燃料漏れ

昨日、デフOHから上がった元年号である。



トルク感タップリ、絶好調である。


何気に始業後点検（笑）




観るのはいつもこの辺りから・・・・・




・・・・・

・・・

・



燃料漏れてますがな！

早速、レグルスにS.0.Sコール！

仕事終了後、レグルスに出向くの図。




え、いきなりリフトアップ？




アテーサオイル漏れが無いかの点検であった。



赤いのが専用ボンド。
ロックタイト製でまるで固まらない。イチゴジャムのようである。
漏れは止まり、作業は完璧であった。

で、今朝頼んだOリング3個を受け取りLabに移動。



体調不良により、頼んだ助っ人＝次期オーナーの息子の手伝いで1,2,3番のOリングを交換。

修理完了の図。

<img src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/06/6342c5825f19d4555765ae26454f2a65.jpg" border="0">

改造されたグローブボックスもH5年式のダンパー無しのものに交換、追加メーターとEVCの残骸を全て撤去。

さらに、ホイールも夏タイヤに戻す。



これで、こちらで行う作業は全て終了である。
けっして極上ではない。完璧ではない。
でも、拘った1台である。

これから次期オーナー色に染まるのだろうが、良い色は残っていくだろう。

これからもずっと・・・・