ＥＦ６６－７ １９９２年に名古屋で撮影

先日はすごい雪でしたね！１１月だというのに、びっくりです。確かに記憶にないですよね？１１月に降雪だなんて・・・。気温がマイナスにならなかったのですぐに溶けたようですが、翌日の朝は車がカチカチに凍っていました。出発するまでに、暖機運転を１０分以上する羽目にあい、遅刻しそうでした（笑）

さて、今回は１９９２年に名古屋で撮影したＥＦ６６です。
現在もＥＦ６６０番台が何両化解約していますが、当時は東海道線の花形として活躍している時代です。後継の１００番台も増備されていましたが、まだまだ現役で、一部のカマはブルトレまで牽引していました。ブルトレ牽引機は、下関に所属する後期型の面々で、その他のカマは特急貨物を中心に活躍していました。
では、写真です！


ＥＦ６６－７　名古屋駅　1992.8.20　CANON　ｎF-1　85mm

この日の運用についていたのは、初期型の７号機でした。
まだ、運転席のクーラーの設置もなく、その分スタイリッシュなデザインが際立つ存在のＥＦ６６でした。カッコいいですね！

ちなみにこの７号機の履歴ですが・・・
１９６８．７　川崎重工兵庫工場にて製造
１９６８．７　下関機関区へ新生配置
１９７８．１０　広島機関区
１９８４．２　吹田二区
（１９８７．４　ＪＲ貨物）
廃車　年月不明

廃車年月がわからずにすいません。ただ、更新色となり２００８年ぐらいまでは活躍していたようです。
ちなみに、この７号機は１号機よりも製造年月日が日単位で早く、最初に誕生したＥＦ６６だそうです。つまり、ＥＦ６６を名乗った最初のカマだったということになります。（９０１号機は当初ＥＦ９０を名乗っていましたので！）面白い話ですね！