秩父鉄道武川にて

　先週の日曜日は、早朝５時40分に横浜駅到着予定の夜行バスで上京しました。ブログのリンク先でもある月影さんの愛車クロで、同じくリンク先の横浜在住の新さんも同乗してJR高崎線の井野あたりに撮影に出かける予定でした。

　夜行バスは10分程延着したものの、既に横浜駅西口に迎えにきて下さっていたお二人と対面して、一路井野を目指しました。ところがです…

　環状８号線から関越自動車道に入ったとたん、事故渋滞で車が進みません。けっきょくは高崎線や両毛線方面へ行くのはあきらめて、途中の所沢インタ－で止む無く降りて行先を変更して秩父鉄道の撮影に切り替えました。

　↓最初に来たのは、全部7500系ですね。




　↑2月10日　秩父鉄道　武川⇔永田駅間　　
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　東急電鉄から8090系電車を譲受し改造を施した車両です。平成22（2010年）3月25日から営業運転を開始しました。
　
　老朽化した1000系電車の置き換えのため、東急8090系を秩父鉄道で運用するに当たって羽生方からT1c（制御車)- M1（電動車)-M2c（制御電動車）の3両編成にしたものです。現在７編成ある内の３編成が通過して行きました。

　上から、7501号編成、7707号編成、7704号編成です。２番目は「長瀞火祭り３月３日」のヘッドマ－クをつけていますね。

　車椅子スペース、ドアチャイムとドア開閉表示灯、LED式車内案内表示器の設置、貫通路開き戸の追加（デハ7600形のみ）などの改造が行われています。

　今回は見ませんでしたが、去年12月には、東急8090系の中間車２両を先頭車化改造した２両編成も登場しているようです。

　もちろん他の形式も見ましたので、明日以降に紹介していきます。