まず各月走行距離は、
１月 ４６８．４８ｋｍ
２月 ３９８．８４ｋｍ
３月 ９９５．１５ｋｍ
４月 ９８７．５３ｋｍ
５月 １０２０．３７ｋｍ
６月 ８８４．２６ｋｍ
となりました。上半期総走行距離は４７５４．６３ｋｍ、月平均７９２ｋｍです。
また各自転車の走行距離のパーセンテージはおおよそ下記のようになりました。
ＬＥＭＯＮＤ ３４．８％
ブリジストン ３６．０％
ＭＴＢ ９．８％
ランドナー ６．２％
青ポタ車 １３．２％（１０ｋｍ未満のポタは含まず）。
こうして見ると、明らかにブログをはじめて走行距離が増えました。これはブログをはじめたときに、月間走行距離８００ｋｍ以上！と自分なりに目標を立てたので当然といえば当然なのですが、逆にそれ以前はホントに自転車に乗る機会が少なかったんだなと自分でもびっくりしてしまいました。記録を調べると２月なんて１日の最長走行距離が３４ｋｍですからね。ブログをはじめてからは、それなりに頑張って走ってますね。とりあえず目標の８００ｋｍはクリアしてる。えらい（かも）！
各自転車の走行距離比率に関してはＬＥＭＯＮＤのパーセンテージが思いのほか高くて驚きました。出動頻度はブリジストンのほうが全然多いんですけどね。でもそれなりに走りに行くときはＬＥＭＯＮＤに乗っていくわけだから、これも当然といえば当然なんですよね。ＭＴＢの比率をあげるのはなかなか難しそうだけれども、ランドナーの比率はもう少し高くしてあげたいところです。
表ヤビツのタイムに関しては次のように推移しました。
３月０５日 ４９分３６秒
４月０７日 ４４分４２秒
５月１１日 ４６分０５秒（このときのみブリジストン）
５月２３日 ４１分５２秒
５月２９日 ４０分２３秒
６月２０日 ４０分４３秒
それまでのベストは４３分５５秒で、走るたびにかなりタイムにばらつきがありました。でも、今年に関しては基本的にタイムが短縮されてきています。そして、かなり遠い目標だった４０分切りが見えてきたのがとても嬉しいです。これは走る距離が伸びた成果でしょうね。ヤビツにはいままで何度も痛めつけられているので、あまり楽観はできないんですけど、年内にぜひ４０分を切りたい！これは月間走行距離８００ｋｍよりも切望する目標であります。
それからパンクの回数ですが、これは３月に関内のラーメン二郎を食べに行ったときの原因不明のスローパンク１回のみ！もともとパンクは少ないほうなのですが、この上半期に限っていえば遂にパンク大魔王は僕のところにはやってきませんでした。内心かなりびくびくしていたのですが。ただパンクの回数が少ないのはいいんですけど、普段鍛えられていない分パンクしたらすぐに精神的にへこんでしまいそうなのが心配です。ところで先日読んだ「自転車で痩せた人」の著者は自転車をはじめて３年間、パンク０回とのこと。負けました。
えっとあと上半期の輪行回数はＧＷにＭＴＢで走りにいったときの１回ですね。ツーリングの質を高めるために、下半期はもう少し輪行回数を増やしたいです。
あ、それから転倒は歩行者との接触によるものが１回ありました。これは大反省です。今後は無事故、無違反、無トラブル、無転倒を目指します。
以上上半期の数字にまつわることを思いつくまま適当にまとめてみました。下半期はどんなサイクル・ライフが待っているのかわかりませんが、安全で健康的な楽しい自転車生活が送れればいいなと思います。
１月 ４６８．４８ｋｍ
２月 ３９８．８４ｋｍ
３月 ９９５．１５ｋｍ
４月 ９８７．５３ｋｍ
５月 １０２０．３７ｋｍ
６月 ８８４．２６ｋｍ
となりました。上半期総走行距離は４７５４．６３ｋｍ、月平均７９２ｋｍです。
また各自転車の走行距離のパーセンテージはおおよそ下記のようになりました。
ＬＥＭＯＮＤ ３４．８％
ブリジストン ３６．０％
ＭＴＢ ９．８％
ランドナー ６．２％
青ポタ車 １３．２％（１０ｋｍ未満のポタは含まず）。
こうして見ると、明らかにブログをはじめて走行距離が増えました。これはブログをはじめたときに、月間走行距離８００ｋｍ以上！と自分なりに目標を立てたので当然といえば当然なのですが、逆にそれ以前はホントに自転車に乗る機会が少なかったんだなと自分でもびっくりしてしまいました。記録を調べると２月なんて１日の最長走行距離が３４ｋｍですからね。ブログをはじめてからは、それなりに頑張って走ってますね。とりあえず目標の８００ｋｍはクリアしてる。えらい（かも）！
各自転車の走行距離比率に関してはＬＥＭＯＮＤのパーセンテージが思いのほか高くて驚きました。出動頻度はブリジストンのほうが全然多いんですけどね。でもそれなりに走りに行くときはＬＥＭＯＮＤに乗っていくわけだから、これも当然といえば当然なんですよね。ＭＴＢの比率をあげるのはなかなか難しそうだけれども、ランドナーの比率はもう少し高くしてあげたいところです。
表ヤビツのタイムに関しては次のように推移しました。
３月０５日 ４９分３６秒
４月０７日 ４４分４２秒
５月１１日 ４６分０５秒（このときのみブリジストン）
５月２３日 ４１分５２秒
５月２９日 ４０分２３秒
６月２０日 ４０分４３秒
それまでのベストは４３分５５秒で、走るたびにかなりタイムにばらつきがありました。でも、今年に関しては基本的にタイムが短縮されてきています。そして、かなり遠い目標だった４０分切りが見えてきたのがとても嬉しいです。これは走る距離が伸びた成果でしょうね。ヤビツにはいままで何度も痛めつけられているので、あまり楽観はできないんですけど、年内にぜひ４０分を切りたい！これは月間走行距離８００ｋｍよりも切望する目標であります。
それからパンクの回数ですが、これは３月に関内のラーメン二郎を食べに行ったときの原因不明のスローパンク１回のみ！もともとパンクは少ないほうなのですが、この上半期に限っていえば遂にパンク大魔王は僕のところにはやってきませんでした。内心かなりびくびくしていたのですが。ただパンクの回数が少ないのはいいんですけど、普段鍛えられていない分パンクしたらすぐに精神的にへこんでしまいそうなのが心配です。ところで先日読んだ「自転車で痩せた人」の著者は自転車をはじめて３年間、パンク０回とのこと。負けました。
えっとあと上半期の輪行回数はＧＷにＭＴＢで走りにいったときの１回ですね。ツーリングの質を高めるために、下半期はもう少し輪行回数を増やしたいです。
あ、それから転倒は歩行者との接触によるものが１回ありました。これは大反省です。今後は無事故、無違反、無トラブル、無転倒を目指します。
以上上半期の数字にまつわることを思いつくまま適当にまとめてみました。下半期はどんなサイクル・ライフが待っているのかわかりませんが、安全で健康的な楽しい自転車生活が送れればいいなと思います。