(1421.8 946)
1549.2キロでした。
今月は、休日になかなか走れなかったけど
その分 平日に距離を稼いだ
12月は、師走っちゅーぐらいだからいっぱい走れるだろう
2000キロを狙ってみようかな~
いや2000キロ目標で・・・
いや12月は、2000キロ走ります。
1549.2キロでした。
今月は、休日になかなか走れなかったけど
その分 平日に距離を稼いだ

12月は、師走っちゅーぐらいだからいっぱい走れるだろう
2000キロを狙ってみようかな~
いや2000キロ目標で・・・
いや12月は、2000キロ走ります。

以前雑誌で、トレーニング時における食事は
*王様の朝食
*労働者の昼食
*乞食の夕食
が、良いと書いてあった。
そこで 王様の朝食とはなんだろうか?
王様だから好きなものを好きなだけ食べられる
ということか。
そして本日は、王様の朝食を実践すべく朝早くに川越市場の「よつば」でジャンボカツカレーを食べに豆腐号で出発!
ひたすら国道254を走る。

4時に埼玉突入
予定通り7時過ぎに川越市場についたが「よつば」がない・・・
どうやらつぶれていたようだ・・・orz
しかたがないのでよつばのあったであろう場所の隣の店
わがまま丼の「花いち」で、なぜかアジフライ定食(普通の朝食?)

帰りは、途中から北上して伊勢崎に向かう
初体験の荒川サイクリングロード

熊谷を通過して上武橋に出た。
昼食目的の伊勢崎「満帆」(またぁ)に11時に到着
今回で、今月分のクーポンを使うのが、4回目www
つけ麺特盛り(700g)+ スープまし

その後は、五料橋まで少し戻って帰り
今日は、全般的に追い風基調で、天気もよく気持ちいいロングライドだった
距離200.02キロ
アベレージ26.12
*王様の朝食
*労働者の昼食
*乞食の夕食
が、良いと書いてあった。
そこで 王様の朝食とはなんだろうか?
王様だから好きなものを好きなだけ食べられる

ということか。
そして本日は、王様の朝食を実践すべく朝早くに川越市場の「よつば」でジャンボカツカレーを食べに豆腐号で出発!
ひたすら国道254を走る。

4時に埼玉突入
予定通り7時過ぎに川越市場についたが「よつば」がない・・・
どうやらつぶれていたようだ・・・orz
しかたがないのでよつばのあったであろう場所の隣の店
わがまま丼の「花いち」で、なぜかアジフライ定食(普通の朝食?)

帰りは、途中から北上して伊勢崎に向かう
初体験の荒川サイクリングロード

熊谷を通過して上武橋に出た。
昼食目的の伊勢崎「満帆」(またぁ)に11時に到着
今回で、今月分のクーポンを使うのが、4回目www
つけ麺特盛り(700g)+ スープまし

その後は、五料橋まで少し戻って帰り
今日は、全般的に追い風基調で、天気もよく気持ちいいロングライドだった

距離200.02キロ
アベレージ26.12
2006年
*ツールド美ヶ原 1時間34分48秒
チャンピオンクラスあり
男子Bクラス 173人中82位
総合順位 約1900人中679位
2007年
*ツールド草津 45分07秒
チャンピオンクラスあり
一般ロードレーサークラス
879人中49位
*枝折峠ヒルクライム 43分58秒
チャンピオンクラスあり
男子Bクラス 115人中15位
総合順位 436人中54位
チャンピオンクラスなし
男子Bクラス 44人中15位
総合順位 123人中25位
2008年
*ツールド草津 39分44秒
チャンピオンクラスあり
男子Bクラス 483人中8位
*車坂峠ヒルクライム 52分04秒
チャンピオンクラスなし
ロードレーサークラス 127人中11位
*Mt富士ヒルクライム 1時間14分07秒
チャンピオンクラスあり
男子Bクラス(30~34才)
680人中23位
総合順位 3970人中138位
*枝折峠ヒルクライム 42分23秒
チャンピオンクラスあり
男子Bクラス 137人中16位
総合順位 488人中38位
*茂木7時間エンデューロ 38周 7時間05分40秒
ロードチーム グランデパールA
315チーム中11位
*武尊牧場ヒルクライム 36分04秒
チャンピオンクラスなし
男子Bクラス 42人中9位
総合順位 118人中18人
冬場のモチベーション維持のためにe-meters を「とうふ号」につけてみた。

