さっぽろ雪まつり2013 (その3)

またまた間が開きましたが、さっぽろ雪まつりの続き。今回が最終回。

02/09(土)の昼間に大通公園の雪像を見た後はいったん会場を離れて観光。
暗くなったころにすすきの会場の氷像を見にゆきました。
繁華街の光に照らされる氷像はとても綺麗でしたが写真には撮りにくいのなんの…掲載できるものは少なめです。

氷像には個々に説明がありましたが、どれが何かを想像するのも面白いかも…








氷漬けのカニが変に新鮮に見えたりしますw


また、写真ではドアップですが光のトンネルもありました。


すすきので氷像を堪能した後は札幌より急行はまなすに乗り青森へ。
翌日は津軽路をゆく国鉄車の撮影後、弘前の雪灯籠まつりへ行きました。

心残りを収めに

200系とN700Aのコラボに立ち会う前後は東京界隈で撮影。
この日は夕方から所用があったのですが、ちょっと早く着きすぎた…ということで長時間の撮影に。
折角なので心残りがあった車両ばかりを狙いました。

200系K43編成が東京駅へ入線。
200系もいよいよ終焉ということで大勢の方がカメラを構えていました。

JR東北新幹線 東京駅(21番線ホーム先端)
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Distagon T* 2.8/21 ZE (5%クロップ)
1/2500sec F3.2 ISO1000
2013.02.23 (以下撮影日同じ)

続いてK47編成が入線。K47編成にしてはギャラリーが少なくやや落ち着きながらの撮影。

JR東北新幹線 東京駅(22番線ホーム16号車付近)
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Distagon T* 2.8/21 ZE
1/80sec F4 ISO100

200系K47編成とE2系J編成の並び。この光景もあとわずかですね。
こう見ると200系の背の高さが良くわかります。…それにしても200系は可愛いですね(笑)
この後K47編成が出発するとN700Aとのコラボが実現したわけです。

JR東北新幹線 東京駅(22番線ホーム12号車付近)
Canon EOS 5D Mark II + EF 70-200mm F4L IS USM (200mm)
1/250sec F5.6 ISO200

新幹線の撮影後は日暮里駅にて651系を撮影。
長らく常磐線専属だった651系は今後波動輸送の任に就くとみられています。

JR常磐線 日暮里駅(ホーム北千住側先端)
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Tele-Tessar T* 4/300 MMJ
(Mutar T* III 1.4x使用 = 420mm)
1/1000sec F5.6(実効F8) ISO160

更に今年いっぱい走る予定のみどりの山手線を田端駅にて。
全身緑色のラッピングが特徴のこの編成。望遠で圧縮するとそれが分かりにくくなりますが、編成後方が緑色に染まっているのはお分かりでしょうか…

JR常磐線 田端駅(ホーム上野側先端)
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Tele-Tessar T* 4/300 MMJ
(Mutar T* III 1.4x使用 = 420mm)
1/400sec F5.6(実効F8) ISO500

この日に撮影した車両たちはまだまだ撮影したいですが、しばらく遠出できないので東京界隈での撮影になりそうです。

偶然、会えました。

偶然がもたらしたまさかの出会い。
偶然とは必然のエイリアス(別名)なのかもしれない。

JR東北・東海道新幹線 東京駅
Canon EOS 5D Mark II + EF 70-200mm F4L IS USM (70mm + 30%クロップ)
1/1250sec F4 ISO1600
2013.02.23

さっぽろ雪まつり2013 (その2)

間が空きましたが、さっぽろ雪まつりの続きです。

02/08(金)はライトアップされた雪像を見にゆきましたが、02/09(土)は昼間は再び大通公園に雪像を見にゆきました。

最初の1枚は…雪像ではなくDJを務めるどーもくんから。


つづいては氷像…会場の雰囲気は伝わりますでしょうか。


ここから雪像。これは「伊勢 神話への旅」。今年の伊勢神宮は式年遷宮の年。
個人的にはこの雪像がお気に入り。


タイのワット・ベンチャマボピット。


ここから市民の広場。キャラものの雪像が多数。
何が何かは…わかりますよね。見ていて楽しくなります。






初音ミクはもはや北海道・札幌の顔となった感があります。


今年入団の日ハムの大谷選手。


キャラものではひときわ目立ったちびまる子ちゃん in Hawai‘i。まる子の優遇ぶりが(笑)




最後は再び市民の広場。
快晴となり降り注ぐ日に照らされる雪像には温かみが感じられます。










雪像は昼と夜では表情が全く変わりますね。昼間は現実的、夜間は幻想的な姿となったように思います。
存在感の大きさに圧倒されるのは同じですが…

続きます。

2013年早春の山口訪問

名古屋や関ヶ原界隈を訪問した次の日、02/17(日)はまず間もなく運行終了の500系ひかりこと2441Aを撮影。唯一追い抜きシーンを演じる東広島駅で狙いました。
結果はご覧のとおり…別れを惜しむ多くの同業者さんによる撮影の様子が伝わってくるということで変に納得w

JR山陽新幹線 東広島駅
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Distagon T* 2.8/21 ZE
1/6400sec F3.2 ISO1250
2013.02.17 (以下撮影日同じ)

つづいてTwitterでお世話になっている馬刺しちゃん！(ドクターイエロー大好きさま)にお会いするため山口県の徳山へ。
(当日は大変お世話になりました！関東に来られることを楽しみにしています！)
午前中は音ゲーにもチャレンジしつつ…

下松にある日立製作所の笠戸事業所にて新幹線見物。制作中のE5系U24編成の一部が留置されていました。
東北新幹線で走っている新幹線は遠く離れたここ下松がが生まれ故郷なのですね。


普段は防音カバーで覆われて見ることができない台車も見れました。


さらに徳山界隈で新幹線撮影。周南市の市街地とコンビナートをバックに大カーブをゆく500系。
実はこの辺りはかつて旧山陽道を歩いた際に訪れた場所であり、当時を思い出しつつシャッターを切りました。
山口の旧山陽道へ歩きに行った際はほぼ500系充当ののぞみ1号で通っていました。現在は8両のこだまになっていますが当時を思い出すには格好の車両。

JR山陽新幹線 徳山-新岩国間
Canon EOS 5D Mark II + EF 70-200mm F4L IS USM (89mm)
1/1600sec F5 ISO640

小休止の後金剛山公園にて遠景撮影。
コンビナート群をすり抜けるようにゆくN700系さくら。

JR山陽新幹線 徳山-新岩国間
Canon EOS 5D Mark II + EF 70-200mm F4L IS USM (187mm)
1/800sec F5.6 ISO640

徳山駅を発つ500系こだま。こちらは徳山湾バックで。この場所はぜひ朝や夕方を狙って再度訪れたいですね。

JR山陽新幹線 徳山-新岩国間
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Tele-Tessar T* 4/300 MMJ
1/400sec F5.6 ISO400

前日(02/16)の関ヶ原訪問もそうでしたが、かつての思い出の地に新しい縁ができて再び訪れることができるとは不思議な気分でした。これからも大事にしていきたいですね。