こんばんは
ヨッサンです
連休明けの仕事ってダルいですね
早出続きで眠い眠い
目がシパシパします
ゴールデンウィーク最終日
少しだけカブ散歩
近所をふらふら走ります
鈴川の鯉のぼり祭りに来ました
曇天ですが風が強くて
いい泳ぎっぷり！
早朝だと人がいなくてゆっくり撮影ができますね
富士山を背後に入れることが出来ました
鯉のぼりに触れるぐらい近くからも撮れます
青空だったら最高なのに
伊勢原市、ひまわり畑の前の踏切
小田急線が頻繁に通るので電車撮影が簡単に出来ます
秦野市の山側の快適ロードを通り
三廻部を抜けて、土佐原林道へ
いつもの天空のベンチで休憩
涼し気な風が心地良い場所
下界を眺めながらゆっくりと
小鳥のさえずり、虫の鳴き声、風になびく葉の音が混ざって落ち着く
２時間ほどのカブ散歩
充分に満足いたしました
自然豊かな神奈川西部いいとこです
それではまた
ブログ村カブ系行き
ベアリングプーラーが届いた
こんばんは
ヨッサンです
c90dx丸目デラ子さんの腰下分解作業
コツコツやってます
初めての作業なもんで
パーツリスト、虎の巻、ネット閲覧を駆使しています
エンジン内部のパーツを順番通りに外すだけなので
そんなに難易度は高くない
スナップリングプライヤーが必要な場所があります
アストロプロダクツで700円ぐらいのヤツ買ってきたけど使えました
手裏剣の上にあるパーツが六角レンチで外すのだが、固すぎて難儀しました
やっと抜けた
手裏剣は簡単に外れた
これも簡単にすっぽ抜けた
オイルポンプのプラスネジボルトがとにかく固い！ショックドライバーを使ってなんとか外れた
パカッ！なんか赤い
そしていよいよクランクケースを2つに割りますよ
ボルト７本外して
プラハンで出っ張り叩いたり
ショック与えてもビクともしない頑固なヤツ（汗）
もうね、まったく開く気配が無いので
ネット記事を調べたらさ
クランクケースの２つの出っ張りに何か引っ掛けて
外側に圧をかければイケそう
工具箱に転がっていたＭ10長い棒とナット２つ、これでイケそうじゃん！
出っ張りに引っ掛けて、左右のナットを同時に外側に行くように締めると
あら簡単に開きましたw
スクレーパーも入る隙間ができました
あとは簡単に開けるでしょう
今日はここまで
また明日〜
それではまた
ブログ村カブ系行き
まだまだ問題は続きます
こんばんは
ヨッサンです
連休最終日はユックリ過ごすつもりが
カブ散歩とカブいじりで・・・
全然ユックリじゃなかった！
昼寝はしたけどね
さて
５月４日のアトレープチ車中泊旅
後編です 特に面白みはありませんけど
朝の７時半過ぎに
上越に着きました
すぐ目の前には春日山城があるんですが
けっこうな山城っぽいので、今回もスルー
お連れ様が山城NGな軟弱者なのでw
その代わりに
同じ上越市内にある高田城に行こうかな
平城だから平気だべ
おおきな公園の中にある城跡
天守は現存していません
復興されたっぽい三重櫓がいい味出していました
風が穏やか、人も少なくて落ち着く
逆さ城も撮ることができました！
ベンチでのんびり眺めていたら
突然噴出する噴水にビビる
高田城 とてもいい場所
また寄りたいと思える場所でした！
駐車場には謙信君？かわいいね
ここから少しだけワープ航法で行きます！
1時間半しか仮眠してないんで疲労が・・・
高田インターから上田インターまで
ワープ！
目的地まで下道だと２時間以上かかるんで（汗）
高速道路使っても１時間半近くかかるんですがね
上田市の山の方に上って行くと
稲倉の棚田があります
少し時期が早かったね
水を張り始めたばかり、ほとんどの田んぼは田起こしだけ
水鏡は見れなくとも
景色が良くて癒やされました
時刻11時 早めの昼御飯にしようと
