旧日光街道 幸手～古河

旧日光街道の4回目は、「幸手～古河」です。
この区間は、2005/03/30に踏破しました。
…写真はまだまだ少ないです。ご容赦ください…

旧街道記事の掲載ルールも併せてご参照ください。

幸手～古河間のルートマップはこちら。

撮影は Canon IXY DIGITAL 500 です。

東武幸手駅を出発し、北上を続けます。
ここまで来ると周囲が開け、開放的な道になります。国道とも離れますので散策を楽しめると思います。

利根川が迫ると栗橋宿です。
メインストリートの一帯は旧宿場で、所々に古めかしい住宅が残ります。

栗橋宿を抜け、利根川を渡る直前の土手には栗橋関所跡の碑があります。


利根川を渡ります。広大な川で渡りきるにはかなりの時間がかかります。


この日は風が強く、橋の上では吹き飛ばされそうでしたw
(風の強さは水面の波立ち具合でお分かりになると思います。)


利根川を渡ると古河宿を目指します。
途中、JR宇都宮線を横断すると当時の様子を復元するためと思われる若い(小さな)松並木が出迎えてくれます。

古河宿に入ります。
JR古河駅を通過し左折する曲がり角には道標があります。
この道標のあたりからは旧宿場で、趣のある商店が立ち並びます。


この回は街道から西へ外れた雀神社にお参りして終わりとしました。
雀神社は出雲大社から勧請したとされ、創建がはっきりしないものの徳川家や古河藩主などの重鎮からも崇敬の厚い神社だったとされています。

新幹線ギャラリー：終焉迫るJR東海・西日本300系 (その2)

新幹線ギャラリー：終焉迫るJR東海・西日本300系の続きです。

写真の枚数が増えたので記事を分割します。


JR東海道新幹線 新横浜駅
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Distagon T* 2/28 ZE
1/50sec F2.8 ISO640
2012.01.24

新横浜駅にて482Aを。
出発時刻が同じ487A(手前)と被られますが、駅の離合はなかなか絵になるような気がするのは気のせい？
ちなみに、この時各列車は走り始めていますので、あまりスローなシャッターになると被写体ブレします。


JR東海道新幹線 新横浜駅
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Planar T* 1.4/50 ZE
1/100sec F2.8 ISO800
2012.02.17


JR東海道新幹線 新横浜駅
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Planar T* 1.4/50 ZE
1/100sec F2.8 ISO800
2012.02.17

いよいよ引退へのカウントダウンが始まり、車体にステッカーによる装飾がなされました(JR東海所属編成のみ)。
「ありがとう。SHINKANSEN SERIES 300 LAST RUN 2012.3.16」と書かれています。
これは臨時のぞみ388号。写真ではわかりませんが、大勢のファンがカメラに収めていました。


JR東海道新幹線 米原駅
Canon EOS 5D Mark II + EF 70-200mm F4L IS USM (160mm)
1/500sec F5.6 ISO100
2012.02.24

この日は装飾された300系が走る2回目の日。
まずは装飾されていない650Aを米原駅にて。


JR東海道新幹線 岐阜羽島-米原間 撮影地(ポンプ小屋)
Canon EOS 5D Mark II + EF 70-200mm F4L IS USM (144mm)
1/2500sec F5.6 ISO200
2012.02.24

装飾された300系が充当された343A。
ここポンプ小屋には多数のファンが集まり、通過時にはシャッター音の嵐！


JR東海道新幹線 新大阪駅
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Distagon T* 2/28 ZE
1/30sec F2.8 ISO1000
2012.02.24


JR東海道新幹線 新大阪駅
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Distagon T* 2/28 ZE + クロップ
1/80sec F4 ISO1000
2012.02.24

新大阪駅では388Aが東京へ向けて出発を待っていました。
ファンはもちろん、帰宅中？のサラリーマンの方や家族連れの方もその雄姿を収めていました。


JR山陽新幹線 小倉-博多間 撮影地(JR土井駅東)
Canon EOS 5D Mark II + EF 70-200mm F4L IS USM (150mm)
1/2000sec F5.6 ISO500
2012.02.26

久々に九州へ遠征して収めてきました。
私は岡山以西では300系に乗ったことがないのですが、見慣れた福岡の景色とともに収められて良かったです。


JR東海道新幹線 新横浜-小田原間 撮影地(平塚・下島)
Canon EOS 5D Mark II + EF 70-200mm F4L IS USM (200mm)
1/40sec F11 ISO100
2012.03.03

この日は団体列車として運転した装飾編成。ここ平塚にも多くのファンが集結。
流してみたものの肝心の顔がブレていますが、記録と割り切って公開。

旧日光街道 越谷～幸手

旧日光街道の3回目は、「越谷～幸手」です。
この区間は、2005/03/26に踏破しました。
…またまた写真が少なくてごめんなさい。ルートマップぐらいしか価値なくね？

