鉄模連ショウ（その２）

アリイはいつものキハ40と183系、発表から1年で、まだこれかという気分にさせられる。（だから画像はありません、変わらないから）

「いったいいつですか？」という感じの質問を投げかけたら、
キハ183系が年内から年頭（それは今年には出ないってことですかい？）、キハ40は
さらに遅れてその先とのことでした。かなり苦労している様です。天賞堂もでしたが、
中国での生産は品質を日本のユーザーが求めるレベルにするのがなかなかうまくいかないみたいですね。

さて、趣味誌にも紹介されて気になっていたBona Fide Productの瞬接組み立て式真鍮車体キット、


趣味誌ではスユ42だけでしたが、
会場ではスハ44、スハフ43（0番代、10番代）、そして去年に続いてマニ30も
展示されていました。


組み立ては同様のキットがNでも出てますが、同じで、要所要所の小穴に瞬接を
流し込んで組み立てるだけ？です。半田付けでも同じように組み立てられます。
板厚は通常の真鍮キットよりも薄い様で、プラと比べても重量増という感じは
しませんでした。（厳密な数値ではなく、持った感じです）
屋根と床下はKATOの43系流用なのは同様です。マニ30だけ床下も真鍮です。
ここは去年マニ30の真鍮キットや、EF58のグレードアップパーツ、EF81の300
番代改造パーツを出していて、このキットをきっかけにこれからも出てきそう
で、16番にもNの技法を取り入れた新たな潮流が起こりそうな予感がします。

ヒルマモデルクラフトのアクリル車体キットも（今年はOゲージ（1/45）で
レーザーカットのペーパー車体キットもありましたが）ラインナップが増え、
この2社で旧客のバリエーションが増えていきそうな感じです。

続く