良いお年を!

今年も一年、アサランとBPSをご愛顧頂き、誠にありがとうございました。
至らない面が多々あったかと思いますが、これに懲りず来年も叱咤激励の程を宜しくお願い致します。

BPS、新年は5日より営業予定。
次回アサランは13日より再開予定。

もう１つ。

携帯用ャ塔vで皆様にお世話になりました入院中のM田君ですが、来年の２月頃の退院が決まりました。
狭山にご家族で住む新居も決まり、新たな一歩を踏み出そうとしております。

お正月は病室で暇を持て余していると思いますので、ぜひまたお見舞いの方も宜しくお願い致します。

あと一日。

31日　大晦日　暗くなるまで営業中!?

ワークスタンド

楽しい。
整備が楽しい。

ワークスタンドやツールキャビネットの変更がこんなに良い影響を及ぼすなんて。

改造や修理の前や後に、パーツや自転車の重量を量ってみる…。

楽しい。

↓整備をしたら…　　　　　　↓量ってみる!
　　

ヘイズvsマグラ

とうとうヘイズもマグラ、シマノに次いで、ラジアルホルンプ式のブレーキレバーをリリースした訳ですが、果たしてその性能は!

整備性や耐久性も気になるところですが、その答えはしばらく使用してから…と言うコトで…。

あっ、もちろん私のは‘マグラマルタSL’…じゃありませんよ!?
‘ヘイズストローカー’です…。

はい…安い方です。

↓ノマドに。　　　　　　　　　　　↓4Xに。
　　　

デンジャーボーイ

いいっすねー!
デンジャーボーイのペダル、いいっすねー!

ヘッドパーツ界で言えば‘クリスキング’のようなクウォリティーの高さが光ります。
エッジの効いたCNCボディ、食いつきの良さそうなステンレスピン…完璧だ。

この美しさ、靴で踏むのがもったいない…素足で乗ろうかな。

…足の裏、血だらけだな…

WEB上ではなかなか見ない側面の画像をUPしてみました。
実測重量はカタログ値より一割方重いです。

↓自分用でーす。　　　　　　↓凸型でーす。