CBR1100XX 99年式 その1

　FJ1200に不満を持ちつつ乗り続けてきたが、いよいよリヤタイヤの

寿命が限界を迎え、その交換が必要となったのだが、

　これを機に、自分の気持ちに素直になろうと思い、

FJ1200の乗り換えを決意することとなった。

　ただ決意はしたものの、免許をとった2009年7月から、2010年12月までの間に、

6台のバイクを購入したこともあり、流石に手持ちのバイクに利用できる資金は尽きていた。

　そのため4年近く保有してきた愛車　S2000　VGS　00年式を泣く泣く売却し、資金を調達するハメとなった。













（売却交渉前に最後の清掃）

　ガリバーで2時間以上交渉した結果、なんとかS2000を80万円で売却することができたので、

30万円を車の購入、50万円をバイクの購入に当てることとした。



（ちなみに車は諸費用込み　30万円で　マーク2クオリス　97年式　を購入）


　FJ1200を代替するツアラーを選ぶ際に、CBR1100XXのライバルとなったのは、

YZF-R1を購入する際にも選択肢にあがったT-MAXだったが、

オートマの魅力と、パワーの魅力を天秤にかけた結果、CBR1100XXが勝利し、

次の愛車となった。






データは2012年10月現在

購入時期　2011年1月
所有期間　1年10ヶ月　
購入時走行距離　　　58800キロ
現在の走行距離　　　84500キロ
所有期間走行距離　　25700キロ
購入金額（諸費用込み）　570000円
購入場所　レッドバロン

交換部品
前後タイヤ、前後ブレーキパッド、バッテリー、レギュレーター、フロントロービーム

主な故障
車体から発生するノイズによる電子制御不調　2回
レギュレターパンク　1回


主な使用ツーリング（1泊以上）

新潟・福島・日光　　　　3泊
倉敷・大山　　　　　　　2泊
富士・奥多摩　　　　　　1泊
諏訪・清里　　　　　　　1泊
安曇野　　　　　　　　　1泊
下田　　　　　　　　　　1泊
白川郷・金沢　　　　　　1泊
松本　　　　　　　　　　1泊
丹後　　　　　　　　　　1泊
串本　　　　　　　　　　1泊
千葉・伊豆　　　　　　　2泊
九州　　　　　　　　　　3泊
東北　　　　　　　　　　4泊
富士・箱根　　　　　　　1泊
香川・高知・徳島　　　　2泊
熊野　　　　　　　　　　1泊