近くのカフェレストランに行くも・・・
本日貸し切りの看板！
諦めて、次の目的地へ
東御市の海野宿へ来ました
最近のマイブーム
重要伝統的建造物群の１つ
古い宿場町を散策、そして暑い暑すぎる
なるべく日陰を探してウロウロ
白鳥神社に参拝
ここの隣の河原で木曽義仲が旗揚げしたらしい
大河ドラマ 鎌倉殿の13人 の頃は混雑したのだろうか？
この日は空いていました
こんなのどかな宿場町でも
普通にクルマが通ります！なんだかなあ
暑すぎる海野宿、意識薄れながらも楽しめました（汗）
人少ないとのんびりして良い
そして
昼御飯ですが
近くのスーパーやおふくでお弁当買って
東御市中央公園の駐車場の日陰で
車中飯！カツ丼は胃に重い
そして仮眠１時間、もうね顔が重くてさ
寝ないとやってらんないよね
その後、ひたすら家を目指す
無料の高速道路を使って小諸市から野辺山方面へ
アトレーにはクルーズコントロールという
スマートアシスト機能がついています
手元のボタンで速度設定すると、その速度を維持してくれます
とりあえず時速85kmに設定して走る
前走車との車間距離も三段階で設定できます
もうね、勝手に運転してくれるもんだから気持ち悪いw
前走車が減速したらブレーキかかりますし
前走車が加速したら気持ち良くアクセル踏んでくれます！踏みっぷりが良過ぎて加速Gがかかりますw
足の操作がなくなるだけでこんなに楽だとは・・・
すんごい便利な機能です
燃費さえ考えなければ最高の機能ですねw
そして
野辺山〜韮崎〜甲府と走り
渋滞地獄へ突入
想定していたよりだいぶひどく
河口湖でハマり
山中湖でもハマりかけたが、なんとか機転利かせて回避！
道の駅 すばしりで休憩後
グーグルマップで混雑状況確認
ダメだ・・・どこも大渋滞
東名高速は乗り口に行く前から動かない
足柄峠越えは？ダメだ真っ赤だ
しょうがないので御殿場のコンビニで晩飯タイム、すでに21時だよ
2食続けて車中食になりました
気合入れて、さあ行くぞ！
御殿場から乙女峠越えて箱根へ
仙石原から金太郎ラインで南足柄へ抜けます
真っ暗な金太郎ラインは怖すぎ
バイクなら余裕のワインディングロードですが
軽バンの背高にはキツい！キツ過ぎる！！
タイヤが悲鳴上げそうです
ただただ苦行でした
やっと金太郎ラインが終わったと思ったら
足柄峠から下ってくるクルマの多さよ・・・
まったく右折合流が出来ません！（泣）
わずかな隙間に入ってなんとか脱出
その後は順調に帰れましたとさ
帰宅22時半
なんと26時間半の日帰り？旅になっていた
ゴールデンウィーク恐るべし
走行距離752km
ほぼ下道旅です
カラダに悪いのが分かったので、もうやらん！
次の日は使い物になりませんでしたとさ
それではまた
ブログ村カブ系行き
カブのエンジン分解が停滞
専用工具が無いからね
こんばんは
ヨッサンです
連休はあっという間に過ぎていく
あと１日で終わり
早いもんです・・・
一昨日の夜
夜20時に家出しました
アトレーに乗ってどこへ行く？
とりあえず行けるところまで行こうかな
新潟カブツーリングチームに参加出来ないので、気分だけでも！
山中湖〜河口湖、甲府〜韮崎
国道20号で信州を目指しますか
高速道路を使わず下道クルマ旅
20時40分 小山町マックスバリューで食料ゲットしたあとは、走りっぱなし
21時半 河口湖 通過
甲府〜韮崎〜白州まで
23時半 道の駅 はくしゅう
ここで初車中泊しよう！
トイレは煌々と輝いて眩しすぎるほど明るいです
約1時間ほど車中泊、いや仮眠だなコレ
日付替わったので車中泊という事でw
ひたすら国道20号を走り
白州〜茅野〜諏訪湖
諏訪湖 湖畔の駐車場で再度仮眠します
