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クルマと、読んだ本のネタを中心に。
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80,000km
くるま::fiat::punto
/
2009-09-13 10:56:20
一昨日(9/11)
、バッテリーを交換しに向かっている途中でプントの走行距離が80,000kmを超えました。
1.5ヶ月でおよそ1,500km。途中2Wほど入院していたのでおよそ1ヶ月で1,500km。その間、洗車を一度もしていないのはちょっと問題あり、かも
コメント (
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バッテリー交換&電線追加
くるま::fiat::punto
/
2009-09-13 10:37:41
先々週、突然プント君のパワステ警告灯が点灯しました。3日ほど連続して点灯。傾向としては朝の乗り始めに2~3回。そのあとはまったく点灯せず。点灯すると重ステになるものの、エンジンをかけ直すと消灯。で、先週はまったく点灯せず...
なんでもパワステのユニットごと交換すると
20万
とか
18万
とかかかるらしいので、それは困ったなっと
購入金額からして多少の上乗せ(?)は覚悟の上ですけどね~
そんなとき、バッテリーをみてみたら交換したのが2006年12月。およそ3年前。
しかも交換時の走行距離が72,000km。今年(2009年)の7月末に納車されたときの走行距離が78,400kmくらい。2年半で6,000kmちょっとの走行。少ない...。しかもしかも、買ったときに車検切れだったので、2001年12月登録だから2004年12月、2006年12月に車検で、おそらく2008年12月からは車検切れ状態でほとんど走ってなかったはず。
とりあえずバッテリーは換えておくか、ってことにしました。で、パワステ警告灯はしばらく様子見。ダメだったら、またそのとき考えます
お邪魔したのは毎度毎度の
French Garage S.B.Tさん
。
作業をお願いしている間、私はS.B.Tさんのパソコンで暇つぶし(?)。ちょっとイジりましたけど、あれからちゃんと動いてるかな??
↑このあたりの工具と圧着端子で、電線を追加していただきました。
アーシングで電気の流れを良くして、悪いところがあれば直ちにお亡くなりになるし、悪くなければなにかしら調子が良くなるのではないかと。幸い、アーシング施行後、200kmちょっと走りましたが今のところ調子は良いです
かかった費用:
・バッテリー(BOSCH PSI-4C) 20,790円
・エンジンルームのアーシング 20,000円
それから、
先日エアコンを修理した
ときにS.B.Tさんにいただいたエアコンのバルブ?虫ゴムが1,680円。
合計で端数がなくなって、43,000円の出費。まだ想定の範囲内
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