ＢＵＲＡ ＳＬ完成！！

　今日のオヤジのトレーニングはお昼に少しお仕事があったので、朝２０キロほどのランと仕事から帰ってからのバイクの山岳トレーニング。

　ランは先日の落車の影響で腰が痛むので無理せず気持ちの良いペースで。バイクは屯鶴峰をトルクパワートレーニングで超え、山麓線で繋いで竹ノ内峠を回転クライムで超え、グリーンロードのアップダウンで繋いで水越峠を超え、もう一度、奈良側から登り返してまたまたグリーンロードで繋いで金剛山トンネルへの登り口から帰ってきました。

　距離は７０キロほどですが、獲得標高１５３７ｍと良いトレーニングになりました

さて、先日届いた大樹のニューバイクも昨日完成！

これはバーテープを巻く前の状態の写真ですが、カッコいい！！

　重量は高体連はＵＣＩ規定遵守と言うこともあり、ケベルからの移植で旧のアルテグラ、ステムとハンドルはＰＲＯのアルミ、ホイールはシマノＣ３５で普通に組んで７キロとなりました。

　デュラや軽量パーツで組むと普通に６キロ前半で出来上がりそうですね。

軽量ではないですが、新たに装備したパーツはフィジークの２７．２㎜のカーボンシートポスト、そして

このセライタリアのサドルＳＬＲ。今使ってるのがもうすでに５～６年使ってる？のでボロボロになり限界を超えたので新しく交換しました。サドルはそれどれ拘りのパーツなのですが、大樹は座り心地がお気に入りのSLRを今回もチョイスしました。

バーテープを巻いてこんな感じ。

サドルとバーテープとアウターケーブルが白でカッコいい！！

　Ｃ３５のホイールも似合ってます。

　絶対、シマノのホイールは今のよりこっちの方がグラフィック、カッコいいと思うんだけど・・・。

艶消しブラックのフレームに鮮やかなブルーのスギノセラミックＢＢ。これまたカッコいいぞ！！

ヘッド部分を貫くリアブレーキワイヤ。

箸の様に細いっとまではいかないか・・・。鉛筆ぐらい？細いシートステイには白いライン。

ヘッドセットはオリジナル？

前から見るとこんな感じ。

　昨日、さっそく京都の寮まで持っていたのですが、チームメイトが羨む中、本人もご満悦

　今日のトレーニングで早速、乗ったようですが軽いわりに剛性がしっかりしていると、いい感じで気に入ったようです。

　さあ、今月の全日本選手権は山岳コースで大樹の得意とするコース設定ではないようですが、この軽量バイクで頑張ってもらいましょう！！

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