれまた難しい
四連キャブなんか嫌いだ❣ シングルキャブレターなら簡単なのに

なんとか元に戻してエアークリーナー側のゴムにスプリングのバンドがあるのですが
左から2番目のスプリングが外れてしまい一本の棒状になった
小さなフックで引っかけているので糸で括って引っかけようとしてみたり
長いラジオペンチと針金で引っかけてもみましたが無理でした

仕方なく一度キャブレターから外してスプリングを輪っかにしてから
エアークリーナ側に戻して初めからやり直し
今度は2度目なのですんなりとキャブレターに被さりました
今後はスプリングのフックが外れないように慎重に溝にスプリングバンドを収めました

最初からやり直していたら1時間上早く出来ていたのに… 面倒くさがりは損です


ひび割れた古いインシュレーター



新しいインシュレーター



アクセルワイヤーも新品に交換しました
これでゼファー750もまだまだ元気に走り回れます\(^0^)/
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ゼファーのメンテ

2018-06-07 20:58:35 | 日記
先日のロングツーリングに出掛ける前にアクセルワイヤーと
クラッチワイヤーに注油をしたのですが
その時クラッチワイヤーに上からビニールでオイル溜めを作り
下からワイヤーを出し入れしてオイルを下に出てくるまで時間を掛けて
オイルを十分に行き渡らせたのですがその時ワイヤーの切れ端3㎝位が
一本出てきました、今すぐどうのこうのは無いようなのでそのまま出掛けたのですが
無事に帰って来たので今回は新品に交換しようと思います
ついでにすり減ってしまったリヤブレーキパッドとアクセルワイヤーも交換します



まず、リヤブレーキからマフラーを外して







こんなにすり減っています、限界はとっくに超えています
ツーリング半ばからはリヤブレーキは使わずに走りました



キャリーパーを中性洗剤と歯ブラシでゴシゴシ



普段洗えない所も念入りに洗っておきました



ブレーキパッドは面取りした方が良さそうに書いているのでとりあえず少しだけ
ヤスリで面取りしました



元に戻して
マフラーを取り付けてお終い



次はアクセルワイヤーの交換と思ったのですが
どうやらキャブレターを外さないと出来そうにないので
今回は止めて予備部品として車庫に保管しておきます



クラッチワイヤーは簡単なので交換します





今回はクラッチワイヤーとブレーキパッドの交換だけにして
死ぬほど暇なときにアクセルワイヤーを交換することにします(^^:

外した古いクラッチワイヤーは予備部品として保管(^0^)

昼御飯を食べてから おとんさん の家に焚き木を取りに行きました



我が家で年末まで保管、忘年会キャンプで一晩 焚火で遊べます



年末までには乾燥して燃えやすくなっているはずです\(^0^)/
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ベンリィー90をCLにしようかな?

2018-06-04 21:22:48 | 日記
CL50のガソリンタンクを買いました
ベンリィーに乗せ換えてCLのようにしたい
ですが黒く塗っているので先ずは塗り替えをします



ホンダのエンブレムを外して





エンブレムの下はノーマルの色が出てきました
元の位置を記録しておきます

耐水ペーパーで水研をして黒の塗装を落としました
大変な作業でした

少しの凹みにパテ埋めをしてまたペーパーでゴシゴシ



天気が良いので外に出してプラサフを吹きます





塗料はこれ



プラサフを水研ぎ



で、色をヌリヌリ
メタリックからなのか?ムラになる(^^:







クリアも吹き付けて取り合えずは我慢して完成とします

あとは元の位置にホンダを張り付けて









部品を付けて行きます







少し不満な出来ですがとりあえず完成で
ベンリィーに乗せ換えてみました
タンクの長さがCLの方が少し長いのでフレームの改造が
必要でしたが上手い具合に両方の燃料タンクを使えるように出来ました

しかしCLのタンクを使うにはシートを少し短くする必要があります
今のベンリィーのシートはこのまま残して置きたいので
ベンリィーのタンクを載せました見た目は何も変わっていません(^^;;

何処かでシートを手に入れたらほぼCLのようになります
フェンダーはメボシを付けています
マフラーも見つけています

次回のタイヤ交換の時はオフタイヤにしてCLのようにします(^0^)
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2018、5月ツーリング、8日目(最終日)

