阪和自動車道の有田ICから車で約30分、軽自動車でないとすれ違うのが難しい道を山頂まで向かいます。
標高586.2m。
地上は秋だというのに真夏日というなか、さすがに山頂は涼しい。
JAF MATEの10月号の関西ドライブ情報で紹介されている鷲ヶ峰コスモスパークへ行ってきました。
コスモスはほぼ満開。一部枯れはじめています。


十分満喫出来ます。平日なので観光客もチラホラ。

直径30mのプロペラは風力発電の風車です。
この景色最高です。「風立ちぬ」の世界のような爽やかさになります・・・

頂上の展望もすごい。有田川町内の吉備地区、湯浅町、和歌山市。遠く淡路島や四国まで見える気がする。
多分天気に恵まれれば・・・

山道をそのまま降りるのは難しいようで対向車通行出来ませんと表示がありますし、雑誌には危険なルートなので来た道を引き返せと注意してます。
山道を降りて、「有田川鉄道公園」へ行きました。


有田鉄道線(ありだてつどうせん)は、かつて和歌山県有田郡吉備町(現在の有田川町)の藤並駅と金屋口駅とを結んでいた有田鉄道の鉄道路線。2002年(平成14年)12月31日限りで廃線となった。金谷口駅を整備して出来たのが公園
入口にはデコイチがありました。

右がキハ58型、左がハイモ180-101
有田川町の風景を再現したジオラマ


JAFの会員証を見せると記念品が貰えます。

Nゲ-ジ ダイキャストスケールモデル
以前に 大阪市の交通科学博物館に行った時は在庫がなかったのですが、今回入手できました。ブログはここ

お昼は麺屋 喜幸/ 和歌山県有田郡有田川町吉原で食べました。
有田川が眼下に見えるお店です
ここから見ても有田川は透明です
標高586.2m。
地上は秋だというのに真夏日というなか、さすがに山頂は涼しい。
JAF MATEの10月号の関西ドライブ情報で紹介されている鷲ヶ峰コスモスパークへ行ってきました。
コスモスはほぼ満開。一部枯れはじめています。


十分満喫出来ます。平日なので観光客もチラホラ。

直径30mのプロペラは風力発電の風車です。
この景色最高です。「風立ちぬ」の世界のような爽やかさになります・・・

頂上の展望もすごい。有田川町内の吉備地区、湯浅町、和歌山市。遠く淡路島や四国まで見える気がする。
多分天気に恵まれれば・・・

山道をそのまま降りるのは難しいようで対向車通行出来ませんと表示がありますし、雑誌には危険なルートなので来た道を引き返せと注意してます。
山道を降りて、「有田川鉄道公園」へ行きました。


有田鉄道線(ありだてつどうせん)は、かつて和歌山県有田郡吉備町(現在の有田川町)の藤並駅と金屋口駅とを結んでいた有田鉄道の鉄道路線。2002年(平成14年)12月31日限りで廃線となった。金谷口駅を整備して出来たのが公園
入口にはデコイチがありました。

右がキハ58型、左がハイモ180-101
有田川町の風景を再現したジオラマ


JAFの会員証を見せると記念品が貰えます。

Nゲ-ジ ダイキャストスケールモデル
以前に 大阪市の交通科学博物館に行った時は在庫がなかったのですが、今回入手できました。ブログはここ

お昼は麺屋 喜幸/ 和歌山県有田郡有田川町吉原で食べました。
有田川が眼下に見えるお店です
ここから見ても有田川は透明です
