エアアジア（マレーシアLLC）、スカイマーク経営危機、救済に動く、エアバスとの関係優位！

スカイマーク株価　230前日比+50（+27.78%）

　スカイマークは一気にストップ高の２３０円（５０円高）まで上げて売買開始となり、１０時を回ってもストップ高気配を継続中。格安航空のエアアジア（シンガポール）が支援を検討と今朝の日本経済新聞が伝え、買い直す動きが殺到した。報道では、資本参加などを通じた経営権獲得を狙いＴＯＢ（株式公開買い付け）も視野、などとしたため、思惑や憶測が膨れているという。株価は、７月下旬からエアバスの大型旅客機「Ａ３８０」の購入キャンセルにともなう巨額違約金に対する懸念を受けて急落。本日は下げ幅のほぼ半値戻しの水準に達した。「半値戻しは全値戻し」という言い伝えがある上、ＴＯＢなら買い付け価格を巡って思惑が一層拡大するとの見方があり、明日以降の一段高に期待する雰囲気がある。

＊エアアジア

　06年以降、主力機材であったボーイング737-300を、順次エアバスA320に切り替え、08年に完了する。10年、オーストラリアのジェットスター航空と、機材や部品の共同購入などで提携した[1]。

　12年7月、エア・アジアグループの統括拠点をマレーシアの首都クアラルンプールからインドネシアの首都ジャカルタに移転した。

 

Founded	1993
Commenced operations	18 November 1996
Hubs	Kuala Lumpur International Airport
Secondary hubs	Kota Kinabalu International Airport Penang International Airport Kuching International Airport Senai International Airport
Focus cities	Singapore Changi Airport
Frequent-flyer program	BIG Loyalty Programme[1]
Fleet size	169
Destinations	88 incl. affiliate airlines
Company slogan	Now Everyone Can Fly
Parent company	Tune Group
Headquarters	Registered office: Petaling Jaya,Selangor Head office: Kuala Lumpur International Airport Sepang, Selangor
Key people	Tony Fernandes, Co-founder and Director Aireen Omar, CEO[2]
Revenue	RM 5.19 billion/US$1.58 billion(2013)[3]
Net income	RM 364 million/US$ 111 million(2013)[3]
Employees	+10,000 (2014)
Website	www.airasia.com

*日経,8/19朝刊、