水が燃える技術、ついに完成！！４１

マイヤーの水を燃やす技術を完成させた
日本人がい る！！
GhostRipon さん（HN）その人だ！！
有言実行、とうとう『日本製品』を作り 上げた！！第41弾

 

　このコートとは何であろうか？　今ひとつ、よく分からない存在である。ただ、それが重要であることは間違いがないようである。

　いわゆるスカム（水中のミネラル成分と結合物）の付着と考えたが、それだけではなさそうである。なくてはならず、剥がれてはならず、上手く説明できない。

　しかし、研究熱心な動作確認である。頭が下がる。

 

【転載開始】2010年03月07日(日)

 

コン ディショニング17（動作実験）

テーマ：実験 小さい白いカス（固体）が出た。

即 分解してチェック。
キレイなパイプは、比較用の色見本（コンディショニングなし）

大きな凸凹＆斑模様で、復旧は望めそうもないと 判断、やり直すことにする。
追試用のＧ1は順調なので、Ｇ2がやり直しになっても問題ありません。
毎度、やり直している感がある・・・が 気にしない。

コートをはがした後、鍋で30分煮て見た。（ベーマイト処理？）
黒っぽくなったが気にしない（笑）

コートの乗り（厚さ）が一定でないと、そうとう 分解効率が落ちるようです。
今回学んだことは、最初から均一にコートが乗るように動作させることが重要で、後の修復は期待できないようです。
塗 装と同じで、段がついたら仕上がりもそのままみたいね。
今回のケースでは、インナーパイプがアルミのため電気抵抗がすくなく、結果的に高アンペア で長時間動作させた
状態と同じになってしまったと推察されます。（コートの乗りが早いことがその答え）
ラビ氏レクチャーの時間は、ステン レス用ですので、時間とアンペアは別途決定しないといけない模様。
とりあえず、ステンレスと同じ時間で動かすと、ダメだと言うことはわかりまし た。
アンペアか動作時間を、下げる方向で考えればＯＫでしょう。


経過報 告（やり直しG1メモ）
1～3回目　：　ガス少なめ。アウターパイプに泡が多い。
4～5回目　：　低ア ンペアで依然ガス少なめ。3Aで効率が上がったようだ。
6回～10回目　：　変化無し。低アンペアは少々。
11～12回目　：　1.0A の効率が気持ち上がったような印象。
13回目～16回目　：　3.0Aの効率が上がったようだ。（とてもパワフル）
17回目　：　 1.5Ａがパワフルになる。


経過報告（剥がすまでG2メモ）
1～5 回目　：　そこそこの効率で変化なし。
6～7回目　：　白いカスが浮くようになる。（ステンかアルミが溶けているのか不明）
8～13回目 　：　1.0Aの効率が上がったような印象。
14～15回目　：　セルの水交換と乾燥をマメに行い、白いカス（半液状）が減る。効率も向上した印 象。
16～19回目　：　とくに変化無し。
20回目　：　コートの剥がれがでる。
（試しにＧ2ｓと比較して、同アンペアの効率で 惨敗→やり直しの判断）


12V-1.5A　G1 ｖｓ G2 conditioning
G1 （マイヤー仕様のセル）右側
OUTER：SUS316L(TP- S)-20ｍｍ（ｔ1.5）
INNER：SUS316L(TP-S)-15ｍｍ（ｔ1.5）

G2 (generation2）左側
OUTER：SUS316L(TP-S)-20mm（ｔ1.5）
INNER：A6063- T5(aluminum alloy without alumite)-15mm(t1.5)
</object>
（何か言っているが気にしない）

Ｇ1はとてもイイ感じ。

Ｇ2 は効率（ガスの上昇する勢い）が落ちている。
これを見て解るとおり、元気ないのでやり直すべきと思いました。

つづく。


テー マ：実験のまとめ
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-10428585367.html
ブラウン・ガス（水で走る自動車）関連リンク集
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-10368895283.html 

【転載終了】