オハフ４５ ２０１３（米ヨナ）です。和田山駅にて。このオハフ４５は０番代はオハ４６の０番台同様、屋根を鋼板にしたり各部材を軽量化して当初からオハフ４５として製造されたものです。なおオハ４６やオハ４７と異なるのはスハフ４２として製造されながらオハフ４５になったりとか、台車を変更してオ級になった車両は存在しません。但しそれでも以下の３パターンが存在します。
①当初からオハ４６として製造されたものの緩急車化改造されてオハフ４５ １００番台となったグループ。
②スハ４３として製造されたものの実は軽量化なっていてオハ４６に形式変更したものを緩急車化改造しオハフ４５ ２００番台になったもの。
③スハ４３を台車振り替えてＴＲ２３を履きオハ４７となり、更に緩急車化改造してオハフ４６となったもの（オハフ４６は後日取り上げたいと思います）。
話は変わりますが引越しにあたり電気は既に通電済み、水道は引越し前から開栓予約、ガスは引越し当日開栓としていたのですが、どういうわけか日にちを間違えてしまったのか、電話を引越し翌日からの開通としてしまいました。なので２３日から２４日、「空白の１日」が出来てしまいます。それにしても引越しというのは結構スタミナ使いますね。既に鉄雑誌の多くとアルバムを梱包していてそれを取り出そうもんなら収拾つかなくなってしまいます。
今、歌番組で外国人の演歌歌手「ジェロ」さんが出ていましたが結構人気があるようです。「あなたを追って出雲崎～」という歌詞がありますが、これを機会に新潟の出雲崎が人気出るのではないかと勝手に考えたりしております。
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さて、旧客で思い出しましたが、東北本線の通勤通学列車で、ロングシートに改造したハコに乗った記憶があります。1時期でしたが、私が列車通学をしたのは、昭和43年4月から49年3月まで、・・・・最後の方には４１７系が入ってきた50系には乗らなかった・・・・歳がばれます。・・・・広窓だったような、全部ロングシートだったような形式は４１だったっけかな・・・ずいぶん前だから記憶がこんがらかって、間違って認識しているのかも。ちなみに、なぜか郵便車も混じってたりして、開放されていたし、すいているので乗ったりしたこともありました。
ところで、そろそろ異動時期ではないですか。？
松サタ様、昨日の夜にインターネットで毎朝見ている紙の転居手続きを行いました。
ＥＢ５０様、異動はたぶんないでしょう。でも組織統廃合があるので所内での異動はあると思います。引越し準備まだまだかかりそうででどうやら改正で７５運用大幅縮小の感傷に浸る暇もないようです。結果的にかえっていいかも？ちなみに私も電車通学していたことがありまして、１０３系と７２系アコモ車でした。引っ越したら電車通勤となります。