思いのほか 本体がでかいのでロードバイクにはあまり似合わない
もともとエコとかダイエット目的みたいなものなので、しょうがないか・・・
差し込んでポチなのでデータの管理は、とても楽になった。
以降、朝練や通勤練習はe-meters サイトにアップします。
メーターを変えたついでにタイヤも交換した(odo0だから)
ついでに手持ちのタイヤの幅を計ってみました。

プロ2ライト・・・25.6 190g
メガニウム2・・・25.5 ?g
リシオン・・・・・24.1 ?g
タキ○ワ(セール\1680)・・・25.1 235g
スピーディウム2・・・24.6 266g
けっこう みんな太いのね

思いのほか 本体がでかいのでロードバイクにはあまり似合わない
もともとエコとかダイエット目的みたいなものなので、しょうがないか・・・
差し込んでポチなのでデータの管理は、とても楽になった。
以降、朝練や通勤練習はe-meters サイトにアップします。
メーターを変えたついでにタイヤも交換した(odo0だから)
ついでに手持ちのタイヤの幅を計ってみました。

プロ2ライト・・・25.6 190g
メガニウム2・・・25.5 ?g
リシオン・・・・・24.1 ?g
タキ○ワ(セール\1680)・・・25.1 235g
スピーディウム2・・・24.6 266g
けっこう みんな太いのね

去年参加して、楽しいコースだったので今年も参加してみました。
例年通り?秋は、あまり負荷をかける練習が出来ていないが、はたしてどうなることか、結果は全く読めない それだけに気楽に走れる。
今年は、去年に比べると非常に寒く北風(向かい風)吹きすさぶ中でのレースとなった。
レース前の受付で、ビックサプライズがあり orz
スタートしてクリートが上手くはまらず orz
数100メートル走って、インナーに落とすとチェーンがはずれ orz
(20秒ほどロスしたか?)
3つのorzが、かさなり『なえ~』
一瞬 力を抜いてLSDで、ゴールまで行くか・・・なんて思いが頭をよぎるが気を取り戻して回していく
こんな緩斜面でも向かい風の効果で、斜度は+3%ぐらいな体感
「こんなにつらかったっけなー」とか思いながら九十九折区間に入る。
このあたりになると、あるていどペースがつかめてきて 前に走っている人を抜く快感もあり 気持ち的には楽になった。
そしてメインディッシュの22%激坂区間
上半身を目いっぱい使ったダンシングでのぼる
ふと前を見ると高層坂がそびえている
見てはいけないを見てしまった・・・
以後、下を見たまま1コギに集中する走り
落ちかける意識を必死で押さえつけ なんとか少し勾配がゆるくなった所までたどりついて、この先を左に曲がるはずだがパイロンが道をふさいでいる?
今年は、激坂すぎてすぐの所がゴールでした。(先に言ってくれよ
)
今年も激坂は、きつかった だがこの走り終わった後の清々しさ恍惚感は、なんだ?
これがあるからヒルクライムは、やめられないね
結果は、36分04秒 クラス9位(←参加人数少ないよ
) 去年よりマイナス12秒
うーん よしとするか、一歩一歩進むしかない・・・
写真は、下山後にもらえる「きのこ汁」です。
例年通り?秋は、あまり負荷をかける練習が出来ていないが、はたしてどうなることか、結果は全く読めない それだけに気楽に走れる。

