「過去の今日シリ-ズ」1月30日は、2007年、2010年、2011年と、2016年に撮影記録がありました。
2007年はJR西ノ宮(現西宮)駅へ行っていました。
↑2007年1月30日 JR東海道本線 西ノ宮にて
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同年3月18日にJRさくら夙川駅が開業する日に合わせて、お隣のJR「西ノ宮」駅が「西宮」駅に改称されると言うことで、最後の「西ノ宮」を撮影してきました。
2010年は阪神電車を撮っていました。
↑2010年1月30日 阪神本線 大石駅西ノ宮にて
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↑当時現役の阪神電車で最も古い車両5314Fです。
1969年に製造された5314Fは、1995年頃に5500系新型ジェットカーへ置換えられる予定でしたが、2009年1月17日に発生した阪神大震災の影響で計画が白紙となり、以後2010年の廃車まで5314Fは、走り続けました。
2011年は阪堺電車とJR阪和線で撮影していました。
↑2011年1月30日 阪堺電軌阪堺線 塚西⇔東玉出電停間にて
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↑501形 505号です。1957年の登場ですけど、60年経ってもこの形式の5両は現役バリバリまだ主力で頑張っています。
↑2011年1月30日 JR阪和線 杉本町⇔浅香駅間にて
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↑JR阪和線の杉本町駅南の直線で撮りました。特急くろしおです。
2016年は、この日から1泊2日で北海道・札幌へ行っていました。
↑2016年1月30日 札幌市電 狸小路⇔西4丁目電停間にて
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この時の渡道の目的は、札幌市電のル-プ化による新線開通区間の乗車と撮影でした。
前年(2015年)12月20日に従来終点であった西4丁目とすすきの電停が繋がって環状運転を開始したのでした。
↑2016年1月30日 札幌市電 狸小路⇔西4丁目電停間にて
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↑毎年2月の「さっぽろ雪まつり」に合わせて開催される『SNOW MIKU』に合わせて運行されるラッピング電車です。
札幌市電のこの「雪ミク電車」は以後毎年走っていて、2021年も人気があるようです。
↑2016年1月30日 JR千歳線 北広島⇔島松駅間にて
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札幌市電以外も撮影しました。雪晴れで線路の道床にも雪がなかったです。キハ283系特急ス-パ-おおぞら5号釧路行きです。
↑2016年1月30日 ジンギスカン「羊ケ丘」 札幌すすきのにて
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極寒の札幌でしたけど、ジンギスカンは美味しかったです。
2007年はJR西ノ宮(現西宮)駅へ行っていました。
↑2007年1月30日 JR東海道本線 西ノ宮にて
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同年3月18日にJRさくら夙川駅が開業する日に合わせて、お隣のJR「西ノ宮」駅が「西宮」駅に改称されると言うことで、最後の「西ノ宮」を撮影してきました。
2010年は阪神電車を撮っていました。
↑2010年1月30日 阪神本線 大石駅西ノ宮にて
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↑当時現役の阪神電車で最も古い車両5314Fです。
1969年に製造された5314Fは、1995年頃に5500系新型ジェットカーへ置換えられる予定でしたが、2009年1月17日に発生した阪神大震災の影響で計画が白紙となり、以後2010年の廃車まで5314Fは、走り続けました。
2011年は阪堺電車とJR阪和線で撮影していました。
↑2011年1月30日 阪堺電軌阪堺線 塚西⇔東玉出電停間にて
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↑501形 505号です。1957年の登場ですけど、60年経ってもこの形式の5両は現役バリバリまだ主力で頑張っています。
↑2011年1月30日 JR阪和線 杉本町⇔浅香駅間にて
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↑JR阪和線の杉本町駅南の直線で撮りました。特急くろしおです。
2016年は、この日から1泊2日で北海道・札幌へ行っていました。
↑2016年1月30日 札幌市電 狸小路⇔西4丁目電停間にて
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この時の渡道の目的は、札幌市電のル-プ化による新線開通区間の乗車と撮影でした。
前年(2015年)12月20日に従来終点であった西4丁目とすすきの電停が繋がって環状運転を開始したのでした。
↑2016年1月30日 札幌市電 狸小路⇔西4丁目電停間にて
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↑毎年2月の「さっぽろ雪まつり」に合わせて開催される『SNOW MIKU』に合わせて運行されるラッピング電車です。
札幌市電のこの「雪ミク電車」は以後毎年走っていて、2021年も人気があるようです。
↑2016年1月30日 JR千歳線 北広島⇔島松駅間にて
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札幌市電以外も撮影しました。雪晴れで線路の道床にも雪がなかったです。キハ283系特急ス-パ-おおぞら5号釧路行きです。
↑2016年1月30日 ジンギスカン「羊ケ丘」 札幌すすきのにて
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極寒の札幌でしたけど、ジンギスカンは美味しかったです。