公園のベンチに車輪を付けたような車だからベンツ。 これがガソリン自動車第１号とされる。
高級車の原点はロールスロイス４０／５０ＨＰシルバーゴースト ゴールドゴーストと名乗ったほうがお似合いかも。
野ざらしの水冷Ｖ型２気筒エンジンがメカニカルな美を主張するモーガンエアロ
馬車から自動車への過渡期、コーチ、クーペ、ワゴンといった馬車の形状は自動車の分類用語として引き継がれた。 エンジンの出力は馬力と表示される。
シボレー コンフィデレイト シリーズＢＡ 美しい現代的なカラーリングが人目を惹く。
自動車マニアとして知られた佐賀藩主鍋島家１３代当主・鍋島直泰侯の美意識が宿るイスパノ・スイザＫ６
常識では考えられないヘッドライト配置のタッカー′48
圧倒的な存在感を放つキャデラック エルドラド ビアリッツ アメリカが最も輝いていた時代かもしれない。 エルビスやモンローが懐かしい。
一方の日本、地味な存在はトヨタＡＣ型乗用車、戦後初の国産乗用車である。
「優れた人力車がある国とは聞いていたがオートバイが創れるとは知らなかった。どうせ物まねさ、敗戦国の日本では創れるわけがない」
１９５９年、日本のホンダがマン島ＴＴレースに初参戦した時のヨーロッパの評価である。
時代は二輪から四輪へ、進取の気鋭が光るホンダＮ360 現在売り上げ好調なＮ-ＢＯＸのルーツ。
子供たちの遊具に提供されているのはスイフト９ＨＰ さすがにトヨタは太っ腹です。
車の先進国である欧米諸国に追いつき追い越せで走り続けてきた日本の車。 先週、トヨタ・ＴＳ０５０ＨＹＢＲＩＤはル・マン２４時間レース二連覇に輝いた。
私をドライブに連れてって。
２０１９年３月 愛知県長久手市
