GTS 150 - E5 2023
のご紹介 #２ です。
（ #１ もお読み頂けましたら幸甚です）
今回は発売から一年が経過し、
主によくご質問頂戴する内容を少々。
150cc は
SUPER - White
CLASSIC - Beige, Green
の二種三色で展開されております。
（2024年8月時点）
Super の 赤 は
残念ながら輸入終了
となりました。
GTS 150 SUPER
White Innocente
649,000- (incl.)
新型 LCD（液晶ディスプレイ）
英語 / イタリア語 選択できますが、
ご納車時は 英語 と
させて頂いております。
バックライト明度三段階調整で
視認性が向上しております。
時計の左隣枠に
瞬間燃費・平均燃費・航続距離・
バッテリー電圧 を表示。
右枠は
オド・トリップメーターＡＢを表示。
スーパーとクラシックで、
メーター内のロゴ色が異なっております。
こういう処に拘るのがこのメーカーです。
キーレスシステム
リモコンとパッシブキー、２つが付属。
リモコンは車両を中心に
約1.5mm の範囲で認識します。
身に着けておくだけ、
ポケット等に収納しておいても可。
伴って、
誤ってシートやボックスに入れて
ロックしてしまっても始動・開閉できます。
小さい方のパッシブキーは
接触始動のみ可能です。
リモコンの電池切れの際は、
リモコンとパッシブどちらも
直接接触で始動可能。
また、
未始動から約１０日で
リモコンの電波受信を
一時的に受け付けなくなります。
（バッテリー消費軽減の為）
その際も一度直接接触させる事で
再認識し、以降１０日間は
リモコン電波を受け付けます。
スイッチ増加により、
旧ＧＴＳからお乗り換えのお客様は
慣れるまでは配置に
少し戸惑うかもしれませんが、
主に使うのは
ウィンカー とシート開閉 くらいですので
時間が解決します。
グローブボックスは
ＥＴＣ 車検証 車載工具 を
納めて丁度良い程度です。
電装部品増により収納量が減りましたが、
電装がフルカバーされたので
洗車時のシャワーし易さを含め、
内部の掃除が容易です。
ホーンカバーは
少し前に出た形状になり、
三段装飾は裏面で繋がる
一体型になりました。
ポジションがＬＥＤは変わらず、
ウィンカーそのものもＬＥＤになり、
夜間視認性と寿命が向上。
ウィンカーそのものも固定も
裏側から留める形に。
整備性は劣りますが、
強度と耐震性が向上しております。
強化されたサスペンション
旧ＧＴＳを知っておられるお客様方から
最も評価頂けるのはこの部分です。
制動距離の短化と
微細振動軽減に寄与
しております。
マロッシの様な社外製サスペンションほど
高性能ではありませんが、
通常走行する分には
およそ変化を感じて頂ける向上範囲
と存じます。
尚、ＧＴＳは 150 も 300 も
ブレーキにあたりが出るまで
（特にリアは）効きがやや鈍いのですが、
馴染んでからは
握るほど効く様になります。
シート下 バケット収納
残念ながら
ハーフや女性サイズのヘルメット以外は
深さが少し足りないので
収納できません。
ボックスやラックを
お使いになられない際は、
先端のピンフックをお使い頂くか、
後付けでヘルメットホルダーの御用意を
推奨いたします。
ガソリンタンクは
150cc - 7L 300cc - 8L で、
燃費は慣らしが終わった頃に
リッターあたり 30～35km です。
GTS 150
SUPER & CLASSIC
お読み下さり有難うございます。
モデルチェンジ後も
国内で最も販売台数のあるモデルが
ＧＴＳ１５０になっております。
試乗車の御用意がございますので、
その理由をご体感
頂けましたら幸いでございます。
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