旧街道記事の掲載ルールも併せてご参照ください。

越谷～幸手間のルートマップはこちら。

撮影は Canon IXY DIGITAL 500 です。

東武越谷駅を出るとひたすら北上。
北越谷駅を過ぎると東武伊勢崎線をまたぎますが、そこから程なく宮内庁の埼玉鴨場があります。
皇族・政府高官専用の施設で、通常は入れませんが目を引きます。

埼玉鴨場から春日部までは特に目を引くものはありませんので、まったり行きましょう。
…車がうるさいのでまったりとはいかず、注意しながら歩く必要があります。

春日部です。春日部といえばクレヨンしんちゃんで有名ですが、かつては旧日光街道の宿場町で「粕壁宿」を名乗りました。
市街地には旧商家が多く残ります。





春日部からさらに北上を続けると杉戸宿ですが、その手前でいったん国道4号から離れるあたりに道標があります。
この道標は庚申塔を兼ねています。


道標から程なく国道4号に合流し、再度別れると杉戸宿です。
東武動物公園駅周辺の地域になります。
ここも旧商家が数多く残ります。





杉戸宿を出ると次の幸手宿までひたすら歩きます。
途中、東武日光線を横断した突き当りのT字路は日光御成街道との合流点となっています。

この回は東武幸手駅までで終わりとしました。

旧日光街道 梅島～越谷

旧日光街道の2回目は、「梅島～越谷」です。
この区間は、2005/03/25に踏破しました。
…先にお断りしておくと、写真をほとんど撮っていません…
デジカメなんだからケチケチしないで撮っておけば、とちょっと後悔。

旧街道記事の掲載ルールも併せてご参照ください。

梅島～越谷間のルートマップはこちら。

撮影は Canon IXY DIGITAL 500 です。

東武梅島駅を出発すると、ひたすら北上します。
途中、草加バイパスをパスすると東京都と埼玉県の境である毛長川を渡ります。
小さな橋が境となりますが、橋の南側は閑静な住宅街、北側は郊外の幹線道路と雰囲気がガラッと変わるのが面白いです。

毛長川から約2km強北上すると、草加宿へ到達します。
草加せんべいで有名ですが、駅前には手焼きのおせんべいが自慢のお店が多数あります。もちろん買い求めました。

…さてさて、ここでようやく写真です。
草加宿からさらに北上し綾瀬川に寄り添うと、このコース最大の見どころ、草加松原です。
約1.5kmほど続くこの松並木は、往時の街道の様子を今に伝えます。






草加松原を後にし、綾瀬川を渡ると蒲生一里塚があります。
かつての旅人の憩いの場であった一里塚は、明治時代の廃藩置県に伴って撤去が進みました。
特に都市部で残っているものは珍しいです。
…というか、蒲生一里塚は埼玉県下唯一現存する一里塚です。




県道49号をさらに北上します。大幹線で味気ないです。

県道49号から分岐し、県道52号へ入ると越谷宿です。
宿場内には旧商家が多数あります。


中には現役のお店もあり、大事にされているなぁ、と感銘。

越谷宿の見物後、東武越谷駅に向かい歩き終わりとなりました。

新幹線ギャラリー：JR東海・西日本923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー) (その2)

旧日光街道の記事を書き始めましたが…
旧街道の記事は書くのに時間がかかるので、新幹線の写真でお楽しみくださいw

新幹線ギャラリー：JR東海・西日本923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)の最後でもっと収めたいと書きましたが、少しだけ増えましたので公開したいと思います。
今後ドクターイエローを撮影したら、この記事に追記することにしたいと思います。


JR東海道新幹線 新富士-静岡間 撮影地(富士川)
Canon EOS 5D Mark II + EF 70-200mm F4L IS USM (200mm)
1/50sec F22 ISO50
2012.01.07

300系の通過後に行った流し撮り。富士山がご機嫌ななめなままだったので…


JR東海道新幹線 東京-品川間 撮影地(JR京浜東北線 有楽町駅)
Canon EOS 5D Mark II + Tamron A09 (75mm)
1/80sec F2.8 ISO3200
2012.01.08

JR有楽町駅から撮影するにはいくつかの注意点が。
・京浜東北線または東海道線の列車に被られるかも。
・ホーム上の撮影になるので京浜東北線の列車に注意！
　夢中になると多分接触します…
・人の多い中での撮影になるので、迷惑がかからないように！
　ここは東京寄りのホーム端からの撮影。
・↑に関連するが、大勢の前でカメラを構えるのはやっぱ恥ずかしい…


JR東海道新幹線 東京-品川間 撮影地(交通会館のらせん階段)
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Distagon T* 2/28 ZE
1/125sec F2.2 ISO3200
2012.01.17

夜の東京の街を颯爽と行く幸せの黄色い新幹線。
顔がギリギリすぎ？という気がします…


JR東海道新幹線 新横浜駅
Canon EOS 5D Mark II + Zeiss Distagon T* 1.4/50 ZE
1/100sec F2.8 ISO800
2012.01.26

新横浜駅で編成写真。
夜間撮影の場合は、蛍光灯の当たり方を考えると完全に停車する前に撮影するのがベストかな？