マニュフェスト検証－高速道路無料化は役人が喜ぶ？

おはようございます。ＦＰ牛込伸幸です。

今朝、「カレイの煮付け」を作ってみました。
スーパーでみかけて、ふと作ってみようと思ったんです。

平日の夕食当番をはじめて早5年以上になりますが、
なぜか今まで作ったことがありませんでした。

気合を入れて、レシピをサイトでチェック。

水1/2カップ、しょうゆ、酒、みりん各1/4カップ、さとう大さじ１
フライパンに入れて煮立ったら、カレイを入れて中弱火で10分煮込む

たったこれだけでした。

世の中、難しいんじゃないの？と思ってやっていないことが
まだまだあるものだと気付きましたよ。（ちょっと強引な結論ですか）

※グツグツ煮込むとおいしくないので、
　中弱火でたれをカレイにかけながら煮込むといいそうです。

■マニュフェスト検証－高速道路無料化でどうなる？

今朝の読売新聞に記事がありました。

民主党のマニュフェスト、いわゆる高速道路無料化の
プラス・マイナスが掲載されていました↓
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プラス
・家計の支出削減
・物流コストの減少
・観光、レジャー産業の活性化による内需拡大
マイナス
・渋滞の増加
　→物流や高速バスの遅れ
　→二酸化炭素の排出増
・鉄道、フェリーの経営に打撃
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どんな政策にも弱点はあります。
それを前提に話を進めたいと思います。

レジャーに行くとき、高速道路が無料になったら助かりますが、
道路が渋滞して低速道路になってしまったら、
結局、レジャーに行くこと自体、敬遠されてしまうかもしれません。

郵便や宅急便は高速道路に頼っているので、
高速道路が低速道路になってしまったら、
現在の配達日数を確保することが難しくなるかもしれません。

加えて、文芸春秋8月号に前の道路公団民営化委員の猪瀬直樹氏の
記事がありました。（「高速無料化」最後に笑うのは役人だ）

現状、高速道路会社は40兆円という莫大な借金を背負っています。
民営化によって高速道路会社は45年かけて返済する計画が立てられています。
ポイントは税金が一切投入されないことです。

では、どうしてこれほどまでの借金を抱えることになったのか？

・無駄な高速道路を作ったこと
・サービスエリアや道路の維持管理をファミリー企業（ここも天下り先）に
　コスト意識なく委託したこと

が大きいと猪瀬氏は指摘しています。

そして、民主党のマニュフェストでは、
高速道路は無料化して、高速道路会社の借金は国が肩代わるとしています。
つまり、全額税金で返済するということです。

こうなったらどうなるか？

民営化された高速道路会社が事業を行えば、
決算書を作成するなど、一定の透明性のもとに事業が行われます。
（抜け道を指摘する声は大きいですが）
その証拠に民営化による努力の結果、現在のＥＴＣ割引の実現があります。

これが、また国の事業として行うとなれば、
かつての無駄遣いが復活して、結局は役人が喜ぶ（天下り先の復活）
という主張です。

民主党のマニュフェストの根底にある理念は、
税金の無駄遣いをなくすことですから、一定のチェックはかかると思いますが。

では、この高速道路をめぐる政策は、
現状維持の自民党と無料化の民主党、どっちがいいか？

これは有権者の判断となります。
もちろん、どちらに投票するかは、その他マニュフェストや
それを実現する力があるかの総合判断ですよね。


牛込伸幸ＦＰ事務所
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