コメント
Unknown
(
ロンメル
)
2006-12-30 23:51:33
SSは傷ついてナンボです。。。
なんつってもやっぱり凹みますよねｗ
SSって半端な気分で乗ってると激しく不安定で乗りにくいんですが、街中まで本気モードだと疲れます。。
いちいち交差点で荷重やらサスやら気にしてても気が持たないw
まぁでも・・・そういうもんだって事で・・・
一度吹っ切れると少し飛ばしやすくなります。。。。
タイヤについては
(
konishi
)
2006-12-31 00:00:41
私も一年前に勉強させてもらいました。おかげさまでその時の事がきっかけでもっと深く理解できるようになりました。
これが糧になりますように。
あれだけの書き込みされてるんですからそれは心配ないですね(^^;
Unknown
(
TWIN
)
2006-12-31 13:35:44
あらら、やっちゃいましたか…まぁそれでもライダーは無事（なんですよね？）のようだし、バイクも再起不可能とかじゃないから、前向きに考えて行きましょう…。
ちなみに今月号のBigMachine誌に掲載されている記事の中に、基本練習として8の字をする…というものがあるんですが、そこで使われている車両が675だったりしますので、とりあえずご一読を御勧めしておきます。
Unknown
(
おこまRR
)
2006-12-31 13:56:29
僕みたいにはならないようにしましょうｗ
ちなみに今日タチゴケかましましたorz
外装は・・・どこに傷がついたかわからないｗ
でもウインカー粉砕とハンドルの曲がりはテライタスorz
幸いクリアウインカーが余ってたのでそれをつけました。
右と左で色が違う・・・
Unknown
(
21番の人
)
2006-12-31 14:41:15
マジですか！
カウルの傷が痛々しい
この時期のレースタイヤは危ないですね。
Unknown
(
赤マント
)
2006-12-31 15:01:15
うわあ・・・まじっすかあ。へこみますねえ・・・・
まあでもSSは転んでなんぼ傷ついてなんぼですよ！僕のR6を見てくださいｗｗ
Unknown
(
青
)
2006-12-31 15:02:13
あら～やっちまいましたか。
新車間もないだけに尚更ショックでかいですね・・・。
まぁ、私みたいに廃車にならなくて良かったってことで。
ところで、来年もよろしくお願いします～。
Unknown
(
嘉平
)
2006-12-31 17:44:30
皆さん、コメントありがとうございます。
＞ロンメル君
峠は峠モード、街中は街中モードってね。
でも街中モードだからと言って気を抜いていいわけではなく、
車両の操作よりも周囲への気配りを最優先にして・・・
と思っているのですが、今回は車両の操作をおろそかにしすぎました。
そうやね、「そういうもんだ」ってことやね。
＞konishiさん
そういえばkonishiさんも去年やっちゃってたんでしたね。
カウルの修復も見習おうと一瞬思いましたが、
675の色を再現できるのかは疑問なので、まずはディーラーに相談してみます。
＞TWINさん
バイクが再起不能じゃないので、病気発動してるわけです。
「動くのならOK。せっかくだから・・・」ってねｗ
今月のBiG Machineの件は既にチェック済みですｗ
「うむ、やはりノーマル位置だとブレーキレバーに指は届かないよな」とか
そういうことばかり目に付きます。
写真じゃなくて、動画、できれば実際にこの目で見たいんですけどね。
Unknown
(
嘉平
)
2006-12-31 17:44:50
＞おこまRR君
反面教師キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!ｗ
またやっちまいましたか。
でも「傷」と「割れ」とでは大きな開きがあると今回は実感。
今後も「割れ」までは行かないように気をつけてね。
＞２１番の人さん
年末の最後にやらかしちゃいました・・・
レースタイヤと言っても一応合法的に公道を走るタイヤなんですけどね。
だからと言ってウェットや冷間を考慮しているわけではないでしょうし、
そういうことを忘れてはいけない、って深く反省しました。
＞赤マント君
そういえば赤マント君もロンメル君も確かに傷が。
でも、今回のは明らかに恥ずかしい傷だしなぁ・・・ｗ
いや、傷に良いも悪いもないですが。
ああ、走行中の転倒だったら、去年に引き続きトラウマになってたかも。
そう考えるとましなのかなぁ、と思っておくことにします。
