数年ぶりのＢＸドラシャブーツ交換

働きモノのＢＸですが　働き過ぎて　左のドラシャブーツとサスシリンダのリークバック
ホースが切れて、フェンダの中がベドベドになってしまったので、交換しました。
ＢＸの左ドラシャはシンプルに嵌っているので、ハブナット、ロアボールジョイントとスタビリンクを切れば　ごっそり外れます　このときに　工具が　３５、１６、１８とちょっと普通は
使わないサイズを使うのが　困りものですが、それほど難易度が高いものではありません。

それで　切れたブーツを切り取り、清掃して　真鍮とかのアテガネをしてハンマで
ＣＶジョイントを抜き　新しいブーツをいれ、Ｃリングも出来れば交換して　分解の逆
工程を行い　グリスを満たし、ブーツをバンドで固定して　再び組み込むんで完成。
もっと欲を言えば　デフシールも交換するといいんですが今回はけっこう生きが良かたので
先送りです。

バッテリー交換

先日近所のホムセンに行ったら、国産有名電器メーカ　パナソニックのブルーバッテリが
なんと半額セールだったので　清水の舞台から飛び降りて　ＤＳ用の９０Ｄ２６Ｒを
金１３０００円程で購入しました。
以前よりおそらく５年以上使用しているホムセンオリジナルバッテリも普通には
問題ないのですが、なんとなく電力使用量が
増えるとなんとなく弱い感じでした（電圧計が無いのでなんとなくです）

交換の結果　予想どうり　不安定な感じは解決。
当然と言えば当然なんですけど　なんなく嬉しいものですね。