【追記 6月5日】
スプリントカーボン
弊社用意在庫は完売いたしました。
ご利用に心より御礼申し上げます。
本日より
店頭展示させて頂いております。
VESPA
SPRINT 150 CARBON
空冷 155cc
スティールモノコックボディ
片持ち油圧式リンクアームサスペンション
前輪ABS装備
本体価格
498,000- (incl.)
乗出価格
ベトナム製
現行ベスパは
所謂オートマチック（無段階変速）の
スクーターであり、
昔の様に左手によるギアチェンジの愉しみは無く、
イタリア製でもありません。
自動二輪車の排出ガス規制である
Euro4（2016年適用） に準拠する為、
他のモーターサイクルメーカー様においても
多くのモデルが姿を消し、
或いは規制に合わせた
モデルチェンジがなされました。
ベスパ製２ストローク車も同様であり、
時代に合わせた変革
を進行形で実施していると言えます。
操る楽しみというものが
あるいは無くなったとして、
代わりに
他の多くのモーターサイクルブランド同様、
低燃費化や低振動静音性向上
ABS等の安全性向上装備の標準化
を得る事で、
実用性を獲得 しております。
ベトナム工場製である点においては、
コスト抑制もさる事ながら、
恐らくはブランドとして
品質管理の徹底を年月をかけて実施し、
また、現地労働者の方々の不断の努力により
部品と組立精度の向上からなる故障率の低下
も獲得しております。（※）
※メーカー伺いに基づく
昨今の日本製も然りですが、
生産国よりその実際の品質、
日本品質の海外製 も
既に珍しいものでは無いと存じます。
イタリア品質のベトナム製が
良いか否かは
ここでは置いておかせて頂き（笑）、
ブランドとして目指す品質、
或いは国内に正規入荷される製品質は、
ピアジオジャパン関係者様の
ご努力と共に
向上しておられると存じます。
長くなりましたが、
一言では
大なり小なりあれど
「ベスパは安心してお乗り頂けます」
という事でございます。笑
筆者も一年経って
漸く分かって参りました。
また、
外観が仰々しくない処は
ベスパの最たる武器かもしれません。
「小さな子が手を振ってくれるバイク」
とよく形容させて頂いております。
中身は侵略型宇宙人ですが。
ふふふ。
スプリントカーボンの特徴は
こちらにてご確認下さいませ。
Piaggio Japan
ここまでお読み下さいまして、
誠に有難うございます。
Vespa Ichikawa