30分で仮眠終了 なんか興奮して寝れない
ここらで２時半、深夜です
顔が重いです
気合入れ直して
さて新潟でも行くか！w
またもやノンストップ走りっぱなし
諏訪湖〜塩尻〜松本〜安曇野
道の駅 池田の前を素通りして
道の駅 白馬も素通りして
道の駅 小谷でようやく休憩
すでに５時、明るくなってきたよ
気温４度は寒すぎ、カブで走ってくる人の気がしれませんw
6時半
日本海に着いたよ
神奈川から新潟まで下道で行くと
10時間ぐらいかかりますよ（汗）
今回は、いつかカブで行くときのために予行演習？時速60km未満で走ってきました
なんかやれそうな気もしてきたね
ヒスイ海岸で朝から宝探し
素人なのでどれがヒスイか分かりません！
朝日に照らして、これなのか？
この石には光る部分が見られる、これか！？
ヒスイっていうと緑のイメージ
まさかこれなのでは！？
結局、分からんけど
波が穏やかな日本海に朝日を拝みに来た
これだけで充分に満足しました
さあ帰るぞ！
まだ朝の７時ですw
日本海沿岸を北上して
上越へ、ここで給油しました
リッター162円で安いなぁ〜
ここまで走行距離377km 給油17.6リットル
燃費21.42km/リットル
のんびり走ったから燃費良かったです
さて
長いのでここらへんで
それではまた
ブログ村カブ系行き
このあと激暑に
こんばんは
ヨッサンです
ゴールデンウィーク後半戦です！
どっかツーリングとか行きたいね〜
と思いつつも
混雑はキライ・・・
というわけで
c90dx丸目デラ子さんのメンテナンスでも
現在の走行距離94000kmぐらい
2年前のカフェカブ青山に行った時に
エンジンから異音が出始めた
その異音がいよいよヤバくね？って感じになっております（泣）
音が聞こえるのは、クランクシャフト付近から
お店にまかせるのがいいんだろうけど
どんだけお金がかかるやら・・・
たぶん買い替えを勧められると思います
そんなら自分で学びながらゆっくりと直そう！直るかはわかりませんが
というわけで、いきなりエンジンを下ろします！初めての作業
一応、虎の巻を見て予習してます
シリンダーヘッド、シリンダー、カムチェーンやら外して
クランクを動かしてみると・・・
なんかね縦方向に少し動く気がする
横方向はもう・・・けっこう隙間ありそう
何よりもコンロッド動かしてクランクシャフト回すと
ゴロゴロ感があるような（汗）
音が出るって事はスムーズではないですよね
ピストン外すとき、ピストンピンのクリップがどこかに弾け飛んだ
探しても見つからなくて焦ったが
あとでエンジンからポロッと落ちてきた
どこかに引っかかっていたみたい
ピストンピンが固くて抜けない
変形してんのかな？
貫通ドライバー突っ込んでハンマーでトントンしたら抜けた
ピストンのスリ傷が気になる（汗）
エンジンの下に、クルマのジャッキを置いて
少し持ち上げるとエンジンマウントボルト２本が簡単に抜けました
そのままそっと下げて
無事に着地しました
初めてのエンジン下ろし完了
さあどうすっべ
室内に持ち込んで
のんびり作業する事にしました
外は暑いので
傾けたりするとアチコチから残っていたオイルが出てきますね
焦る焦る〜
右クランクケースカバーを開けて
クラッチを取り外しました
クラッチロックナットが固すぎて諦めかけたけど
ハンマーでレンチの柄を叩いて瞬間的に力を加えたら、あらあっさり回ったw
ここで作業終了する事にしました
スナップリングプライヤーが無いと、これ以上進めないのだよ・・・
アストロプロダクトで売ってるかな？
明日行ってみるか
素人作業でどこまでいけるだろうか？
まあユックリと楽しみます
それではまた
ブログ村カブ系行き
なんちゃって車中泊の旅
北に向かうかも
