「新幹線×さくら」の聖地、北とぴあでの並びなど

一旦日にちが戻って4/6(土)。

この日は定番の北とぴあで「新幹線×さくら」を撮っていましたが…
E5系とE7系がピッタリ鼻を並べた光景を撮れました。
北とぴあでは結構な枚数を撮ってきましたが、ここまでジャストな並びは初めてでした。


この日は屋根の綺麗な車両が多かったのですが、全検明けて間もないE6系Z1編成もそうでした。
好天だったことも手伝い、JAPAN REDが鮮烈でした。


旧こまち編成のE3系R編成。
ロゴが無くなってからもほぼ変わらぬ姿で5年ほどの活躍に。
つい最近、所属がデビュー当初の秋田から仙台(新幹線総合車両センター)に変わるなどの動きもあります。

2019年も一目千本桜をめぐる列車たち

一目千本桜では、もちろん鉄道撮影も。柴田町の千桜橋周辺で撮り込みました。
条件が素晴らしかっただけに、例年以上に映えてくれました。












朝方以降では「これから続々と見頃を迎える東北のさくらへは是非鉄道で」…とセールストークしたくなるような渋滞も見られました。
もちろん駐車場への入場もかなり待たされているように見えました。


今回の鉄道撮影最大の狙いは、ED75 757 + 12系5両の「花めぐり号」でした。
JR東日本仙台支社による、一目千本桜をゆく「古き良き列車旅」の提供は最近の定番になっていますが、
できるだけ一目千本桜のロケーションを活かそうと蔵王連峰を大きく入れた後追いにしたり、さくら並木から撮ったりしてみました。




結局夕方まで粘り、大満足のうちに撮影終了となりました。

一目千本桜2019

4/13(土)は宮城県のさくらの名所の一つ、大河原・船岡の「一目千本桜」へ。
こちらも咲き始めが早かったので、もう葉っぱが見え始めているのでは？と思いましたが…
僅かに開いていないつぼみもある8分咲きといったところで、花の勢いとしては一番おいしいタイミングでした。

この日は何より天気が最高！雲ひとつない青空にさくらと蔵王連峰が非常に良く映えました。
一目千本桜は2006年から向かうようになったスポットですが…
ここまでの好条件は、この場では平成最後の観桜となった今回が初めて。ただただ見惚れていましたね。

小田原城址公園のさくら2019

すっかり葉桜になってしまった頃と思いますが…

4/6(土)に観覧した「小田原城址公園のさくら」。2年連続の観覧となりました。
今年は早いぞ早いぞ～！という予想が多かったような気がしましたが、
いざ咲いてみれば平年並みというか、満開が平年より長く楽しめていますよね？という具合でした。
正直満開で持つとは期待していなかったので嬉しい誤算。
今年も大変美しい小田原のさくらを愛でられました。

もちろん夜のライトアップも観覧していましたが、今年のスチル撮影は夕方のみとなりました。
時事刻々と変化するライトアップは動画で収めないと、と思ったゆえ。
それにしてもライトアップを本格的に色変化させる演出、こちらでも応用したいなぁと、やはり思ったのでした。

夜のドクターイエローを「感じたままに」

失敗カットと言えばそうなんですが、目の前で見た時の「あっ、来た！」は、これに近い感じに思いますねぇ。

JR東海道新幹線 小田原駅
Canon EOS-1D X + Kowa PROMINAR 500mm F5.6 FL (TX17使用 = 850mm)
1/320sec F9.6 ISO16000
2019.04.06