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  <title>遊々閑適</title>
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  <dc:creator>yuyukan0621</dc:creator>
  <dc:date>2023-07-22T14:25:30+09:00</dc:date>
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   <title>遊々閑適</title>
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   <description>写真と模型の備忘録。</description>
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  <description>写真と模型の備忘録。</description>
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   <title>小湊鐵道 五井駅(風)ジオラマを作ってみる #4</title>
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<![CDATA[
<br><br><br>お久しぶりです。<br>ブログを始めて1ヶ月、色々と忙しく早速失踪しかけました。反省です。<br><br><br><br><br>放置気味だった五井駅ジオラマ、続きます<br><br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/47/f80811bee72ba2c94ff97125442b6785.jpg?1684378970"><br>固定したプラットホームをマスキングテープで覆い、コルク部に下地となるブラウンを塗ります。使用したのは100均のアクリル絵の具。<br><br><br>乾燥したらバラスト散布に移るのですが…<br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/79/43d907c33458a31ef616b3ee0b9c86aa.jpg?1684379199"><br><br>下地に強力タイプの両面テープを貼り付けておきます。両面テープとボンド水を併用することで細かい所や端部のバラストが崩れにくくなり、撒きやすくなります。<br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/23/f3112aea37c83881232792e84d64faba.jpg?1684379755"><br>圧倒的に撒きやすい。テープである程度固定されているので、ボンド水で流れ出てしまうこともありません。<br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/3c/2b956b24675a69cc2ef9bcd5090beb45.jpg?1684379755"><br><br>数回に分けて散布と固着を繰り返し、バラスト撒き完了。<br>塗装に移ります。<br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/de/47ad4754a72756998791a6c2511e4c96.jpg?1684379988"><br><br>台の側面をマスキングで保護し、マホガニーとオキサイドレッドのサフで塗装。もちろん缶スプレーです。<br>どちらのスプレーの色も中々良い色で気に入っており、下地塗装以外にも色々活用しています。<br><br><br>次回、仕上げを終えれば完成です。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>
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   <category>ジオラマ制作</category>
   <dc:date>2023-07-20T15:00:00+09:00</dc:date>
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   <title>小湊鐵道 五井駅(風)ジオラマを作ってみる #3</title>
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<![CDATA[
<br><br><br>前回ぶった切ったストラクチャー類。ケースのカバーに干渉せず収まるように削って調整します。<img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/87/587035909fb64c7887a121995cff5625.jpg?1683603250"><br>ぴったり。<br><br><br>加工が終わったら続いて塗装へホームと跨線橋を一気に塗装してしまいます。<br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/cb/deb6acdd1d88fde0143da7d38dfa469a.jpg?1683603887"><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/9d/172bf1f0997504217a85614ec146c463.jpg?1683603887"><br>塗装完了<br><br>ホーム壁面と端部はライトグレー、中央部と屋根はジャーマングレーで塗装黄線はマスキングして適当な黄色で再現。<br>跨線橋の方は階段下の壁面＆屋根はマホガニー、階段の壁面と柱類はホワイトを吹きました。<br>ちなみにどちらも缶スプレーです。<img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/ab/5ebaac41e6f33f54666d0eb41a4c166f.jpg?1683603887"><br><br>仮組み良い感じに収まってます。<br><br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/21/08b0f9e3eb9a3026e94f887059e74f7f.jpg?1683621850"><br>ついでにウェザリング。パステルとウェザリングマスターを使用してくたびれた感じを出していきます。<br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/29/a3d73bc4f0e6d88be8f312163fad51c9.jpg?1683621850"><br>最後に適当に車両を置いてみました。<br>五井駅感、出てますかね…？？<br><br><br><br><br><br><br><br>
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   <category>ジオラマ制作</category>
   <dc:date>2023-05-16T15:30:00+09:00</dc:date>
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   <title>小湊鐵道 五井駅(風)ジオラマを作ってみる #2</title>
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<![CDATA[
