我が人生の垢

人生の垢を、過去、現在を好き勝手に写真で記録。
解体されて行く身近な、レール造の駅舎のレールを記録して行きたい。

番外 暑い大暑に特急白鳥の特別急行券が出てきたよ? 05

2013-07-31 07:57:10 | 北陸線富山駅、富山地鉄の古いレールの上屋
    
 何に乗ったのかは、全く覚えていない。

    
 何かが隠れているかもしれない??

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番外 暑い大暑に特急白鳥の特別急行券が出てきたよ? 04

2013-07-30 22:05:33 | 北陸線富山駅、富山地鉄の古いレールの上屋
    
 細かい文字に多くの情報が隠れているようだ、私にはさっぱりですが。

    

 O様から、詳しく説明したメールを頂きました。記録ついでに、勝手に転載。有難うございました。
昨日の写真について。
東岩瀬発行の「白鳥」準常備式特急券ですが、当時の全国版時刻表を持ち合わせていないので、
4年ほどズレがありますが、手許の昭和42年10月の時刻表から合わせてわかる範囲で書いてみると。
まず、列車名が印刷されている「白鳥」専用券で、東岩瀬ではそれなりの発行枚数=需要があったと推察できます。
当時の特急料金は
2等 400kmまで600円 600kmまで800円 1200kmまで1000円 1201km以上1200円
1等 400kmまで1320円 600kmまで1760円 1200kmまで2200円 1201km以上2640円
となっています。切符地紋は2等が淡青色、1等が淡緑色で、600円の左側に300円の記載がありますが、これは近距離の
特定区間を利用したときに適用される割安の特急料金です。また当時の座席指定券の発売日は14日前からでした。
時刻は富山発が1607ですが、42年10月では富山1548→大阪2040です。因みに運賃は、富山→大阪2等1260円、1等2310円でした。

 本日の写真について。
富山発行の常備特急券は、列車名印刷は当然として、富山1312発(42年10月は1245)は下り列車のもので、
400kmまでで発行されているので、富山から新潟までの区間、あるいは当時「白鳥」は直江津で分割する上野行きの編成を
まだ併結していたので、長野方面へ行かれたのでしょうか?1等車と食堂車を組み込んだ基本編成6両×2の堂々12両編成で、
さらに青森行き上野行きともに食堂車は営業していたのですから、今ではとても考えられないことです。
まさに「白鳥」は当時の北陸線のクィーン的な存在だったと言えます。
その後、40年10月の改正で、上野編成は「白鳥」から分離独立し、上野・金沢間「はくたか」となりました。
今の安物の名ばかりの特急などとは違って、当時の特急の存在は正に文字通り「特別」なものでした。
1等は言うに及ばず、2等と言えども決して気軽に乗れるような存在ではなかったと思います。
そのような中で特急に乗れる体験をされたのは大変うらやましいかぎりです。
切符一枚からでも色々なことが見えてきます。

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番外 暑い大暑に特急白鳥の特別急行券が出てきたよ? 03

2013-07-29 13:41:35 | 北陸線富山駅、富山地鉄の古いレールの上屋
色々と調べてみると、思った以上に貴重な硬券のようだ。記録のため、丁寧な写真をのせておくことにした。
    
 表。

    
 裏。

 茜堂の「鐵道趣味」硬券の歴史から、要点を。

昭和30年10月1日から、「赤線斜め引き」から「縦引き」に変更になり、特別急行券(赤縦三條、普通急行券(赤縦二条)、準急行券(赤縦一条)となったと記されている。この硬券は、「ヂーゼル特急白鳥」のもので、新婚旅行の分です。



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番外 我が家の夏 ベランダ寸景 つづき

2013-07-28 09:05:05 | 街角で出会った一寸した景色
    
 足許に、わすれもの??
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番外 我が家の夏 ベランダ寸景

2013-07-27 09:16:13 | 街角で出会った一寸した景色
暑いですねでは、すまない夏。ちょっと涼を。
    

    

    
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東海道線(名古屋地区)新居町駅の古いレールの上屋 03

2013-07-26 08:42:07 | 山陽東海(広島~豊橋)の古いレールの上屋
     

        
 ???

     

     
 ???   塗装(ペンキ)が厚いのと見にくい色に苦労してます。

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番外 暑い大暑に普通急行券が出てきたよ? 02

2013-07-25 09:30:12 | 北陸線富山駅、富山地鉄の古いレールの上屋
    

    
 雑品の数々、思い出だけが残った。

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番外 暑い大暑に特急白鳥の特別急行券が出てきたよ? 01

2013-07-24 08:34:07 | 北陸線富山駅、富山地鉄の古いレールの上屋
    
 昭和38年5月13日の特急白鳥の特別急行券(座席指定券)、なぜだか、2枚・・・本当の私達の記念切符です、珍品かも!!

    
 仕事帰りか、残っていた。

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東武鉄道東上線東武練馬駅の古いレールの上屋 110

2013-07-23 10:08:11 | 東京都心の古いレールの上屋
     

     

     
 OH TENNESSEE 6040 ASCE 8 1921

     

     
 CARNEGIE 190?ET IIIIIIIIIII

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秩父鉄道行田市駅の古いレールの上屋 02

2013-07-22 08:58:26 | 東京都心の古いレールの上屋
     

     
 CARNEGIE ??IIIIIIIII 50 A

        
 CARNEGIE 1912 ET IIIIIIIII 50 A

     

     
 ???

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東海道線(名古屋地区)新居町駅の古いレールの上屋 02

2013-07-20 09:51:36 | 山陽東海(広島~豊橋)の古いレールの上屋
     

     
 CAMMELL SHEFFIELD TOUGHENED STEEL

     

        
 ???

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東武鉄道東上線東武練馬駅の古いレールの上屋 109

2013-07-19 08:46:50 | 東京都心の古いレールの上屋
     

     
 CARNEGIE ???

     

     
CARNEGIE 191???60 A

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秩父鉄道行田市駅の古いレールの上屋 01

2013-07-18 08:42:10 | 東京都心の古いレールの上屋
     
 行田市駅へとやってきました。

     
 足袋蔵と工場の遺産が多く残されていました。

     
 ここにも近代化産業遺産?が残されていました。

     

     
 ???


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番外 本日(2013.07.16)の富山駅のホーム 02

2013-07-17 08:50:46 | 北陸線富山駅、富山地鉄の古いレールの上屋
    
 切符は電磁カード、改札は珍しく「もぎり」新幹線開通まで、続けるらしい。

    
 仮のJR富山駅舎。後は、工事中の新富山駅ビル。

    
 駅舎の軒先に、つばめの子、巣立ち状態だが、再来年は何処で巣作りをするのかな。

    
 改札を入った所に、「富山駅旧駅舎に使われていたレール」としてCARNEGIE 1896 HANKAKU が展示されていた。

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番外 本日(2013.07.16)の富山駅のホーム 01

2013-07-16 21:47:39 | 北陸線富山駅、富山地鉄の古いレールの上屋
    
 1番線ホームの高山本線の電車。

    
 工事中の新幹線ホームと駅ビル。

    
 2番線ホームの今。

    

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