新顔

昨日08/24(金)の深夜はあるものを見るためJR東海浜松工場へ。
何を見に行ったかというと…

先日08/21(火)に報道公開されたばかりの東海道新幹線の新顔、N700Aでした。
試験走行後、工場に戻ってきたところです。


外観は現行のN700系とほぼ変わりありませんが、車体側面のロゴが刷新されています。
また番台区分が1000番台となっています。
外観からN700AとN700系を見分ける一番のポイントになりそうですね。
内装ではシートモケットの柄が変更されていることが見分けるポイントでしょうか。


乗務員扉にある通り、編成番号は「G1」でした。N700系の「Z」から変更されています。


N700Aはゆっくりと研修庫内へ入って行きました。


研修庫の様子。やや不鮮明ですが、左がN700Aで右にはN700系Z0編成がいました。
この角度では両車を見分けることは…困難ですね。しいて言えばN700Aの方が青帯がやや長くなっているのが相違点です。


N700Aはダイヤが乱れてもすばやく定時運行に戻すことを狙った自動運転機能や制動距離を短縮するための中央締結ブレーキなど、車両性能の向上にフォーカスを当てた改良がなされています。
N700Aは試験走行を重ねた後、来年2013年2月のデビューが予定されています。
東海道新幹線では5年ぶりの新型車となるだけに、今後の活躍が楽しみな新顔です。

盛夏に吹く黄色い風

残暑お見舞い申し上げます。

…とはいえ暑さはまだまだ盛夏そのもの。
そんな暑さを吹き飛ばすように黄色い風が吹いてゆきます。


JR東海道新幹線 新横浜駅
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Distagon T* 2.8/21 ZE
1/3200sec F5 ISO125
2012.08.17

西へ遠征 (観光編)

西へ遠征 (撮り鉄編3)までは撮り鉄の様子でしたが、合間にしっかり観光はしていましたw
今回はその様子を。

最初の観光は08/11(土)に広島・宮島で開催された水中花火大会。
美しい花火が大迫力で迫りますが、厳島神社の鳥居との組み合わせの美しさが特徴で、これに惹かれて全国から多数のファンが訪れます。
今回は厳島神社裏手に陣取り見物。




08/12(日)は青浦がリゾート地そのものですね。撮り鉄と観光が両方できてお得かも。

08/13(月)は博多駅ビル内にあるラーメンの有名店、一風堂でラーメンをいただきました。
多数の出汁が効いた豚骨スープに細麺が良く合います。


08/14(火)はJR肥薩線の観光列車、いさぶろう号に乗車。


いさぶろう号は随時観光案内を行っており、のんびりとした列車旅を楽しめます。

各駅ではやや長めの停車を行い見学ができます。
ここは矢岳駅。肥薩線の最高地点にあります。


またビュースポットでは駅間でも停車サービスがあります。
ここは日本三大車窓の一つ、矢岳越えで霧島連山とえびの高原が望めます。あいにくの天気でしたが…


ここは真の幸せと書いて真幸駅。肥薩線では唯一の宮崎県にある駅です。
地元のボランティアさんに歓迎頂き、物産も行われていました。


真幸駅には幸せの鐘があります。幸せを感じる度合いに応じて最大3回鳴らすと良いとされています。
私も鳴らしてきました。


新幹線を撮影するために訪れた常盤台公園に到着すると、ちょうど桜島が噴煙を上げたところでした。
…歓迎してもらったのか？


鹿児島では名物の白熊をいただきました。白熊は練乳がかかったトッピングたっぷりのかき氷。
今回は元祖とされている天文館むじゃきでいただいてきました。
SサイズとMサイズがあり、Mサイズは一人ではやや多めです。
しかし味は甘めながらくどくないのでおいしくいただけました。


以上となります。今回は撮り鉄と観光の両方がバランスよくできた印象でメリハリがありましたね。

西へ遠征 (撮り鉄編3)

西へ遠征 (撮り鉄編2)のつづき。撮り鉄編はこれが最後。

08/15(水)が最終日。鹿児島から関東へ帰ります。
鹿児島から関東への帰りは新幹線を選択。鹿児島中央～東京を乗り通してみたかったのでw
鹿児島中央06:09発のさくら400号で出発。800系1000番台U009編成でした。


800系1000番台といえば…豪華な内装。
やはり金箔が貼られた妻面に目が行ってしまいます。
しかし実物は上品で、和室にでもいるような雰囲気。




九州新幹線は特急料金が九州新幹線内で完結し、東海道・山陽新幹線とは通算されません。
ということは、博多駅では料金のペナルティなしで下車できるということ。
時間に余裕がありましたので、博多総合車両所に行ってみることに。

