コメント
 
 
 
Unknown (９５４イシカワ)
2010-11-15 15:39:37
説明がヘタ過ぎてすんませんｗｗ

僕は感覚で走るタイプなんであんまり考えてないといいますか( ´△｀)


いつもみんなが色々考えて走ってるのを見て
いい加減頭を使えよって感じになります( ｐ_ｑ)エ-ン

だから進歩しないんですよね～。

さらに精進します(｀・ω´・)ｂ
 
 
 
Unknown (MAX)
2010-11-15 18:09:46
ツインもポンダーありますよｗ
朝練は使えないのかな？

いつまで経っても１０９８ではヘアピンがうまく曲げれませんｗ

やっぱりジオメトリーが特殊で今までのテクニックやセッティングが通用しないような・・・。

中速・高速コーナーはグイグイ曲がるのにｗ

レーサーと峠ライダーの違い・・・わかりますｗ

僕は完全に峠ライダーですねｗ
 
 
 
Unknown (嘉平)
2010-11-16 00:12:47
＞９５４イシカワ君
＞説明がヘタ過ぎてすんませんｗｗ
いやいや、むしろ分かりやすかったですよ。
実際走っているところをじっくり見ていて、かつ付き合いが長いから、かも知れませんが、
微妙なニュアンスを知ることが出来て有意義な時間だったと思ってます。

感覚派のイシカワさんはむしろ羨ましいですけどね。
理論派には、やろうと思えば後からでもなれますが、
感覚派には天性のものが求められますから。
あと、イシカワさんも「ボク、サスを弄っても違いなんて分からないんですよ」なんて言っていた頃を思えば、今は雲泥の差ですってｗ

＞MAXさん
ツインの朝練はポンダーの貸し出しは無しです。
ツインのHPの朝練の説明ページに書かれています。
ま、朝の路面コンディションの良くない時に、タイムの為に目を三角にするな、ってことだと思って割り切ってます。

1098ってジオメトリが特殊なんですか？
916なんかに比べるとふつーのイマドキのSS、と雑誌などの印象で思い込んでましたが、
実際に走らせてみると違うのでしょうか。
でも、峠でUターンできてるんだからヘアピンなんてもっとRに余裕があるじゃないですかｗ
ええ、私が675で峠を一切走らないのはUターンが出来ないからですｗ
 
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