TypeR日記

愛車ホンダ・インテグラTYPE-Rと、車全般、海外旅行、京都の美味しいものについて綴ってまいります!

海外で見かけた注目の車(141)シュコダ・Newオクタビア

2009-10-19 | 海外旅行×車

New1海外で見かけた注目の車」シリーズの第141回目。

「クロアチア&スロベニア編(2009年)」です。

シュコダのエンブレムを付けた、見慣れない車を発見し、後ろにまわってみると、「Octavia(オクタビア)」のエンブレム。

「3代目の発売?」思ったのですが、初代は1996年~2004年の販売、2代目は2004年以降の販売。

ベースの「VW・ゴルフ」のモデルサイクルの長さも含め、Newモデルの発売には早すぎます。

ということは、ビッグマイナーチェンジを行った、「2代目の後期型」といったところでしょうか?

そう言えば、窓枠なんかは、そっくりな気がします。

気になる方は、下記のアドレスより、先行モデルと比較してみて下さい。

シュコダ・オクタビア(初代&2代目前期):

http://blog.goo.ne.jp/typyr-nikki/d/20081114

シュコダ・オクタビア(初代)のパトカー(スロベニア):

http://blog.goo.ne.jp/typyr-nikki/d/20091017

シュコダ・オクタビア(2代目前期)のパトカー(クロアチア):

http://blog.goo.ne.jp/typyr-nikki/d/20091016

2014/4/28追記:

現時点では、3代目モデル(2013年モデル以降、発売は2012年12月)が発売済みで、こちらの写真の車両は、2代目後期モデルとなります。


京都府立植物園より(8)コスモスがいっぱい!

2009-10-19 | 京都の話題(「食」以外)

Photo_2

京都府立植物園からの花の紹介の第8回目。

コスモスの花を並べてみました。

上段は、2色咲きのもの。

本来は短日条件で花芽形成をする、秋咲きのコスモスですが、この系統の品種は四季咲き性のものが多いですね。

中段は昔からある単色系のもの。

色については、写真の3色以外にも、ピンク色の濃さが異なるものがあります。

下段は黄花コスモスと呼ばれる品種。

通常のコスモスより立体的な形状で、花弁も多いです。

実は、これらは厳密にはコスモスとは、別の種類に属しており、交雑もしません。

どちらかと言えば、チョコレートコスモスの近縁種で、こちらとは交配が可能ですね。

さて、最後に、コスモスの育て方のコツを。

これは、コスモスに限りませんが、キク科の植物に肥料を与える際には、植物の3大栄養素である、チッソ(N)・リン酸(P)・カリ(K)のうち、チッソ(N)は少なめにした方が花付きがよくなります。

逆に、油カスのようなチッソ(N)が多い肥料を与えると、葉ばかりが茂って、花が少なくなることが多いので、ご注意を。

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アンテノールのクリームインスフレ

2009-10-19 | グルメ

Photo久々のアンテノールにて発見した新商品(?)。

クリームインスフレ」です。

味は3種類ありましたが、「クリーム&つぶあん」と「チーズクリーム」を買ってみました。

※もう1種類は「ストロベリー」。

クリーム&つぶあん」は、餡がたっぷりと入っており、ボリューム満点!

ただ、完全に和菓子系。

どらやき」なんかを食べている感じですね。

」が食べたい時には、こちらでしょう。

チーズクリーム」はクリームとのミックスで軽いタッチ。

こちらは完全に「」ですね。

いずれも、買い易い価格ですので、気軽にアンテノールを味わうには最適。

これからの季節、紅葉を見に行く時に、おやつとして買っていくのも良いでしょうね。

私は、次は「ストロベリー」です!

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ミルクプリン

2009-10-19 | グルメ

Photo昨日からのプリンつながりで、ヤスダヨーグルトの「ミルクプリン」を。

パックの外側にセットされている紙の帯の「」が良い表情だったので、思わず、買ってしまいました。

ヤスダヨーグルトという会社の製品で、他の商品は知らないのですが、ヨーグルトを作る会社ならば、牛乳のことは知りつくしていそうです。

味の方は、軽いタッチのミルクプリンで、予想通りでした!

リーズナブルな価格ですので、見かけたら、お試し下さい。

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F1ブラジルGPの決勝結果

2009-10-19 | レース

F1ブラジルGPは決勝も荒れました。

結果、J・バトンが初のチャンピオン獲得、ブラウンGPもコンストラクターズタイトルを取りました。

報道では、よく旧・ホンダとされ、ホンダがレースを続けていれば、という話もよく聞きますが、勝負の世界に「たら・れば」は無しなので、メルセデス・エンジンを含めた、今の体制を称賛すべきですね。

と言いつつも、ホンダのために頑張ってくれた人達が成功するのは嬉しいもの。

来年も頑張って欲しいですね!

あと、小林選手も、よく戦いました。

まだ、荒削りなところもありますが、やはり、レーサーは自分の前の車を抜く気持ちがないとダメだと思いますから、もう少し経験をさせてあげたいところです。

そう言えば、中嶋選手も初レースで結果を出して、契約を得ましたから、小林選手もチャンスあり。

次に期待しましょう!!!

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