博多総合車両所には…珍客が多数。
これはWIN350こと500系900番台と元100N系グランドひかりのダブルデッカー車。
そろそろ博多総合車両所の一般公開が近い(2012年は10/21予定)ですが、両車とも博多総合車両所の一般公開では公開されることが多いのでメンテナンスを受けているのでしょうか？
それにしてもWIN350は背が低いですね。ダブルデッカーと比べるとペタンコに見えてしまいます。


WIN350は500系の先祖となる高速試験車。W0編成を名乗ります。
私は実際に見たのは初めてでしたが、今見てもなお古びないぐらいですから、当時としては相当尖った特徴を持った車両だったのでしょうね。


300系もいました。右側がF7編成、左側がF9編成。
F7編成は用途廃止の張り紙があり、1-4号車が切り離され行方不明。
2012/03/16のラストランを飾った編成はここで寿命を全うします。お疲れ様でした。


F9編成は300系の定期運用としては最後に乗車した編成でそれ以来会えませんでしたが、ようやく再会できました。
F9編成はフル編成のままで、意外にも状態が良く見えましたが・・・謎。


博多総合車両所のラストカットは300系と後輩たち。
無事に世代交代できて良かったですね。


博多に戻り、新幹線乗り通しを再開。まっすぐ帰ってもよかったのですが…
実は東京行きの新幹線を舞台にした最後のイベントを企画しており無事成功！
詳細は省きますが、ご協力いただいた皆様にはこの場を借りてあらためて感謝申し上げます。
そして鹿児島中央～東京の乗り通しも無事完了！文句なしの終幕となりました。

今回の遠征は撮影はもとより、人とのつながりを再確認する遠征となりました。
なんせ(何らかの形で)西方面のお知り合いの方々すべてとお会いできることになったのですから！
それも予想外の展開の連続で！こんなに刺激的な旅行は初めてです。
丁度このコピーのように冒険旅になりましたね。


それでは西への遠征記(撮り鉄編)を終わります。
ほかにやっていたことは西へ遠征 (観光編)をどうぞ。

西へ遠征 (撮り鉄編2)

西へ遠征 (撮り鉄編1)のつづき。

翌日08/12(日)は山陰本線の青浦橋梁へ。
鉄道撮影抜きでもいいロケーションで、列車待ちの間は寝転がりたくなります。

JR山陰本線 鎌手-岡見間 撮影地(青浦橋梁)
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Distagon T* 2/28 ZE
1/250sec F11 ISO200
2012.08.12 (以下撮影日同じ)

…この日は天気が不安定で、時折雷雨となるコンディション。
足場が良くないので、雨天ではこの場所からは退避したほうが良いかと。
これは一時の晴れ間の一コマ。

Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Distagon T* 2/28 ZE
1/1000sec F5.6 ISO250

夜は新山口駅でドクターイエロー大好きさまと新幹線を撮影。
いろいろ撮りましたが、500系こだまをオーバーテイクするN700系みずほを掲載。

JR山陽新幹線 新山口駅
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Planar T* 1.4/50 ZE
1/100sec F2 ISO1600

08/13(月)は、まず博多で西鉄3000形さまと談笑してから筑後船小屋駅へ。
筑後船小屋駅では九州新幹線の撮影を。
まずはN700系さくら。ここでは駅ホームに進入する前を狙って編成写真とするのが定番ですが、あえて顔が駅ホームの暗闇に入った時を狙いました。

JR九州新幹線 筑後船小屋駅
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Tele-Tessar T* 4/300 MMJ
(Mutar T* III 1.4x使用 = 420mm + クロップ)
1/800sec F4(実効F5.6) ISO500
2012.08.13 (以下撮影日同じ)

続いて800系さくら。800系は九州島内しか見られないので新鮮ですね。

Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Tele-Tessar T* 4/300 MMJ
(Mutar T* III 1.4x使用 = 420mm)
1/500sec F4(実効F5.6) ISO500

08/14(火)は九州新幹線を鹿児島中央駅の西で撮影。
新幹線高架南側の有名撮影地は現在入れませんので、高架北側の常盤台公園から。
(有名撮影地の方は無断立ち入り禁止とあったので、地権者さんの許可を得ればいいのかも)

JR九州新幹線 鹿児島中央駅西 撮影地(常盤台公園)
Canon EOS 5D Mark II + EF 70-200mm F4L IS USM (138mm)
1/160sec F10 ISO200
2012.08.14 (以下撮影日同じ)

夜間撮影にもチャレンジ。
新幹線は写真右側の赤い光跡として写っています(わかるかな？)

Canon EOS 5D Mark II + EF 70-200mm F4L IS USM (144mm)
56sec F20 ISO100

続きます。