近年、南シナ海の南沙諸島の要塞化、尖閣諸島への領海侵犯に空母建造など、中国が強引な海洋進出を強めている問題もあり、在日米軍の動きが活発になっていますが、その対応強化が反映しているのか、在日米軍横田基地に配備された「未亡人製造機」と悪名高いCV22オスプレイの重大な事故が3年連続で上昇していることが判明しました。
2021年11月3日付け「しんぶん赤旗」から記事を転載させていただき、紹介することにします。（サイト管理者）
※以下、転載はじめ↓
＜米軍ＣＶ２２オスプレイ＞
――最重大事故率 ３年連続上昇――
■横田に同型機
米空軍がこのほど公表した２０２０会計年度（１９年１０月～２０年９月）の事故統計によれば、横田基地（東京都福生市など５市１町）に配備されている特殊作戦機ＣＶ２２オスプレイは、最も重大な「クラスＡ」の事故率（１０万飛行時間あたりの事故数）が、同基地に配備された１８年度以降、３年連続で前年度を上回っていることが分かりました。
米本土なども併せた統計によれば、「クラスＡ」事故率は１７年度が４・０５だったのに対し、１８年度５・８４→１９年度６・２２→２０年度６・５８と上昇。米空軍機ではＦ２２ステルス戦闘機に次ぎます。
また、「クラスＢ」事故率は３５・７０で、前年度より減少しましたが、２番目に多いＢ１爆撃機の１８・３０と比べて突出しています。
ただ、米軍は２０年度から事故率の基準を改悪。従来、「クラスＡ」は死者または２００万ドル以上の損害、「クラスＢ」は重い後遺症か５０万～２００万ドルの損害発生としていましたが、損害額を「Ａ」２５０万ドル以上、「Ｂ」６０万～２５０万ドルに引き上げました。
ＣＶ２２の事故率について、防衛省は「１０万飛行時間に達しない機種の事故率は意味がない」と弁明していましたが、２０年度には１０万時間を超えました。
米空軍は１８年４月、横田に５機のＣＶ２２を配備し、今年７月には地元に事前連絡もないまま６機目を配備しました。福生平和委員会代表の奥富喜一さんは「最近は市街地上空での夜間飛行が増え、市民の被害は拡大しています。東北や埼玉県など行動範囲も広がっており、やりたい放題の状況に憤りを感じます」と話しています。
▲ＣV-22事故率の推移
【出典】2021年11月3日付け「しんぶん赤旗」
※いま新たな「安倍９条改憲反対！改憲発議に反対する全国緊急署名」にご協力を。
署名はこちら＝＞ ＝＞http://kaikenno.com/?p=255
（安倍９条改憲ＮＯ！全国市民アクション）
■これまで取り組んできた「３０００万署名」にかえ、あらためて「安倍９条改憲反対！改憲発議に反対する全国緊急署名」に取り組みます。
※「唯一の戦争被爆国 日本政府に核兵器禁止条約の署名・批准を求める署名」
http://www.antiatom.org/Gpress/wp-content/uploads/2020/10/08e558ee75f3516054b5145b2b1b9440.pdf
2021年1月22日、核兵器禁止条約が発効へ！
引き続き署名国・批准国を増やし、実効性ある条約に！
♯日本政府は核兵器禁止条約に背をむけるな
♯米国など核保有国は核兵器禁止条約に参加、署名・批准を
※このブログをお読みの方で、「私も九条の会のアピール（「とだ九条の会」ＨＰをご覧ください。）に賛同し、憲法九条を守る一翼になりたい」という方は、 「とだ九条の会」ＨＰに「WEB署名」がありますので、「賛同署名」にご協力ください。
■「とだ九条の会」公式ホームページもご覧ください。
http://toda9jo.web.fc2.com/
＊「とだ九条の会」ホームページは2014年11月24日、上記アドレスに引越しました。
■「とだ九条の会」ブログのアドレス
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＊「とだ九条の会」ブログは2014年11月10日、上記アドレスに引越しました。
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2021年11月3日付け「しんぶん赤旗」から記事を転載させていただき、紹介することにします。（サイト管理者）
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＜米軍ＣＶ２２オスプレイ＞
――最重大事故率 ３年連続上昇――
■横田に同型機
米空軍がこのほど公表した２０２０会計年度（１９年１０月～２０年９月）の事故統計によれば、横田基地（東京都福生市など５市１町）に配備されている特殊作戦機ＣＶ２２オスプレイは、最も重大な「クラスＡ」の事故率（１０万飛行時間あたりの事故数）が、同基地に配備された１８年度以降、３年連続で前年度を上回っていることが分かりました。
米本土なども併せた統計によれば、「クラスＡ」事故率は１７年度が４・０５だったのに対し、１８年度５・８４→１９年度６・２２→２０年度６・５８と上昇。米空軍機ではＦ２２ステルス戦闘機に次ぎます。
また、「クラスＢ」事故率は３５・７０で、前年度より減少しましたが、２番目に多いＢ１爆撃機の１８・３０と比べて突出しています。
ただ、米軍は２０年度から事故率の基準を改悪。従来、「クラスＡ」は死者または２００万ドル以上の損害、「クラスＢ」は重い後遺症か５０万～２００万ドルの損害発生としていましたが、損害額を「Ａ」２５０万ドル以上、「Ｂ」６０万～２５０万ドルに引き上げました。
ＣＶ２２の事故率について、防衛省は「１０万飛行時間に達しない機種の事故率は意味がない」と弁明していましたが、２０年度には１０万時間を超えました。
米空軍は１８年４月、横田に５機のＣＶ２２を配備し、今年７月には地元に事前連絡もないまま６機目を配備しました。福生平和委員会代表の奥富喜一さんは「最近は市街地上空での夜間飛行が増え、市民の被害は拡大しています。東北や埼玉県など行動範囲も広がっており、やりたい放題の状況に憤りを感じます」と話しています。
▲ＣV-22事故率の推移
【出典】2021年11月3日付け「しんぶん赤旗」
※いま新たな「安倍９条改憲反対！改憲発議に反対する全国緊急署名」にご協力を。
署名はこちら＝＞ ＝＞http://kaikenno.com/?p=255
（安倍９条改憲ＮＯ！全国市民アクション）
■これまで取り組んできた「３０００万署名」にかえ、あらためて「安倍９条改憲反対！改憲発議に反対する全国緊急署名」に取り組みます。
※「唯一の戦争被爆国 日本政府に核兵器禁止条約の署名・批准を求める署名」
http://www.antiatom.org/Gpress/wp-content/uploads/2020/10/08e558ee75f3516054b5145b2b1b9440.pdf
2021年1月22日、核兵器禁止条約が発効へ！
引き続き署名国・批准国を増やし、実効性ある条約に！
♯日本政府は核兵器禁止条約に背をむけるな
♯米国など核保有国は核兵器禁止条約に参加、署名・批准を
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