MINI－Z ポルシェ９３４ イェーガーマイスター

　おととい届いたのでござるが，忙しくて開封する暇がなかったMINI-Zでござる。今回は，ミニッツレーサーに挑戦でござる。

　

　ポルシェ934 RSRターボ，イェーガーマイスターでござる。あちきはこの形が大好きで，これまでにもプラモデルや，ミニカーなど集めたでござる（今はどこにいったか分からない・・）

　さすがMINI-Z，概観はとても美しいでござる。しっかりつくったプラモデルやミニカーレベルで飾っておいてもいいぐらい。



　フロント部分もきれいにまとまっているでござる。



　裏返すとこんな感じ。LITの場合は走行時によくひっくり返っていたでござるが，レーサーの場合はないでござろう。



　準備はとても簡単でござる。ボディーカウルを開けて，単4電池を四本入れる。それから，電池カバーをして，受信機用のアンテナを取り付けるでござる。



　それからプロポ側に単3電池を８本入れて。準備完了でござる。；

　走りの方は，LITよりも断然力強い。コーナーリングもキビキビしているでござるね。ベアリングが入っていないので，ちょいと左右のコーナーリングで舵角の差が出ているでござるね。でも，何も手を加えなくてもそこそこの走りをしてくれるでござるね。

　LITと較べると，重量のせいか，若干ブレーキのききが悪く，ちょいと流れ気味になるでござるが，操作に慣れれば問題ないでござろう。

　プロポについては，LITのものの方がいいでござるね。微妙な調整もしやすいし，ステアリングの方も滑りにくい素材でできているでござる。

　しかし，出力に関して言えばこちらの方が良いかもしれないでござる。どこでもちゃんと反応してくれる。

　それから，単4電池はこれで１時間くらいはもつとか聞いたでござるが，まだそれは試していないでござる。LITのバッテリーよりはもつのは確実。

　LITの場合はボディーを外すことなくバッテリー交換ができたのでござるが，レーサーはボディを外して電池交換をしなくてはならず，ちょいと面倒かも。

　それに，LITにはケースが付属するでござるが，レーサーにはなく，自分で何かケースを用意する必要があるでござるね。



　LITと並べてみた。う～ん。かなり違いがあるでござるね。でも，どちらも好きでござる。次は，充電式の単4電池を揃えよう。