2018-05-31 09:00:41 | ツーリング
5月22日、今日も晴れ 明日は雨が降る予報なので
今日は家に帰ります
そろそろ疲れもピークにきたかな?
朝、周りが明るくなるまでぐっすり眠っていました
このキャンプ場は穏やかな波の音が静かに聞こえて
他にはほとんど雑音も無く良く眠れました



今朝は食料は何も持っていないので
荷物を積み込んで早々に出発



暫く走っていると川原に鹿を発見



走っていると少し寒い

和歌山県の入り串本町に入った頃から海岸線の景色が
ゴツゴツした岩に変わってきました



少し走ると橋杭岩が現われました、昔 XL250Rで来ました
その時は当然ですが道の駅などは無かったのですが
綺麗な道の駅が出来ていて時の流れを感じました







腹が減ってきたのでコンビニで朝ご飯
出勤途中のお客様で大賑わいの中場違いな雰囲気丸出し
でも旅の恥はかき捨て、店内の一角を占領しての朝ご飯
少し寒かったので暖かい担々麺で温まりました



コンビニの駐車場もなかなかの景色(^0^)



6年前にキャンプツーリングで案内してもらってきたことのある
白崎海岸にも寄り道しました(^0^)
その時の様子をUチューブにアップしていたのですが削除されていました



沖で磯釣りをいています 今日はピーカンすぎるかな?











さてと、もう思い残すことなく楽しんだので帰ります
途中でファミレスで昼御飯、少しだけ贅沢をしました(^^)



食後のんびりと走り出すといつの間にか
南海フェリー乗り場に着いていました、
まだ時間があるので乗船券を買ってフェリー乗り場にバイクを止めて
待合室の自販機で水を買って飲みながら少し仮眠するのですが
寝てしまったらいけないと思うと仮眠も出来ないまま乗船、出港





良い天気で船の揺れも少なく快適な船旅でした





6時頃に無事帰宅

8日間の走行距離、約2600㌔
久しぶりのロングツーリング雨は能登で一日降られただけで
後は晴れの良い天気に恵まれて最高のツーリングが出来ました

また何処かに行こう(^0^)

おわり
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2018,5月ツーリング、7日目

2018-05-30 09:03:58 | ツーリング
5月21日、ホテルの目覚ましで午前3時30分に起床



千葉市内のホテルを4時過ぎに出発、バックミラーに朝焼けが映りました



あさ、早いので道は空いていると思っていたら大間違い
都内に向かうトラックが塊になって走っています
通勤の四輪、二輪もガンガン走っていて驚きました
逆に都内に入るとトラックも通勤も四方にばらけて空いて来ました

で、日本橋に到着









国会義義堂を発見、テレビや写真で見るよりも大きくて驚き





ヤマハコミュニケーションプラザに行くのですが
途中で富士山が見たいと思っていたので少し遠回りします











(^^♪富~士は日本~一の~山♬

静岡に入ると御茶畑



でヤマハコミュニケーションプラザに到着
見学は無料です



























この後、スズキ歴史館に行きたかったのですが
電話をすると21日は休館日とのガイダンスが流れてきました
仕方ない、次回の楽しみに置いておきますか(^^;

伊勢湾フェリーで鳥羽に渡る為に伊良湖岬に向かいます
景色が良い、海が綺麗(^0^)







途中、コンビニで昼御飯を お握りとお茶を買って簡単に済ませました





フェリーにバイクは7台、フェリーから降りて西に向かうのは
ワシ一人だけでした



キャンプ場に到着



管理人さんに電話したのですが
電波が入らないか電源が入っていな為……
何度しても同じ、シーズンで無いので電源を入れていないと判断
勝手にテントを張りました、(無料決定^^)

今日は、朝早くから混雑した中を走ったので疲れました
晩御飯の買い物に行くのも面倒になります

非常用に持ち歩いている高野豆腐と残っている麻婆豆腐の素で
済ませます





さほど美味しくないのですがお腹は十分に膨らみました

最後にゴミを焼却処分、




明後日は雨の予報なので
明日は家に帰ります、おやすみなさい

つづく
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