【ソウル聯合ニュース】14.2,25
韓国の輸入車販売市場で排気量２０００ｃｃ未満の中・小型車の割合が急増し、初めて５０％を超えたことが2月２５日分かった。一方、３０００ｃｃ以上の大型車の割合は大幅に減少した。
景気低迷などで低燃費車の人気が高まったことに加え２０～３０代の輸入車購入が増加し、輸入車メーカーも中・小型車の取り扱いを増やしていることがこうした現象につながっているとみられる。
韓国輸入自動車協会によると、昨年新たに登録（販売）された輸入車１５万６４９７台のうち２０００ｃｃ未満は８万３６６７台で全体の５３．５％を占めた。２０００ｃｃ未満の車の割合が５０％を超えたのは、輸入車登録統計を取り始めてから初めて。
３０００ｃｃ以上は２万１３３２台で全体の１３．６％にとどまった。
昨年は中・小型車の割合が大型車の４倍に肉薄しているが、５年前は今とは正反対だった。
０８年の輸入車新規登録台数６万１６４８台のうち２０００ｃｃ未満は２６．２％（１万６１２３台）、３０００ｃｃ以上は３８．０％（２万３４３４台）だった。
だが、毎年、中・小型車の割合が増加し１１年には逆転した。
輸入車業界では、以前は大きく華やかなセダンを好んだ消費者が景気低迷を受け低燃費車などコストパフォーマンスに優れた中・小型車を選ぶようになったためと分析している。
また、２０～３０代の若年層の間で輸入車を購入する人が増えていることも中・小型車の輸入増加につながっている。相対的に高価格なセダンでなくとも、１人もしくは恋人と利用するには中・小型車で十分なためだ。
輸入車メーカーがこうした若年層のニーズに応え、多様なラインナップ展開を強化していることも中・小型車増加の一因に挙げられる。
韓国の輸入車販売市場で排気量２０００ｃｃ未満の中・小型車の割合が急増し、初めて５０％を超えたことが2月２５日分かった。一方、３０００ｃｃ以上の大型車の割合は大幅に減少した。
景気低迷などで低燃費車の人気が高まったことに加え２０～３０代の輸入車購入が増加し、輸入車メーカーも中・小型車の取り扱いを増やしていることがこうした現象につながっているとみられる。
韓国輸入自動車協会によると、昨年新たに登録（販売）された輸入車１５万６４９７台のうち２０００ｃｃ未満は８万３６６７台で全体の５３．５％を占めた。２０００ｃｃ未満の車の割合が５０％を超えたのは、輸入車登録統計を取り始めてから初めて。
３０００ｃｃ以上は２万１３３２台で全体の１３．６％にとどまった。
昨年は中・小型車の割合が大型車の４倍に肉薄しているが、５年前は今とは正反対だった。
０８年の輸入車新規登録台数６万１６４８台のうち２０００ｃｃ未満は２６．２％（１万６１２３台）、３０００ｃｃ以上は３８．０％（２万３４３４台）だった。
だが、毎年、中・小型車の割合が増加し１１年には逆転した。
輸入車業界では、以前は大きく華やかなセダンを好んだ消費者が景気低迷を受け低燃費車などコストパフォーマンスに優れた中・小型車を選ぶようになったためと分析している。
また、２０～３０代の若年層の間で輸入車を購入する人が増えていることも中・小型車の輸入増加につながっている。相対的に高価格なセダンでなくとも、１人もしくは恋人と利用するには中・小型車で十分なためだ。
輸入車メーカーがこうした若年層のニーズに応え、多様なラインナップ展開を強化していることも中・小型車増加の一因に挙げられる。
