
第一滑走路(黄色矢印) 第二滑走路(赤矢印)
いよいよ、本日(3月20日)から福岡空港新滑走路(2500メートル)の供用が始まった。 第一滑走路との距離が210メートルしか離れていないので、もちろん独立した滑走路ではないが、それでもトラフィックの緩和に寄与することは間違いない。

第二滑走路を離陸

第二滑走路を離陸
そんなわけで、自宅のバルコニーで、新滑走路使用の定期便初便となるチェジュ航空7C1402便仁川行きの離陸を待った。 実は、その前にチャーター便であるJ-AIR便が離陸している。

第一滑走路(黄色矢印) 第二滑走路(赤矢印) KE2136 プサン行き

第一滑走路(黄色矢印) 第二滑走路を離陸

第二滑走路を離陸
確かに、独立運用はできないが、第一滑走路に着陸機(黄色矢印)が進入してくる段階で、第二滑走路で離陸体制(赤色矢印)が取れるため、時間の節約になることは間違いない。 このような運用は、何回も見ることができた。

天気も良く暖かい休日、航空機の離発着を楽しむことができた。
From Face Book: The new runway of Fukuoka airport has just started its service.






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