翌、１０月８日は決勝日。
Ｆ１の決勝レースは午後２時からなのだが、前日の人出を考えるとのんびりと動いているわけにはいかない。
予測できない高速道路の渋滞を恐れ、名古屋のホテルを朝７時に出発する。
鈴鹿インターを降りるまではさほどの渋滞も無かったのだが、やはり、鈴鹿市内に入ると例年よりは交通量が多く、駐車場まであと一息になってから、クルマの列が動かない、、、、、、、
前日の土曜日にもサーキットへ来た人達が、
「土曜日はあれだけ混雑したのだから、日曜日は早めに到着しよう。」
と、皆、同じ行動を取ってしまったからなのか？
駐車場にクルマを置き
、前日のように違う道に迷い込む事も無く、遊園地の正面ゲートにたどり着いたのが９時２０分。
入場する前から、既に大混雑している。
例年ならば、決勝日であっても、混雑してくるのはお昼頃からだったのだが、この日も観客の動きは早い。
やはり、
「Ｆ１、最後の鈴鹿」（ワタクシ達は、必ず鈴鹿に戻ってくると信じているが）
という言葉が、観客の足を早めているのだろう。
中嶋悟が、１０時からホンダ・ブースに登場するという情報を事前にチェックしていたのだが、この混雑では難しそうな感じになってきた。
その時間までにはなんとかたどり着けそうなのだが、既に、ブリジストンやホンダブースの前は、客席に向かう人達と、各ブースを見物する人達の波がぶつかっていて、身動きするのが大変そうなので、あきらめてＤスタンドの座席に向かう。
トヨタレーシングのウェアを着た集団が、整然と隊列を組み、両手に持った白く細長い風船を打ち鳴らしながら、
「トヨタ
、トヨタ」
と連呼して行く。
どうやら、トヨタ関連の新入社員達らしい。
研修の一環なのだろうか？
彼らもまた、動く広告塔なのだ。
前日の反省に立って、早めに弁当を仕入れ、この日はあまりウロウロしないでＤスタンド席に座っている事にした