<br><br><br>完全なる思いつきで始めた五井駅風ミニジオラマ制作。<br><br>使用するのは前に紹介した<a href="https://blog.goo.ne.jp/yuyukan0621/e/e65261f0f3820d79f3459483c9917aee">ダイソーのコレクションボックス</a>と<a href="https://blog.goo.ne.jp/yuyukan0621/e/95a09dbb515f92c9dea90c7ef19fb3f0">TOMIXの島式ホームセット＆木造跨線橋</a>。あとはレールとかバラストとか諸々<br>TOMIXのストラクチャーを使うため、レールはTOMIXのファイントラックを使用します。<br><br><br><br>まずは大まかな配置を決めていきます。<img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/d1/7b3c19c3a676f33967c160e1c2abe73c.jpg?1681577227"><br>1面2線の小湊鐵道五井駅ホーム+五井機関区の留置線1本を配置。<br>約340mm×130mmのベースではこれが限界です。<br>レールはTOMIXのファイントラックS280とジョイントレールS35を使用。ディスプレイ用ジオラマではありますが、一応レイアウトに組み込めるようにしておきます。<br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/af/8dbef2c1ea525d81825c7d2d8df6b764.jpg?1681577458"><br><br>配置が決定したら線路を固定します。バラストを撒く部分には嵩上げのため3mm厚のコルクシートを接着。<br><br>お次はストラクチャー類の加工。そのままではケースに収まりきらないので…<br><br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/f0/7aed8b6de94bfd9fdff1ee77ae9a121e.jpg?1681577929"><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/7f/4250fa02461baa762e118b3d374260c5.jpg?1681577929"><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/0a/03016b2125b7320a8a563b0fc057e6ea.jpg?1681577929"><br><br>﻿ぶった切ります。<br><br>﻿新品購入から2週間でこれ。罪悪感ががが。<img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/32/92d4337c1a551b702958f4d56a4606a8.jpg?1681577929"><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/d5/42f347293f2dd7be23bafb2a76978094.jpg?1681577929"><br><br>跨線橋も分解して真っ二つ。<br><br>スペースの制約上仕方ないですが、流石に心が痛みます。<br><br>﻿ごめんよ。しっかり完成まで持ってくからな…<br><br><br><br><br><br><br><br><br>
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   <category>ジオラマ制作</category>
   <dc:date>2023-05-01T15:00:00+09:00</dc:date>
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   <title>小湊鐵道 五井駅(風)ジオラマを作ってみる #0</title>
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<![CDATA[
<br><br><br><br>去年(2022年)の8月、人生初のNゲージジオラマを作りました<br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/4d/abd03c6c491c4e81bf8150da0edbbe94.jpg?1681576316"><br><br>モデルは小湊鐵道の上総川間駅。<br><br>ここを選んだ理由は単純小湊鐵道の気動車が好きだから。実際に行ってみていい景色だったから。あとサイズ感が気に入ったからです。<br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/cb/ad88f370f30afacb61d1d08eb287b884.jpg?1681576430"><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/86/720ab426565b9924e64025066d794eee.jpg?1681576430"><br><br>ジオラマ作りのノウハウなんて皆無の中、勘﻿と勢い﻿に任せて﻿﻿﻿3日で完成させた思い出深い一品です。<br><br><br>あれから8ヶ月「車両を飾れるジオラマ、もう1つくらい作ってもいいかもなぁ…」なんて思っていました。<br><br><br>﻿てことで作ります。<br><br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/e1/6ca468c72cfe6cd33b933ce5a5081600.jpg?1680794261"><br><br>2023/4/19<br><br><br><br><br><br>
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   <category>ジオラマ制作</category>
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   <title>KATO 58654+50系「SL人吉」を買ってみた</title>
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<![CDATA[
<br><br>KATOから8620形の東北仕様が発売されて早2年、待望のSL人吉が製品化されたので買ってみました。<br>5ヶ月前に。<br>﻿…<br>...<br><br><br>とっても今更感のある話題ですが、感動するほど素晴らしい出来栄えだったでここで紹介させて下さい。<br><br><br><br><br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/ab/3a24f309c2e79aadf9f22ae16518ee35.jpg?1681574542"><br><br>私が購入したのは特別企画品である58654+50系700番台の4両セット。黒の車両ケースに黒のウレタンという特別仕様で、如何にも「特別企画品」って感じです。<br>撮り忘れましたが、黒のリレーラーが付属していました。<br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/e4/9be4ec0faadac3b822227d03af5b26c9.jpg?1681559687"><br>金装飾が美しい58654号機プロポーションは正にハチロクそのもの。<br>実際に手に取ってみて、その小ささと精密さに感動すら覚えました。<br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/95/e82ce6033ffa91324f099225292eae2e.jpg?1681559794"><br>作り込みが細かい。細すぎる。ここまで拡大しても破綻しないどころか、惚れ直させられる程の出来です。ボイラー下も当たり前のように抜けています。