復活

さて　我が家の働きもののＢＸさんが故障していたんですが。
さっき直りました。
止まったときも火は飛んでいたのですが　プラグは白く
完全に乾いていました　それで燃料系を疑って　さらに止まる
直前の状況はアクセル踏むと減速、離すと弱く加速そして　ストール・・・・

触ったのは　モノポイントインジェクタノズル点検（綺麗な状態でした。）
フュエルレギュレータ、（ちょっと汚れていたので清掃）
フュエルフィルタ交換　（古いフィルタを吹くとけっこう重い）
点火の確認　ＯＫ
ここまでやって掛からないので　ガソリンをプライミングしたのですが
掛からず・・・・・・・
一応念のため　圧縮を測定　スロットル全閉で　６～７Ｂａｒあるので
まあいいでしょうということで　一安心
このときついでに、プラグ４本の火をチェック
まあ規則的に火は飛んでいます　そのほかエンジン付近の
コネクタを抜き差ししました。
それでも掛からず、昔記憶である不調時応急対応としてプラグのギャップを
少し詰めたら　あらエンジン掛かっちゃいました・・・・
でもトルクがちょっと弱い感じなので　プラグは交換します。
思うに昔オートバイで火は飛ぶけど始動しないことはあって
気圧が高いシリンダ内では火が不安定なるんでしょう。
電極の角もだいぶ丸まってしまったのはフィルタ詰まりで
燃料が薄い状態が続いたための消耗なんでしょうか。

写真は活躍した、工具類　赤いプローブはスタータを
回すのにバッテリから、ソレノイドに接続するのに使います
それとコンプレッションゲージ、プラグレンチ等々

ふー　良かった良かった