昭和40年代前半の鉄道写真（１０）

修学旅行専用電車

昭和３４年、ベビーブーム世代の中学生の修学旅行受入れという時代の要請で、修学旅行専用電車が登場した。
東海道線の修学旅行客の需要に対応するもので、関東地区用が″ひので”、関西地区用が"きぼう"の愛称が付された。

東海形電車１５３系をベースに製造された１５５系が投入され、ひので形電車と呼ばれた。
修学旅行色といわれた朱色と黄色の明るい独得の配色で塗装され、塗分けも１５３系とは異なっていた。

名古屋を出発する１５５系下り"ひので"

１９６６．３  名古屋駅

名古屋停車中の１５５系下り"ひので"

１９６８．５  名古屋駅

名古屋に到着した１５５系上り"きぼう"

１９６５．１１  名古屋駅

３６年、中京地区用に１５９系の"こまどり"が登場。中学校の東京方面の修学旅行で乗車したが、写真は撮っていない。

修学旅行色の１５９系臨時急行”ながら”　１５９系は当初から臨時電車での運行が前提とされていた

１９６６．３  名古屋駅

４０年、東海道線の修学旅行専用電車が増発され、関東地区用に”わかくさ”、関西地区用に”わかば”が登場した。

名古屋に停車中の１５５系上り”わかば”

１９６６．１０  名古屋駅

"わかくさ"には１６５系をベースにした１６７系が投入された。

尾張一宮を通過する１６７系の下り”わかくさ”　　



１９６６．４  尾張一宮駅