国鉄 直流型電気機関車：ＥＦ５８５８（変形窓）

国鉄　直流型電気機関車：ＥＦ５８５８（変形窓）


ＥＦ５８シリーズ、今回は５８号機です。

ＥＦ５８５８は、東海道本線にて特急「つばめ」を牽引した経歴を持ち、兄弟車のＥＦ５８５７とともに青大将塗装にもなったことがあるカマです。
登場当時はもちろん原型大窓であった訳ですが、青大将時代にはＨゴム化されている写真も見たことがあり、ＥＦ５８の中でももっともＨゴム化が早かったカマではないかと思われます。

しかも、Ｈゴム化の際、他車とは違って窓の下辺を基準に小窓にされてしまったようで、他のＨゴム車とはかなり違った印象になっていたようです。



昭和５１年　田端機関区にて

本当はＥＦ５７を捕まえに行ったのですが、この日は残念ながら不在でした。
その代わりに居たのがＥＦ５８５８で、語呂の良い番号を見てちょっと得した気分で撮りました。



昭和５１年　大宮駅にて

大宮駅９番線に停車中の、おそらく１２３レか１２５レ普通列車ではないかと思います。
ツララ切りがあって上端は見づらいですが、他のＨゴム車より窓が下端方向になっているのが判ると思います。上端が見えないので、まるで大窓Ｈゴムみたいに見えますね。



昭和５３年頃　蕨～西川口間にて　上り　オールグリーン列車（再掲）

過去ログ『国鉄　スロ６２：グリーン車』でご紹介した写真の再掲です。



昭和５２年　蕨～西川口間にて　１０２レ　急行「八甲田」

こちらも『ＥＦ５７・ＥＦ５８牽引：急行「八甲田」（旧客時代）』からの再掲写真です。

宇都宮運転所では２ケタ機の配置が比較的に少なく、７０番代以降だったように記憶しており、東京機関区から１０号機が来た（実際には見た記憶が無い）以外は５８号機は最若番車ではなかったかと思います。
そんな中でも５８号機は形式と同番号であることから好きな号機でした。
当時はＨゴム窓の特徴など全く知ることも無く、末期の頃も余り稼働していなかったのか、早いうちに目撃することが無くなってしまったようでした。

５８号機

昭和２８年５月２日落成　東芝製　初期配置は沼津区
　　　　　　　　　　　　エアフィルタは原形、パンタグラフはＰＳ１５に換装済
昭和５７年２月４日廃車　最終配置区は宇都宮運転所