<br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/fe/38d94e75af816c8daa6afd031e794a24.jpg?1681560229"><br><br>キャブ部分も拡大。精密な配管、読めてしまう区名札に検査表記。<br>これ、1/150サイズのNゲージですよ信じられます？？<br><br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/da/336b0095d059d9afda51b9c142ff7d71.jpg?1681560444"><br><br>客車の方も凄いです。とにかくかっこいい。<br>シックな色合いに光沢仕上げで高級感が溢れています。種車が50系とは思えない。<br>内装も1両づつ色分けされており、専用の室内灯プリズムまで入っています。<br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/cf/15c89c53d47ff8f2f3749dce327ed729.jpg?1681560648"><br>印刷もとても綺麗。<br>ただ光沢仕上げの弊害かホコリが付着しやすく、暗い色調の車体でかなり目立ちます。写真でもめちゃくちゃ付いてますね。ごめんなさい。<br><br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/4b/6807d1034ccaa4f751139e585bd55ebf.jpg?1681560750"><br><br>撮りに行きたいなと思っていた矢先、2024年の運行終了が発表されてしまったSL人吉。<br><br>ボイラーやテンダー、台枠まで新製しながら大正から令和の時代まで走り続けた58654号機。引退は本当に残念ですが、最後まで無事に走り切って欲しいですね。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>
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   <category>鉄道模型</category>
   <dc:date>2023-04-15T21:30:00+09:00</dc:date>
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   <title>追憶のお座敷多客臨(春)</title>
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<![CDATA[

<br>


﻿485系「華」<br><br>﻿﻿<a href="https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93" title="東日本旅客鉄道"> </a>東日本旅客鉄道（JR東日本）が1997年から﻿2022年まで保有していた鉄道車両（電車）で、ジョイフルトレイン呼ばれる車両の一種である。<br>               ﻿引用﻿：<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%AF_%28%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1%29">華 (鉄道車両) - Wikipedia</a> より<img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/5a/654a742f20e41301a756043d9bd5681a.jpg?1680798957"><br><br>﻿2022年10月、JR最後のお座敷電車として惜しまれつつラストランを終えた485系華。<br>一目で特別だと分かる濃紫で丸っこい車体に全車畳敷きの内装。小学生の時に地元で目撃して以来、私の大好きな列車でした。<br><br>特に季節ごとに設定される多客臨は毎年の楽しみでした。春には山梨の桃や桜、夏は奥多摩の新緑、秋は山々の紅葉、冬は澄み切った青空と様々な風景の中を駆け抜けた485系華。<br>最後の春臨となった昨年春における華の活躍を、今更ながら﻿勝手に振り返りたいと思います。<br><br><br><br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/18/42bf66c7cd1e51055bbe31df0cc0834e.jpg?1681209771"><br>2022/3/25  送り込み回送<br><br>初っ端から春感皆無の写真ですみません桜の見頃はこの次の週辺りでした。<br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/dd/b1084410762e00f3bcbe5d86dcf598c9.jpg?1680797299">2022/4/1  送り込み回送<br>武蔵野線内で撮影した送り込み回送。沿線の桜が満開でした。<br><br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/fa/9e5ae178fb8a6240e86e39bb67ac00bf.jpg?1680797437">2022/4/2  お座敷桃源郷パノラマ号<br><br>初投稿の記事で使用した写真ですね。これを撮った直後、特急に飛び乗って昼過ぎに始まる塾の講座に間に合うよう帰ったのが懐かしい。<br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/4e/4eede7307662d7ca000ee53c2280debc.jpg?1680797989"><br>2022/4/10  お座敷桃源郷パノラマ号<br><br>ちょうど1年前の今日です新府桃源郷での1コマ。<br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/a2/b6c20d9cd19a6ccc444ef3fa3bd31ee7.jpg?1680798032"><br>甲府行きの回送も撮ってました。<br><br><br><br><br>過去帳入りしてしまったことが未だに信じられない485系華。まだまだ書きたいエピソードや載せたい写真もありますが、またの機会に取っておくことにします。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>
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   <category>鉄道写真</category>
   <dc:date>2023-04-10T22:45:00+09:00</dc:date>
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   <title>ダイソーのコレクションボックスを買ってみた</title>
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<![CDATA[

<br>


