ＪＲ東日本 ＥＦ５１０－５００電気機関車：新製回送・訓練運転

ＪＲ東日本　ＥＦ５１０－５００電気機関車：新製回送・訓練運転


黒磯訓練シリーズの途中ですが、ＥＦ５１０牽引列車の前に、ＥＦ５１０－５００が導入された頃の様子が分かる写真を整理しておきたいと思います。





平成２１年１２月１９日　ＥＦ６５１０８０＋ＥＦ５１０-５０１　甲種回送

新製されたＥＦ５１０－５０１が、初めて関東にやってきました。
甲種回送となりますので、牽引はＪＲ貨物のＥＦ６５ＰＦが牽引してきました。

ＥＦ５１０－０番代と形態はあまり変わりありませんが、塗装がブルトレ用となったため、やはりその姿は新鮮で、今後の活躍が期待できるカマでした。



平成２２年７月４日　ＥＦ５１０－５０７＋ＥＦ５１０－５０８　９５１２レ



平成２２年７月１１日　ＥＦ５１０－５０９＋ＥＦ５１０－５０５　９５１２レ

登場から半年が経っていますが、新製導入に時間が掛かるため、回着の都度試運転が実施されました。
写真のように、不具合待機か２両いっぺんに試運転を済ませようとしていたのか理由は分かりませんが、重連単機による試運転も行われました。



平成２２年１１月１３日　ＥＦ５１０－５０８



平成２２年１１月１４日　ＥＦ５１０－５０８



平成２２年１１月１４日　ＥＦ５１０－５０８

同年６月末から既に「カシオペア」に運用されていますので、試運転という意味合いでは無く、ハンドル訓練のようです。

導入当初の試運転で、５０１号機が大きな事故（故障？）を起こしてしまい、ＥＦ５１０の動きが停滞してしまったように記憶しています。５０１号機が「本格導入前に廃車になる説」まで飛び出したくらい。
バタバタなデビューからまだ５年ほどしか経っていませんが、既に１５両のうちの９両はＪＲ貨物に譲渡されてしまい、残りも「カシオペア」の動き次第で全滅になってしまうのでしょうか？