東急電鉄 の マルチプルタイタンパ？

一月程前だったか田園都市線の梶ヶ谷駅（下り）で11時20分頃急行の通過待ちをしていたが、急行
の後に見たことの無い2両編成？の車両が通過した。  オレンジとブルーの縞模様と記憶していたが
降りた市が尾駅で　見たことの無い車両が梶が谷駅を通過したが一体何だったのか聞いてみた。
対応して呉れた駅員さんはその様な車両は全く知らないとのことでそれっきりとなったが、先頃同
じ車両と想われる物が梶が谷駅にこの1週間程止まっており今日は帰路撮影を試みたが自分のデジカ
メではピントが合わない限りジャッターが切れず撮影は出来なかった。 明日は各駅停車で試みてみ
よう。  今回の名称は東急電鉄さんのホームページで知ったが、念の為東急電鉄さんに電話で梶が谷
駅にこのところ止まっている保線用と想われる車両は何か問い合わせた結果、折り返し電話を頂き
マルチプルタイタンパで間違い無かった。  ただ自分が一瞬見た車両は側面の最後部がオレンジとブ
ルーの市松模様だったことは短時間だったが記憶しており上の画像のマルチプルタンパイパとは異な
り また東急電鉄さんが保有しているバラスト整理車、レール探傷車、レール削正車とも違っている。

Blaupunkt, Frankfurt (x5) + Mannheim (x2)

今日 Blaupunkt のカーラジオが 7台届くことは昨日から伺っていたが朝郵便受けには配達したが
不在だったので持ち帰った旨の伝票が入っていた。 その伝票に記されていた直通電話に7回電話
したが通じず仕方なく再配達の連絡を行い午後届くことを待った。ところが先程再配達を頼んだ
時間よりズット早く届きお話ではアルバイトの人が配達したが持ち帰り、自分が午後出社したと
ころこちらからの電話が何通も届いていたので早めに持って来て呉れた様だった。置き配で全く
問題は無かったのだが、現に記されていた配達時間の3分後には自分も到着した。 閑話休題 久し
振りのカーラジオで誠に有難いのですが、この種のカーラジオの修理、改造のご依頼はこちらの
ホームページ https://vrc-tezuka.sakura.ne.jp/ にお願い致します。

先ずは Mannheim に取り掛かった。　上の左端に見えている FM のフロントエンドの蓋を開ける
のに難航した。　しかしこのユニットを如何に本体に固定しているかが未だに良く分からない。

8月22日　Mannheim 2台の改造を終え Frankfurt に取り掛かったが2台目の FM の音声出力に歪
が感じられた。  今日は時間切れで細かく診れなかったが明日 AM での歪を見てみよう。

8月23日　Frankfurt 7 630 640 000 の1台目は FM は機能し、改造を終えたが若干歪が気になっ
たので AM の動作を診ようとしたが残念ながら 長波、短波も含め AM は全て動作しなかった。

 

次いで Frankfurt W と記されたモデルに取り掛かったがダイアルポインターが滑って仕舞って
いた。　多分単純な問題と想われるが目下原因不明。

8月24日　昨日の午後 FM バンドの改造に取り掛かったが何故か FM が機能しなくなって仕舞った。

何とかサービスマニュアルを探し出し各部の電圧を確認した。　この部分の電源電圧は 4.6V なのだ
が V512 (AF 106) のエミッタの電位が 8.15V も有った。 途中に入っている R516 を調整した結果
4.6V 程になったが何か寄生振動を起こしていたのか？　ただ FM バンドでは発振していなかった。

帰還量を替えたり出来ることはやってみたが好結果は得られなかった。 永年 FM の改造を行っ
て来たが初めての経験となった。

8月25日　Frankfurt W の3台目に取り掛かったが先ずは全体の動作を確認した。 FM は良好だっ
たが、MWは中域より上は機能したが低域が機能しなかった。　サテどうするか？

先日 FM に歪が診られ、AM が全く機能しなかった物に取り掛かった。 サービスマニュアルで
AM の検波段を当たってみようと考えていたが (上の画像に見えている基板内) パターン面を診
るのは大変だった。　駄目元で下の画像の検波段を当たろうとした結果突然 AM も機能し出し
先程来連続運転を開始した。