<img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/ac/05994f78f74ce2705a898e2ff7ae3043.jpg?1680799193"><br>﻿持って帰るのキツかった<br><br><br><br><br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/60/972adfe967096b72463bd9626c3786d9.jpg?1680799365"><br>﻿ダイソーのコレクションボックス(ワイドL型)を買ってきました。<br><br><br>コレクションボックスには幾つか種類やサイズがありますが、今回購入したのは一番大きいサイズかつ内部がフラットのタイプです。同じサイズで内部が雛壇状の物もあります。<br>お値段は400円(税抜き)。<br>中々のボリュームがあるのでジオラマ制作にも重宝されているようです。<br>当然ながら人気も高いようで、近隣の店舗は軒並み売り切れ、そしてメーカー欠品のため次の入荷も未定という有様。見つけるのにとても苦労しました。<br><br><br>外寸は34.5×13.3×13.4(cm)。<br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/b8/637b0c1ebc03e97bd7e66df05c68eaa7.jpg?1680834433"><br>Nゲージ2両分が余裕で収まる程度の大きさです。 <br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/20/dea36147f701d3f72b5a2c9d38df2073.jpg?1680834521"><br>駅ホーム等のストラクチャーも置けちゃいます。<br><br><br><br>模型用として売っているディスプレイケースは基本高価で気軽に手を出しにくい為、この大きさとクオリティの物が400円で手に入るのは本当にありがたい。<br><br>ただ車両を飾るだけでも十分ですが、それだけではなにか物足りないのでミニジオラマでも作ってみようと考えてます。先日紹介したTOMIXのホームと跨線橋も活用するつもりです。<br><br>いつになるかは未定。。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>
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   <category>日記</category>
   <dc:date>2023-04-07T15:00:00+09:00</dc:date>
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   <title>TOMIX 島式ホームセット＆木造跨線橋を買ってみた</title>
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<img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/f6/afab1101ad6664c151b540b3da42b647.jpg?1680418002"><br>﻿今更感。<br><br>﻿<br><br>鉄道模型をやっている人なら誰もが知っているであろう逸品、TOMIXの島式ホームセットと木造跨線橋を買ってみました。<br>ホームページを見てみると島式ホームセットは1982年、木造跨線橋に至っては﻿1977年﻿発売﻿とのこと。未だに絶版の気配すらないので驚きです。<br><br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/d4/520d45b06ac7add77b0774425a2f196a.jpg?1680576848"><br>見慣れた紺色の箱。<br><br>とある量販店で新品を購入しましたが、2つ合計しても2000円未満でした。やすい。<br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/85/d016401456be3db17d32081eabac1a7e.jpg?1680577012">中身。ホーム本体にベンチや売店等の後付パーツ、そしてシールとシンプルな構成です。<br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/45/1bcfa99a685c2ed3093b6de5ae7e10a1.jpg?1680577405"><br>跨線橋の方は本体と取り付け金具のみとさらにシンプル。<br>古い製品ですがどちらもモールドや造形も細かく、最近の製品にも見劣りしません。<br>40年以上前の製品とは思えないですね。<br><br>早速並べてみます<img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/4f/860f698c14fcbab4c058418bb23316a1.jpg?1680579171"><br>ツッコミ所満載。これ以外に駅ホーム持っていないので仕方ない。<br><br>しかし車両を置いて目線を下げると、、<img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/d6/06ec2e9d47a94592d452827553f3497d.jpg?1680579245"><br>﻿﻿﻿これは良い<br><br>地方のそこそこ大きい駅的な雰囲気。<br>国鉄〜JR初期型の列車がよく似合ってますね。<br>価格も安くクオリティも高いこの製品、ベテランモデラーからビギナーまで幅広く愛される理由が分かった気がします。﻿﻿<br><br><br><br><br>余談ですが、このホームと跨線橋を使ってミニジオラマでも作ってみようと考えてますそれはまた後日、、<br><br><img class="body-img-portrait" src=""><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>
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   <category>鉄道模型</category>
   <dc:date>2023-04-05T18:00:00+09:00</dc:date>
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   <title>初投稿</title>
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<br>﻿初めまして。<br><br>﻿﻿「まと﻿」と申します。<br><br>今月から大学生となる私趣味の面でも心機一転、何か始めてみようと考え思い立ったのがブログの開設でした。<br><br>今まではTwitterやInstagramを中心に、鉄道や風景写真・模型関連の投稿をしてきました。<br>﻿しかし、紹介したい事柄が多い反面、字数制限があり長々とした文章が敬遠される傾向にあるTwitterや写真メインで文章が二の次となってしまうInstagramには以前から少し物足りなさを感じていました。<br><br>そこでブログの出番って訳です<br><br>モットーは悠々閑適。言葉の通り、のんびりと趣味を満喫しつつその様子を紹介するようなブログにしていけたらと思い「遊々閑適」と名付けました。<br><br><br>ほぼ自己満足の備忘録みたいな当ブログですが、暇な時にでも読んで頂ければ幸いです。よろしくお願い致します。<br>﻿実は5年間放置中の旧ブログがあるのは秘密<br><br><br><img class="body-img-portrait" src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/fc/e154e74548d12915ad2d8d0610eefdf6.jpg?1679929013"><br><br>2023/4/1<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>
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   <category>日記</category>
   <dc:date>2023-04-01T12:00:00+09:00</dc:date>
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