帰省の折に、臨時列車化以降初めて「きたぐに」に乗ってきました。
(現役時代の乗車記はコチラ)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/30/a1/6e31b65011ab3db1c4f58118676d0aef_s.jpg)
「きたぐに」には、今や絶滅種といえる三段式のB寝台車が使われて
いますが、一部の車両では左の写真のようにパンタグラフがあって
低屋根になっている関係で二段寝台になっている箇所があり、今回
はあえてそこを狙って切符を取りました(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/14/1b/c7b1720c52febcf1f110bde74935e1d8_s.jpg)
三段式寝台では上中下段のいずれも頭がつかえて体を起こすの
が困難ですが、この「プレミアム中段」だけはカプセルホテル並の
高さはあって、寝台内で着替えることも可能です。
なお、このエリアは下段であっても高さは他のエリアと変わらず、
あくまで中段がプレミアムというのがミソです。(しかも下段より
も寝台料金が安いです)
パンタグラフがこすれる音が一晩中やかましい、という噂も聞いて
いましたが、特にそのようなことはなく熟睡できました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/01/8d/c212a5d30109323c3cdc04b1b3b513a4_s.jpg)
定期列車だった頃は10両編成でうち半数が座席車でしたが、今回
は7両編成で、かつグリーン車1両を除き全て寝台車となっています。
(ゆえに、客車ではなく電車ならではといえる先の「プレミアム中段」
が取れる確率も倍になっています。…もっとも客車の三段式寝台は
大分以前に消滅しているので、アドバンテージにもなっていませんが)
また、臨時列車化されてからは、米原回りから湖西線経由に改められ、
終点の新潟にはかつてより1時間半も早い到着となりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/48/e1/174f7bebaa8a3ee9a1f703bba7907dd7_s.jpg)
一生懸命走っている感じは全然しませんでしたが、表定速度は70km/h
台後半で、夜行「急行」としては異例の俊足ぶりです。
(現役時代の乗車記はコチラ)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/30/a1/6e31b65011ab3db1c4f58118676d0aef_s.jpg)
「きたぐに」には、今や絶滅種といえる三段式のB寝台車が使われて
いますが、一部の車両では左の写真のようにパンタグラフがあって
低屋根になっている関係で二段寝台になっている箇所があり、今回
はあえてそこを狙って切符を取りました(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/29/f5/5bcd1be3ba183d3e345b9b8f6dca7ef0_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/14/1b/c7b1720c52febcf1f110bde74935e1d8_s.jpg)
三段式寝台では上中下段のいずれも頭がつかえて体を起こすの
が困難ですが、この「プレミアム中段」だけはカプセルホテル並の
高さはあって、寝台内で着替えることも可能です。
なお、このエリアは下段であっても高さは他のエリアと変わらず、
あくまで中段がプレミアムというのがミソです。(しかも下段より
も寝台料金が安いです)
パンタグラフがこすれる音が一晩中やかましい、という噂も聞いて
いましたが、特にそのようなことはなく熟睡できました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/01/8d/c212a5d30109323c3cdc04b1b3b513a4_s.jpg)
定期列車だった頃は10両編成でうち半数が座席車でしたが、今回
は7両編成で、かつグリーン車1両を除き全て寝台車となっています。
(ゆえに、客車ではなく電車ならではといえる先の「プレミアム中段」
が取れる確率も倍になっています。…もっとも客車の三段式寝台は
大分以前に消滅しているので、アドバンテージにもなっていませんが)
また、臨時列車化されてからは、米原回りから湖西線経由に改められ、
終点の新潟にはかつてより1時間半も早い到着となりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/48/e1/174f7bebaa8a3ee9a1f703bba7907dd7_s.jpg)
一生懸命走っている感じは全然しませんでしたが、表定速度は70km/h
台後半で、夜行「急行」としては異例の俊足ぶりです。