夕張の街を走る元都営Ａ－Ｅ４０２

　２０１２年、都営バスが夕張市へ
　ブルーリボンノンステ
　のＡ－Ｅ４０２が無償譲渡され、夕鉄バスが夕張市内線で運行しています。これは財政破綻した夕張市の財政再建にあたって東京都へ協力を仰いでいる関係で実現したものだそうです。

　行先表示器のＬＥＤ化や社紋＆事業者表示の書き換え以外は都営バス時代の姿のままで走っています。運行開始当初は都営のイチョウマークまでそのままだったそうで、驚きです。これは多分、都営バスから無償譲渡を受けたという事をＰＲするためだと思われます。
　車内も都営バス時代のままです。

　都営バス時代の社番も（品川）が消された以外はそのまま残っていました。前面もリアもＥ４０２そのままです。

　側面行先表示器はＬＥＤ化の上、前扉後ろから中扉後ろへ移動しています。夕張市内線は中乗り前降り方式なので、それに合わせたのでしょう。夕鉄バスは既にＬＥＤ車がいますが、全て札幌市近郊なので、夕張市内線のＬＥＤは今回が初めてとなるようです。
　元Ａ－Ｅ４０２が充当されているのは社光～清陵町～社光を結ぶ本町線で、石勝線に沿って細長く続く夕張の街を結んでいます。そのため、石勝線の夕張駅、鹿ノ谷駅、清水沢駅、南清水沢駅の各駅を通っています（夕張駅はレースイリゾートというバス停ですが・・・）。１～２時間に１本運行されていますので、気軽に乗車する事が出来ます。

　山間に囲まれた夕張の街を走る元Ａ－Ｅ４０２です。のどかな街の中を走る都営バスカラーの車両は想像も付きませんが、財政難にあえぐ夕張市に少しでも元気を与えれば幸いかと思います。

　撮影時、元Ａ－Ｅ４０２と共に夕張市内線に充当されていたレインボーです。そのレインボーは１９９２年式で、何と
　非冷房
　です。屋根上がスッキリとしたレインボーなんて違和感に感じます・・・。そして、大型の側面行先表示器もポイントです。とはいえ、非冷房のブルーリボンの大型ショート車（Ｐ－ＲＵ１７４ＡＡ）がいて、数年前に新札幌駅で撮影したのですが、今でも元気なのでしょうか・・・？

　せっかく夕張まで来たので、
　夕張ローカル線
　も撮影しました。上が清陵町～登川を結ぶ登川線で、下が中学校～滝の上駅を結ぶ滝の上線です。いずれも中学校と高校がある南清水沢駅近くを起点にその周辺を１周して南下し、新夕張駅前でそれぞれ向かいます。登川線は廃止された国鉄夕張線の紅葉山～登川間の代替バスのようなものです。近年廃止された楓駅も通ります。滝の上線は石勝線に沿って西へ向かい、オソウシ入口を経て滝の上駅へ向かいます。いずれも午前中に清陵町へ向かい、午後からは各方面へ向かうダイヤになっています（通学を目的にしている感じ）。撮影時は元貸切車などが充当されていましたが、ブルーリボンの一般路線車も充当されるようです。

　夕鉄本社バスターミナルには
　バス接近到着表示システム　
　が稼働していました。ビックリです。

　以上です。