初めてロードバイク選ぶのにあたり DISCブレーキロード・リムブレーキロードどっちを選んでいいか？わからないと思います。
性能・機能についてお伝えします。
現在DISCブレーキ化が進んでおり ほとんどのモデルがDISCブレーキになりかかっております。
ただし入門用と言われる１０万円～２０万円のロードバイクにはまだまだリムブレーキがあるので選択に迷いが生じると思います。
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入門用のDISCブレーキを選ぶメリット
・今後はDISCロードになる
ちなみに２５万円以上のロードバイクの９５％以上がＤＩＳＣオイル式
・太いタイヤが履ける７００ｘ３０まではどのモデルもＯＫ
入門用のDISCブレーキを選ぶデメリット
・同じ価格なら重量がかなり重い
・コスパが悪い
・ブレーキの効きが悪い
ええーーDISCブレーキの方が効くと思いがちですが、実は同じ価格なら入門用に限りリムブレーキ方がききます。
これはDISCブレーキがメカニカルワイヤー引きDISCブレーキだと握力がかなり必要になります。
油圧式のブレーキにすればDSICロードの方が圧倒的に効きますが 入門用[２０万以下のモデルはシマノSORA・クラリス]のグレードアップするのになんと全部交換が必要なため１０万円近くのコンポーネント代がかかります。
入門用ロードDISCロード
￥１８１５００ 重量: 11.2Kg コンポ：クラリス
入門用ロードリムブレーキ選ぶメリット
・軽量で良く走る
・コストパフォーマンスがいい
・同じ価格帯ならブレーキが引きが軽くよくききます。
リムブレーキのロードバイクのブレーキを効くようにするには１０５モデルにチェンジすると大きく変わります。パーツ代１２０００円で出来ますのでコストがかかりません。２０万円以内の１０５ブレーキが付いているもあります。
入門用ロードリムブレーキを選ぶデメリット
・今後はDISCロードになる
１０年以上はパーツなどが無くなることは無いので安心してリムブレーキを選択可能です。
cannondale OPTIMO １
￥２００，０００ 重量：８．７㎏ コンポ：シマノ１０５
比べてみるてよくわかると思います。
けしてDISCロードを否定しているわけでないです。今後のロードバイクはDISCロードになると思います。
現在ミドルクラス以上のロードバイクにはDISCロードしかございません。
油圧式ブレーキにすればブレーキの効きは最高になります。
重量だけはミドルクラスのカーボンロードと入門用１０５クラスのリムブレーキアルミロードがほぼ同じ重量になります。
当店で取り扱いブランドも多いのでブランドごとにロードバイクのセレクトをさせて頂いておりますので、リムブレーキロード・ＤＩＳＣロードどっちも選んで頂けます。
