エアクリとリアサスとリアスプロケ戻し。

小ネタ集。

エアクリの口の金網の網目が荒すぎる感があったので交換ついでに、昨今大ブレーク中？の除電チューンも。

まあ車に使ったアルミメッシュシートが余ってたからと言う理由も在る。

丸く切って挟むだけ。

終わりw

次はポン付けしたままだったリアサスをちょっと弄る。

何となくガレ上りでリアが暴れる感が有ったのでバネを緩める。

12mmくらいあった隙間を9mmぐらいに。

ぐらいw

ダンパーは最弱から10クリック目。

後は乗らなワカランw

最後はやっぱりリア45丁はしんどい感があったので50丁再び。

チェーン切ったのにまた戻す。

コレも走らなワカランわなw

たまには違うお山3rd(ハイキング)

三度都会のお山へ。

何度もお誘いを受けていたが都合が合わず行けずだったがやっと参加出来た。

メンバーはtる氏、開発隊長、クロトレさん、kyk氏。

やっと駐車場周辺の地理が分かってきたけど迷おうと思えばすぐ迷えるw

コンビニ集合後山へ。

前とは違う侵入口から入って行く。

ルートがたくさんあって羨ましいw

道は覚えられないので写真のみ。

覚えろやっw

途中にバイクを停めてハイキング。

ナウヤンスポットwなのか人がいっぱい。

戻ってオニスポでオニギリタイム。

大都会が見渡せますな。

午後も楽しい山道を走り倒す。

一日中走り回るのも久々すぎて疲れてきたのかみんな見てないとこで独りバックフリップかましてしまった。

動画撮られて無くて良かったのか良くなかったのかw

皆様色々ありがとうございました。

リアスプロケ50から45へ

フロント12丁　リア50丁でしばらくやってきたが、緩い上り含めて2速で走り続けてると、もうちょっと低かったらな～と思う時が時々。

リア55とかにすれば解消されるんで有ろうがスプロケをデカくするという事は重量も増えるっちゅ～事で、ほんならもうスーパーロー的な1速は捨てて、1.7速くらいwになったらエエかなと思ったのでやってみよ。

早速リアタイヤ外してスプロケ外して体重体重～

45丁　211g

チェーンはひとコマカット。

ついでに洗う。

灯油でガシガシ。

ノンシールならではw

50丁　279g

チェーンひとコマと合わして80gほど減ったか。

チェーンピカピカや～ん♪

灯油で部品洗うとか超久々で何か新鮮w

さあどうなる事やら。。、