＞青さん
そうですね、青さんに比べると屁でもないと言うか、
正直私自身、それほど凹んでいなくてびっくりしているくらいですｗ
走行する機能が生きているからなんでしょうね、コレで済んで良かったです。
もちろん、春までには何とか見える形に戻しますので、
また湾スカでもサーキットでもご一緒してください。
Unknown
(
９５４イシカワ
)
2006-12-31 20:35:48
勝手に書いちゃってすんませんでした～・・
しかし痛い・・痛すぎる・・
想像してたより結構でかいですね(汗
でもいつも思うことは怪我をしなくて良かったって事です！
コメントを投稿する
名前
タイトル
URL
コメント
コメント利用規約
に同意の上コメント投稿を行ってください。
コメント利用規約に同意する
数字4桁を入力し、投稿ボタンを押してください。
なんつってもやっぱり凹みますよねｗ
SSって半端な気分で乗ってると激しく不安定で乗りにくいんですが、街中まで本気モードだと疲れます。。
いちいち交差点で荷重やらサスやら気にしてても気が持たないw
まぁでも・・・そういうもんだって事で・・・
一度吹っ切れると少し飛ばしやすくなります。。。。
これが糧になりますように。
あれだけの書き込みされてるんですからそれは心配ないですね(^^;
ちなみに今月号のBigMachine誌に掲載されている記事の中に、基本練習として8の字をする…というものがあるんですが、そこで使われている車両が675だったりしますので、とりあえずご一読を御勧めしておきます。
ちなみに今日タチゴケかましましたorz
外装は・・・どこに傷がついたかわからないｗ
でもウインカー粉砕とハンドルの曲がりはテライタスorz
幸いクリアウインカーが余ってたのでそれをつけました。
右と左で色が違う・・・
カウルの傷が痛々しい
この時期のレースタイヤは危ないですね。
まあでもSSは転んでなんぼ傷ついてなんぼですよ！僕のR6を見てくださいｗｗ
新車間もないだけに尚更ショックでかいですね・・・。
まぁ、私みたいに廃車にならなくて良かったってことで。
ところで、来年もよろしくお願いします～。
＞ロンメル君
峠は峠モード、街中は街中モードってね。
でも街中モードだからと言って気を抜いていいわけではなく、
車両の操作よりも周囲への気配りを最優先にして・・・
と思っているのですが、今回は車両の操作をおろそかにしすぎました。
そうやね、「そういうもんだ」ってことやね。
＞konishiさん
そういえばkonishiさんも去年やっちゃってたんでしたね。
カウルの修復も見習おうと一瞬思いましたが、
675の色を再現できるのかは疑問なので、まずはディーラーに相談してみます。
＞TWINさん
バイクが再起不能じゃないので、病気発動してるわけです。
「動くのならOK。せっかくだから・・・」ってねｗ
今月のBiG Machineの件は既にチェック済みですｗ
「うむ、やはりノーマル位置だとブレーキレバーに指は届かないよな」とか
そういうことばかり目に付きます。
写真じゃなくて、動画、できれば実際にこの目で見たいんですけどね。
反面教師キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!ｗ
またやっちまいましたか。
でも「傷」と「割れ」とでは大きな開きがあると今回は実感。
今後も「割れ」までは行かないように気をつけてね。
＞２１番の人さん
年末の最後にやらかしちゃいました・・・
レースタイヤと言っても一応合法的に公道を走るタイヤなんですけどね。
だからと言ってウェットや冷間を考慮しているわけではないでしょうし、
そういうことを忘れてはいけない、って深く反省しました。
＞赤マント君
そういえば赤マント君もロンメル君も確かに傷が。
でも、今回のは明らかに恥ずかしい傷だしなぁ・・・ｗ
いや、傷に良いも悪いもないですが。
ああ、走行中の転倒だったら、去年に引き続きトラウマになってたかも。
そう考えるとましなのかなぁ、と思っておくことにします。
＞青さん
そうですね、青さんに比べると屁でもないと言うか、
正直私自身、それほど凹んでいなくてびっくりしているくらいですｗ
走行する機能が生きているからなんでしょうね、コレで済んで良かったです。
もちろん、春までには何とか見える形に戻しますので、
また湾スカでもサーキットでもご一緒してください。
しかし痛い・・痛すぎる・・
想像してたより結構でかいですね(汗
でもいつも思うことは怪我をしなくて良かったって事です！