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VISION metoron55SL クリンチャー その2

2018年03月09日 00時00分19秒 | Vision
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試乗してみました。

TIME SKYLON XXS ステム長11cm 9070デュラDi2 VISION metoron55SL クリンチャー&HUTCHINSON11STORM GALACTIK 25C

比較対象は

TIME SCYLON XXS ステム長11cm 9150デュラDi2 カンパニョーロBORA ULTRA 50 クリンチャー&PIRELLI のP ZERO

4時間エンデューロを想定した練習で比べてみました。

VISION metoron55SL 横風に対してかなり強いです。
35mmハイトのホイールを履いているんじゃないかと思える位です。
全くもって驚きでした。
私はステアリングが横風で持っていかれる事に、かなりの不快感を感じます。
それが、なかった事が不思議でした。

そして、巡航能力が高い事。
スピードの乗りは MAVIC CXR ULTIMATE 80T と同じ位!!!(以前使っておりました。)
80mmハイトのLightweightと同じ位!!!(現在使っております。)
で、ハンドルが取られない!(どちらのホイールも横風でハンドルが取られました。)


勢いで登れる上りは、BORA ULTRA 50 クリンチャー&PIRELLI のP ZEROをはるかに凌ぐような気がします。
(実際に土手の上りで数秒違います。)

淡々と上る?登る?上りではBORA ULTRA 50 クリンチャー&PIRELLI のP ZEROの方が少し軽い分だけタイムを稼げます。
リズムが取りやすいとでも言いましょうか?

ただ、下りに入るとそのアドバンテージが無くなるくらい、VISION metoron55SL の方が空力特性に優れています。
たった5mmの違いですがエアロ効果は絶大です。

ヒルクライムレースならBORA ULTRA 50 クリンチャーでしょうが、ヒルクライムには別のホイールの選択肢が良いですよね。
Lightweightのマイレンシュタインオーバーマイヤーとか。
MAVICのCOSMIC ULTIMATE とか。

BORA ULTRA 50 クリンチャーとの二択でエンデューロレースならばVISION metoron55SLで間違いないでしょうね。

はっきりそう思いました。

で、実際には4:52:01走ったのですが、ホイールが重い割(アルミに比べたら充分軽い)には最後まで余力を持って走れました。
剛性もあるのに足も残るという結果と相成りました。

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BORA ULTRA 50 クリンチャー/前後セット1425.8g 税込定価¥437,400(ONEは¥302,400)VS VISION metoron55SL FITTE価格¥206,277(税込&送料込)

価格&性能&精度を考慮するとVISION metoron55SL の圧勝でした。
現在お取り扱い記念としてHUTCHINSON11STORM GALACTIK2本/¥20,736+チューブ2本¥2,376=¥23,112をサービス中!
32%OFF位な感じです。
¥86,835もお得です!

VISION metoron 40SL クリンチャーも送料が高くなった事もあり、価格を合わさせていただく事に致しました。
FITTE価格¥206,277(税込&送料込)
HUTCHINSON11STORM GALACTIK2本/¥20,736+チューブ2本¥2,376=¥23,112をサービス中!
タイヤがなくなり次第、タイヤサービスは終了とさせていただきます。

お問い合わせはこちらまで。

mail_fitte@fitte.co.jp



因みにカンパニョーロBORAの雰囲気が好きな方はまだまだ沢山いらっしゃるので、7%引きで販売は続けております。



VISION metoron 40SL クリンチャー&VISION metoron55SL クリンチャー 試乗用ホイールを11Sシマノ用にてご用意させていただいております。

ブレーキシューは綺麗にしてきて下さい。
免許証ORパスポート等証明書をお持ちになって下さい。
試乗の目安は30分位ですかね。
それで効果を感じなかったら他の物をオススメいたします。


良いものは納得してからご購入いただければと思います。
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