今年は、去年に比べると非常に寒く北風(向かい風)吹きすさぶ中でのレースとなった。
レース前の受付で、ビックサプライズがあり orz
スタートしてクリートが上手くはまらず orz
数100メートル走って、インナーに落とすとチェーンがはずれ orz
(20秒ほどロスしたか?)
3つのorzが、かさなり『なえ~』
一瞬 力を抜いてLSDで、ゴールまで行くか・・・なんて思いが頭をよぎるが気を取り戻して回していく
こんな緩斜面でも向かい風の効果で、斜度は+3%ぐらいな体感
「こんなにつらかったっけなー」とか思いながら九十九折区間に入る。
このあたりになると、あるていどペースがつかめてきて 前に走っている人を抜く快感もあり 気持ち的には楽になった。
そしてメインディッシュの22%激坂区間
上半身を目いっぱい使ったダンシングでのぼる
ふと前を見ると高層坂がそびえている
見てはいけないを見てしまった・・・
以後、下を見たまま1コギに集中する走り
落ちかける意識を必死で押さえつけ なんとか少し勾配がゆるくなった所までたどりついて、この先を左に曲がるはずだがパイロンが道をふさいでいる?
今年は、激坂すぎてすぐの所がゴールでした。(先に言ってくれよ
)今年も激坂は、きつかった だがこの走り終わった後の清々しさ恍惚感は、なんだ?
これがあるからヒルクライムは、やめられないね

結果は、36分04秒 クラス9位(←参加人数少ないよ
) 去年よりマイナス12秒 うーん よしとするか、一歩一歩進むしかない・・・
写真は、下山後にもらえる「きのこ汁」です。
二度上を登り 軽井沢を通過して、碓氷峠を下るルートをトイレ&信号以外で止まらずにアベレージスピードねらいで、走ってみた。
二度上の頂上付近で、雨がぱらついて濡れ路面になり
せっかくの下りが飛ばせずロスしてしまう・・・orz
長野に入って小さな峠の頂上から路面が乾き軽井沢は、気持ちよく回せた。
碓氷峠の下りも出来るだけ飛ばしていきたかったので、c-180のコーナーで、車体をたおしこむと山からの水で路面が濡れている、気付いた時には、『ズサーーーー!』
路肩の広くなったところに自分も愛車も不時着していたので、そのまま痛みが引くまでうずくまっていたら、前方より葱ジャージが登ってくるではないか!
煙草屋さんだ、その後ぞくぞくとネギチームの方が来て、白パナさんに記念の写真を撮られてしまった・・・orz
幸い怪我は、かすり傷程度で済んだが、ウインドブレーカーのチャックが壊れたのは、かなりの痛手になった。
イヤー走っているとしばしば思っても居ない出来事に会いますなー
自宅~自宅・・・114.66キロ avs26.1 max65.2
写真は、『下りで攻めたで賞』で戴いた直径6センチほどの勲章です。

10月の走行距離・・・(897.1 4621) 1243.9キロでした。
二度上の頂上付近で、雨がぱらついて濡れ路面になり
せっかくの下りが飛ばせずロスしてしまう・・・orz
長野に入って小さな峠の頂上から路面が乾き軽井沢は、気持ちよく回せた。
碓氷峠の下りも出来るだけ飛ばしていきたかったので、c-180のコーナーで、車体をたおしこむと山からの水で路面が濡れている、気付いた時には、『ズサーーーー!』
路肩の広くなったところに自分も愛車も不時着していたので、そのまま痛みが引くまでうずくまっていたら、前方より葱ジャージが登ってくるではないか!
煙草屋さんだ、その後ぞくぞくとネギチームの方が来て、白パナさんに記念の写真を撮られてしまった・・・orz
幸い怪我は、かすり傷程度で済んだが、ウインドブレーカーのチャックが壊れたのは、かなりの痛手になった。
イヤー走っているとしばしば思っても居ない出来事に会いますなー
自宅~自宅・・・114.66キロ avs26.1 max65.2
写真は、『下りで攻めたで賞』で戴いた直径6センチほどの勲章です。

10月の走行距離・・・(897.1 4621) 1243.9キロでした。












