主に陸で活動した両生類＝3億年前の化石発見－米国（時事通信）

　米東部ペンシルベニア州の約3億年前の地層から、両生類のほぼ完全な頭骨化石が見つかり、新属新種に分類したと、カーネギー自然史博物館の研究チームが15日付の同館紀要に発表した。当時は現在と大陸の形や位置が異なり、発見場所は赤道付近にあった。気候変動で次第に乾燥し、陸地が拡大した時期に当たる。この両生類はもはや水中ではなく、主に陸上で活動していたとみられるという。
　頭骨化石は長さ11．5センチで、保存状態が良かった。発見されたのがピッツバーグ国際空港近くで、航空貨物会社「フェデックス」の所有地だったため、「フェデクシア・ストリエゲリ」と名付けられた。　

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色×１５の臨海オフィス 東京・臨海副都心に出現（産経新聞）

　東京・臨海副都心に、扉などを１５色に色分けした廊下が続くデザインオフィスが出現し、注目を集めている。

　全３５０戸の１３階建てのオフィスビル「ｔｈｅ　ＳＯＨＯ」（東京都江東区青海）は、デザイナーの片山正道氏をはじめとする著名なクリエーターたちが外観や廊下をカラフルにデザイン。ロビーの受付カウンターも色に満ちている。アートのようなオフィス環境に興味を持った音楽家やデザイナーなどが入居を決めている。

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＜文京区長＞育休取ります 自治体首長で初（毎日新聞）

　東京都文京区の成沢広修（なりさわ・ひろのぶ）区長（４４）が第１子誕生を受け、４月３～１５日の約２週間、「育児休暇」を取ると区議会などに報告していたことが分かった。区長の育児休暇は制度化していないが、率先して取得することで「男性の育児」への理解を求めたいという。厚生労働省は「自治体首長の育児休暇取得は聞いたことがない」としており、男女合わせて自治体首長では初めてとみられる。庁内の調整などを進め、近く公表する。【田村彰子、佐藤浩】

　成沢区長は２月５日に長男が誕生、今月５日に区議会各会派と区職員に「育児のため休む」と伝えた。区議らによると、強い異論は出ておらず、休暇は実際に取られる見込み。

　休暇中は区内におり、長期入院や出張時の職務代理規定には当てはまらないため、代理は立てない。期間中に予定されている区議会特別委員会などには出席する方向という。区長報酬の減額は行われない可能性が高い。

　同区では男性職員の育休取得が現在０％で区の男女共同参画推進会議から昨年３月、効果的な手だてをとるよう指摘された経緯がある。同区は今後、区長を含め特別職の妊娠出産休暇と育児休暇、介護休暇の制度の条例化も検討していくという。

　男性の首長や政治家の育児休暇は、海外では英国のブレア前首相が００年、第４子の誕生時に２週間取って話題になった。第２子誕生で１週間の休暇を取ったフィンランドのリッポネン元首相を見習ったとされる。

　成沢区長は９１年、２５歳で文京区議に初当選。同区議を４期務めた後、０７年４月に民主、自民、公明の推薦を受け区長に初当選した。

　総務省の０８年度調査では、地方自治体１８４７団体の一般職の取得率は、女性が９５．４％、男性は０．６％だった。民間の労働者が対象の育児・介護休業法は今年６月３０日に改正法が施行され、父親の育児休業取得の促進が図られる。

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【１都４県週刊知事】埼玉 上田清司知事 夢は世界最高空間（産経新聞）

　１日の県議会本会議で「知事の描く夢は」と問われた上田清司知事。その答えは、「どんな地域よりチャンスあふれる埼玉県」だった。

　かつては著名人が少ないといわれ続けた埼玉県だが、近年はプロゴルファーの石川遼選手や、ボクシング世界チャンピオンの内山高志選手など「夢を実現した人」（上田知事）が続出している。知事は彼らの例を挙げ、「埼玉県人の活躍で社会の閉塞（へいそく）感を打ち破れる」と力説した。

　その一方で、ラーメン店や自動車部品工場で働く人も「誇りを持っている」と強調。「いろんな価値観がある社会はいい社会。それぞれの素晴らしいことをお互い誇らしげに語ることが大事」と持論を展開した。

　どんな立場の人も挑戦できる環境を県に整えることで、「チャンスにあふれた都会的な活力とゆとりある田園風景ができ上がれば、世界で最高の空間になる。それが私の夢」と熱弁をふるった。

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兵庫県が独自試算 関西３空港需要、一元管理前提に（産経新聞）

　関西国際、大阪（伊丹）、神戸の３空港の一元管理を主張する兵庫県が、伊丹の夜間運用制限以外の制約を撤廃した形での３空港の需要予測を、独自に試算していることが９日、分かった。伊丹廃港論も噴出する中、県の主張を裏付ける具体的な数字を示すのが狙いとみられるが、他の関係自治体の反発も予想され、今後、３空港の運用をめぐる綱引きが激化しそうだ。

　伊丹空港では騒音防止などの観点から、１日１４時間運用▽ジェット機枠１日２００回▽国際チャーター便の禁止▽長距離国内便の制限－が行われている。

　県の試算では、３空港の一元管理下で、伊丹の時間制限を除く各制約を撤廃し、関空にシフトされている長距離国内便を戻すほか、近距離国際チャーター便を運航。同時に神戸空港の１日１５時間、発着枠６０回の運用制限も撤廃し、伊丹の夜間分を補うことを前提としている。

　また関空は着陸料を下げて国際線ネットワークを拡充。こうした条件をもとに、国土交通省が福岡空港について作成した需要予測の最新モデルを利用して試算を出すことにより、「３空港の最適運用が、関西全体の浮揚につながるということを証明したい」（県担当者）としている。

　国交省の成長戦略会議は、６月までに３空港のあり方に関する方向性を示すとしており、兵庫県の需要予測策定は、県の主張を裏付ける数字を早く示し、伊丹廃港論を牽制（けんせい）する狙いがあるとみられる。しかし、大阪府など関係自治体間の主張の隔たりは大きく、今後議論が難航することも予想される。

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